大眾車(chē)主應(yīng)該怎么選擇潤(rùn)滑油好的潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)又是什么掌握一個(gè)原則！找?guī)в袕S商認(rèn)證的產(chǎn)品，就能選到合適的機(jī)油

508.00/509.00認(rèn)證規(guī)格要求，是德國(guó)大眾原廠認(rèn)證的藍(lán)綠色油品，專(zhuān)為要求使用0W—20粘度機(jī)油的大眾新款發(fā)動(dòng)機(jī)研制，不僅機(jī)油流動(dòng)性強(qiáng)，可以為車(chē)輛帶來(lái)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，與高粘度機(jī)油相比，0W—20低粘度機(jī)油能更快達(dá)到工作溫度，解決了城市道路頻繁啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的機(jī)械磨損，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命統(tǒng)一鈦合能藍(lán)油產(chǎn)品完全符合德國(guó)大眾車(chē)輛所需

盡管?chē)?guó)六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施半年之久，但當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)對(duì)其關(guān)注度仍然只增不減，加之雙碳目標(biāo)的政策發(fā)布，汽車(chē)后市場(chǎng)持續(xù)演繹革命浪潮，尤其是作為汽車(chē)后市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，潤(rùn)滑油行業(yè)的升級(jí)換代已然成為必然趨勢(shì)。

為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，作為中國(guó)潤(rùn)滑油領(lǐng)域的實(shí)力企業(yè)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油早已有了應(yīng)對(duì)措施早在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)政策公布時(shí)，為積極響應(yīng)國(guó)家減排政策，統(tǒng)一潤(rùn)滑油便緊隨其后的推出了鈦合能9系PLUS，這是一款專(zhuān)為新款大眾汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的藍(lán)色機(jī)油藍(lán)油的推出有效的緩解了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的車(chē)市焦慮

國(guó)六時(shí)代，高質(zhì)量油品引流市場(chǎng)

要知道，大多數(shù)汽車(chē)使用的機(jī)油均在5W—40和5W—30，日系品牌一般會(huì)用到0W—20的機(jī)油，這主要原因是由發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工況來(lái)決定，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小決定了機(jī)油粘度的級(jí)別但目前，為了滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)綠色出行，不少車(chē)企開(kāi)始著手對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的用油標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整升級(jí)，例如上汽大眾在2019年開(kāi)始便將發(fā)動(dòng)機(jī)的初裝機(jī)油逐漸切換為0W—20機(jī)油

因此，在滿(mǎn)足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還要迎合國(guó)人對(duì)車(chē)輛性能的要求，此時(shí)高質(zhì)量的機(jī)油就顯得至關(guān)重要了機(jī)油的質(zhì)量在很大程度上決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行，尤其是對(duì)于裝有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛而言，對(duì)機(jī)油的潤(rùn)滑要求要比普通的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)高出許多如果機(jī)油有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作阻力，那么降低油耗無(wú)疑具有重要意義在目前全球嚴(yán)格的排放法規(guī)下，燃油經(jīng)濟(jì)性是汽車(chē)行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)之一

精準(zhǔn)布局，技術(shù)與政策完美融合

統(tǒng)一藍(lán)油這款產(chǎn)品，充分滿(mǎn)足現(xiàn)階段市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量機(jī)油的要求在產(chǎn)品特性達(dá)到要求的同時(shí)也能滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品特性助推車(chē)企進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)綠色出行

此外，采用的國(guó)六低灰分配方，還能有效保護(hù)車(chē)輛尾氣后處理裝置GPF系統(tǒng)，為新國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)提供較好的節(jié)能保護(hù)。

統(tǒng)一藍(lán)油不僅在性能上實(shí)現(xiàn)大幅升級(jí)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了突破調(diào)整該系列產(chǎn)品外包裝采用鐵罐包裝，并增加了套盒，不僅提升了機(jī)油的氧化穩(wěn)定性，增強(qiáng)機(jī)油的使用壽命，同時(shí)也突出了優(yōu)異的產(chǎn)品性能和高品質(zhì)的產(chǎn)品形象此外，套盒設(shè)計(jì)時(shí)還特別用到了一個(gè)小心思，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)時(shí)，憑借印刷認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)紅外光譜圖即可享受到基因純正的原廠藍(lán)油

后盾加持，強(qiáng)有力助力綠色出行

統(tǒng)一藍(lán)油的推出不僅獲得了大眾汽車(chē)品牌原廠認(rèn)證，也收獲了用戶(hù)的一致好評(píng)優(yōu)秀的產(chǎn)品背后當(dāng)然少不了技術(shù)實(shí)力的支持，藍(lán)油之所以有底氣領(lǐng)軍市場(chǎng)，離不開(kāi)統(tǒng)一潤(rùn)滑油打造的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室——T—lab潤(rùn)滑科技實(shí)驗(yàn)室

1993年，統(tǒng)一建立了T—lab潤(rùn)滑科技實(shí)驗(yàn)室，經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展，該實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)依托大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油正是依托其力量，在實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油品質(zhì)升級(jí)的同時(shí)，提出了5E能效潤(rùn)滑理念——更少能耗，更高效率，更環(huán)保，更長(zhǎng)使用周期，潤(rùn)滑再利用而統(tǒng)一藍(lán)油就是基于5E能效理念的產(chǎn)物，因此在國(guó)六時(shí)代和雙碳目標(biāo)雙重政策下，統(tǒng)一藍(lán)油不僅有底氣，也更有實(shí)力助力低碳排放

低碳，節(jié)能，環(huán)保將是一組長(zhǎng)期被討論的話(huà)題相信統(tǒng)一潤(rùn)滑油能憑借夯實(shí)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，打造出更多高質(zhì)量，高能效的產(chǎn)品，將低粘度潤(rùn)滑科技廣泛應(yīng)用到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中，助推車(chē)企實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

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