到店實拍丨年輕人的潮趣大玩具合創(chuàng)Z03可玩性極強

合創(chuàng)Z03 華龍網—新重慶客戶端 楊翔然攝
誠然,對于年輕人來說,車早已不是單純的代步工具,而是一個自我態(tài)度表達的潮流單品他們注重標簽,喜歡彰顯個性,不僅在生活,穿搭等方面追求時尚,潮流,也想通過代步工具體現自我態(tài)度而說到年輕消費者想要的出行裝備,就不得不提華龍網—新重慶客戶端今天到長嘉匯購物公園合創(chuàng)汽車重慶旗艦店實拍的主角——合創(chuàng)Z03,不夸張的說,年輕人的所思,所想,在這款車上都能找到答案,因此合創(chuàng)Z03也被稱為2021年最潮智單品!那么這臺新車究竟有何魅力下面我們就來為大家一一解讀
合創(chuàng)Z03 華龍網—新重慶客戶端 楊翔然攝
年輕,大膽的設計 不隨波逐流
當你第一眼見到合創(chuàng)Z03絕對能帶給你足夠的新鮮感,鉆石造型的多點矩陣式前格柵,既有效降低風阻,又為整車增添了運動氣息,兩側豎狀的角燈搭配相得益彰,只需一眼便可銘記于心貫穿式頭燈,無時無刻不在彰顯自己純電動的身份盡管目前市面上貫穿式頭燈的設計越來越多,但能做到個性,獨特且耐看,合創(chuàng)Z03還是獨一份
合創(chuàng)Z03 華龍網—新重慶客戶端 楊翔然攝
車身側面,合創(chuàng)Z03采用了大面積開放性的無界留白設計,機甲式車身腰線搭配鏤空式刀鋒尾翼,動感十足,隱藏式門把手也符合當下純電動產品的主流審美流暢車身線條搭配18寸的刀鋒式低風阻雙色輪轂和X造型的懸浮式車頂,看上去很有運動感車尾造型也是用內凹和光面交錯的潮流設計風格,貫穿式尾燈加上寬大的下保險杠,形象很立體
合創(chuàng)Z03 華龍網—新重慶客戶端 楊翔然攝
隨時可變私人領地 可玩性極高
合創(chuàng)Z03的內飾與外觀同樣酷炫,簡約且充滿科技感,其并有采用沒有傳統(tǒng)按鍵,大部分的操作都集成在中控屏幕中,充分釋放了車內可用空間例如,在中控臺下方,前后車門板,車門拉手等位置,都能讓隨身物品找到合適的安放位置
合創(chuàng)Z03 華龍網—新重慶客戶端 楊翔然攝
整個車內的設計在實用的基礎上突出了科技感,當你坐進駕駛位后,出現在眼前的就是兩塊液晶屏幕懸浮式10.25英寸數字組合儀表,能夠顯示車速,續(xù)航,電量,時間,溫度以及導航等信息,十分全面中控屏的尺寸達到了14.6英寸,車輛的眾多操作被集成于此,酷狗音樂,唱吧,B站等多種年輕人所喜愛的APP應用應有盡有,年輕用戶在車內便可刷視頻,追劇,從實際體驗來看,設計與觸控的反應流暢度均屬上乘
合創(chuàng)Z03 華龍網—新重慶客戶端 楊翔然攝
合創(chuàng)Z03在智能化方面也是誠意滿滿,主流的540°影像系統(tǒng),輔助駕駛,主動安全,電動尾門,無線充電等一應俱全,另外,相當靈敏智能的語音助手小CAN能幫你操控這些所有的功能,只需動動嘴就好,不僅可以對車窗,導航,音樂等功能進行控制,還能夠通過語音開閉ACC自適應巡航功能,并且能夠對設定車速,開啟車道保持,車道偏離預警等智能駕駛輔助配置進行激活,無需再去動手操作,既便捷又有效提升駕乘安全性。
合創(chuàng)Z03 華龍網—新重慶客戶端 楊翔然攝
真正讓你驚嘆的,是合創(chuàng)Z03極為寬敞的空間表現定位緊湊級SUV的合創(chuàng)Z03,擁有4602/1900/1645mm的車身三圍,軸距也達到了2750mm,在超寬車內空間的加持下,使得合創(chuàng)Z03擁有了眾多房車玩法,重點介紹其中的睡床模式只要打開了睡床模式,拆掉前排頭枕過后,前排座椅就會自動下降到放平的姿態(tài),與后排座椅連接成為一個2m+的超級大床,鋪上床墊再打開智能空氣凈化和健康香氛系統(tǒng),就能在里面舒舒服服躺平
合創(chuàng)Z03 華龍網—新重慶客戶端 楊翔然攝
實用至上的駕駛感 續(xù)航不心慌
動力系統(tǒng)方面,合創(chuàng)Z03搭載兩款不同的電池組:潮玩版和潮智版搭載的永磁同步電機容量為64.6kWh的磷酸鐵鋰電池組,最大功率135kW,,最大扭矩225N·m,高配的兩款車型潮智長續(xù)航版和Z潮版搭載的76.8kWh的三元鋰電池,最大功率為160kW,最大扭矩為225N·m,兩個動力版本續(xù)航分別為510km和620km,我們此次實拍的車型,采用直流快充能,在45分鐘就可將30%的電量充到80%。誠然,對于年輕人來說,車早已不是單純的代步工具,而是一個自我態(tài)度表達的潮流單品。最終,我們選擇了與用戶共創(chuàng),帶來這臺Z世代的本命之車——合創(chuàng)Z03。
合創(chuàng)Z03 華龍網—新重慶客戶端 楊翔然攝
駕駛模式上,合創(chuàng)Z03擁有四種駕駛模式,分別是ECO,NORMAL,SPORT和 I—PEDAL從此前的試駕感受來看,每個駕駛模式的動力響應會有不同,換來的實際續(xù)航表現和動力回饋也會有所不同,當然合創(chuàng)Z03不是一味追求加速性能的電動車,一腳電門下去,整個提速來得比較柔和,并不會給人很上頭的感覺,這點算是很友好
合創(chuàng)Z03充電樁 華龍網—新重慶客戶端 楊翔然攝
汽車渝評
相比同類競品,合創(chuàng)Z03也很好抓住了年輕用戶的消費痛點,前衛(wèi)造型能滿足大眾化口味,內飾用料,智能娛樂功能和輔助駕駛配置在同級別車型里屬于拔尖水平,另外它還用于躺平這個比較有意思的功能,相信合創(chuàng)Z03未來會吸引到不少注重高品質出行的年輕人。作為Z03車型總負責人的合創(chuàng)汽車首席技術官何凱欣先生表示:“打造一臺潮流與智能科技深度融合的汽車,并為用戶提供全場景的智慧生態(tài),正是我們要解決的課題?!?。
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