最近幾年來(lái)，自主品牌在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的占比不斷提升從最近的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，自有品牌的市場(chǎng)份額已經(jīng)顯示出與合資品牌相當(dāng)?shù)牡匚粡母行缘慕嵌葋?lái)看，消費(fèi)者希望自己的品牌能夠超越韓國(guó)和法制可是，理性分析表明，由于定價(jià)問(wèn)題，它們更不受歡迎近期，雪鐵龍凡爾賽C5X，現(xiàn)代Coustou等車型明顯表現(xiàn)出價(jià)格戰(zhàn)的態(tài)度，必然會(huì)對(duì)同級(jí)自主品牌構(gòu)成威脅

今天給大家推薦四款自主品牌的SUV車型，每一款都有殺手锏，真正超越同級(jí)合資車型讓我們來(lái)看看

1.五菱星辰。

廠家指導(dǎo)價(jià)6.98—9.98萬(wàn)元。

外觀方面，五菱陳星在車色選擇上首次大膽打破傳統(tǒng)，創(chuàng)造性地為其呈現(xiàn)了全新的東方意境，推出了明月霜，雨后藍(lán)，冷山紫，云海藍(lán)，霧靄暖茶五種全新車色，滿足年輕消費(fèi)者的審美需求。

前臉采用大尺寸飛翼式中網(wǎng)，格柵還配有熏黑漸變式中網(wǎng)五菱銀LOGO放在中間，通過(guò)鍍鉻裝飾連接，整個(gè)前臉更加精致LED日間行車燈與中國(guó)網(wǎng)集成，邊緣集成LED轉(zhuǎn)向燈大燈還采用了遠(yuǎn)近光一體化的LED光源，點(diǎn)亮后具有非常高的視覺(jué)效果和辨識(shí)度可以說(shuō)燈組是整個(gè)車頭設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆

車身側(cè)面，線條飽滿下推式車頂設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，凌厲的腰線從車頭貫穿至車尾，讓整車看起來(lái)更加利落寬大的D柱設(shè)計(jì)讓整個(gè)側(cè)面看起來(lái)非常有力和沉重車身尺寸方面，五菱陳星是一款長(zhǎng)寬高分別為4，594/1，820/1，740 mm，軸距為2，750 mm的緊湊型SUV

車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀，厚重的黑色飾板與兩側(cè)尾燈連接，視覺(jué)上拉伸了車身寬度尾燈官方稱之為折翼式，燈腔內(nèi)的光源組件點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也與車頭相呼應(yīng)，排氣采用隱藏式設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出扎實(shí)穩(wěn)健的姿態(tài)

內(nèi)飾方面，五菱陳星采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)采用多層次線條，營(yíng)造出階梯式效果，凸顯內(nèi)飾的立體感三位方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，中間LOGO采用銀色印記設(shè)計(jì)，3/9/6點(diǎn)采用鍍鉻裝飾結(jié)合懸浮式10.25英寸多媒體屏幕和全電子表，凸顯了內(nèi)飾的科技感在材質(zhì)方面，五菱陳星采用高級(jí)質(zhì)感的親膚材質(zhì)和雙縫線絎縫工藝，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾質(zhì)感和豪華感

多媒體顯示屏尺寸為10.25英寸，搭載五菱全新智能交互系統(tǒng)凌OS打造，搭載全球首款3D實(shí)時(shí)渲染車載助手——小吾小靈，可通過(guò)圖像定制作為游戲主角，讓用戶與車親密互動(dòng)五菱聯(lián)合科大訊飛，啟用山新原生語(yǔ)音包，可實(shí)現(xiàn)免喚醒，支持連續(xù)說(shuō)，可視說(shuō)，單句多指令交互在音視頻娛樂(lè)方面，除了五菱24小時(shí)專屬電臺(tái)外，該系統(tǒng)還將接入酷沃音樂(lè)，網(wǎng)易云音樂(lè)，喜馬拉雅電臺(tái)等線上平臺(tái)值得一提的是，該系統(tǒng)還支持OTA升級(jí)

動(dòng)力方面，五菱陳星搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或CVT變速箱，最大功率147馬力，最大扭矩250牛米，百公里加速時(shí)間10.6秒懸架方面，五菱陳星采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架底盤(pán)前懸架的阻尼閥來(lái)自荷蘭KONI公司，F(xiàn)SD阻尼閥可根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，兼顧舒適性和駕駛樂(lè)趣

2.柯靈05

廠家指導(dǎo)價(jià)23.58—26.18萬(wàn)元。

根據(jù)

車尾兩側(cè)熏黑的夜間尾管搭配侵略性擴(kuò)散器，配合激情之聲進(jìn)一步彰顯性能氛圍。

此外，05性能套裝版還配備了全碳纖維個(gè)性化運(yùn)動(dòng)套裝，分布在車輛的前唇，側(cè)裙，后唇和尾翼上，用于引導(dǎo)車輛高速行駛時(shí)產(chǎn)生的氣流可以結(jié)合身體姿勢(shì)的優(yōu)化，使其極限低壓增加40公斤環(huán)顧全車，多樣化的醒目性能裝備讓車身的每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都兼具美感和功能性

內(nèi)飾方面，車內(nèi)的元素分布在方向盤(pán)，保險(xiǎn)杠，中控臺(tái)左側(cè)以及座椅上，凸顯了系列的性能趨勢(shì)基因，Alcantara材料的座艙覆蓋率達(dá)到65%這種材料具有高透氣性，耐磨性，便攜性和優(yōu)異的抓地力，多用于高端跑車和性能車以亮綠色點(diǎn)綴在安全帶，方向盤(pán)定位圈，換擋撥片，啟動(dòng)按鈕，一體式運(yùn)動(dòng)座椅等位置，讓車輛兼顧高品質(zhì)舒適性，賽車級(jí)運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚細(xì)節(jié)感

為了營(yíng)造更強(qiáng)的演奏氛圍，LINK 05配備了特殊的演奏樂(lè)器主題本主題采用五炮筒設(shè)計(jì)，將轉(zhuǎn)速表放在中央，增加了圈速，G值顯示，實(shí)時(shí)功率分配，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示等功能這使得司機(jī)的快感被提升到了另一個(gè)層次同時(shí)，7.5英寸全彩平視顯示器是整個(gè)LINK 05系統(tǒng)的標(biāo)配，可以同步顯示儀表上的各種信息，包括圈速等內(nèi)容，增強(qiáng)了車輛的可玩性此外，力克05還配備了6種駕駛模式，增加了個(gè)性化模式和性能模式

動(dòng)力方面，克林05搭載的Drive—E 2.0TD T5 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)整體采用更注重性能的調(diào)校通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，最大功率可達(dá)265馬力，峰值扭矩380牛米搭配愛(ài)信的第三代8AT變速箱和博格華

納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，使車輛在不同路面的性能表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)，百公里加速最快僅需6.5秒值得一提的是，05+全系標(biāo)配AKEBONO前四活塞剎車定鉗，擁有輕量化，低拖滯，高性能的特點(diǎn)，匹配360mm超大尺寸前劃線剎車盤(pán)，讓駕駛在制動(dòng)時(shí)更有信心

3.魏牌瑪奇朵

廠商指導(dǎo)價(jià)14.58—15.98萬(wàn)元

外觀方面，新車采用科技向上向美全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合力量，智慧，勇氣作為核心理念，賦予產(chǎn)品較強(qiáng)視覺(jué)沖擊力前臉部分，瑪奇朵采用了家族式先鋒仿生美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體造型大氣犀利大尺寸六邊形前格柵搭配上揚(yáng)式豎型家族化logo大燈，加上棱角分明的線條，辨識(shí)度極高

車側(cè)腰線上揚(yáng)，輔以逐漸下沉的尾部，展現(xiàn)出了應(yīng)有的動(dòng)感車身尺寸方面，瑪奇朵長(zhǎng)寬高分別為4520/1855/1665毫米，軸距為2710毫米

尾部設(shè)計(jì)相比前臉更加簡(jiǎn)潔，并無(wú)過(guò)強(qiáng)的進(jìn)攻性，不管是尾部線條還是LED尾燈，都給人一種平和，清爽的感受總體而言，這是一臺(tái)高度契合當(dāng)下年輕人的審美需求的車型

內(nèi)飾方面，天穹智慧造型是魏牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不論是先前的摩卡還是瑪奇朵上，都采用了這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言整體線條向駕駛者一側(cè)傾斜，并形成環(huán)抱設(shè)計(jì)新車貫穿式鍍鉻線條將內(nèi)飾一分為二，上層為中控區(qū)域，下層為儲(chǔ)物區(qū)域同時(shí)，該車還融入水晶元素設(shè)計(jì)，水晶材料擋把配合車內(nèi)鋼琴烤漆和皮質(zhì)覆蓋，高級(jí)感十足

此外，咖啡智能座艙也出現(xiàn)在了瑪奇朵上，配備了9.2英寸的全液晶儀表，AR—HUD，14.6英寸中控顯示屏等，并且可以實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)，在芯片方面，搭載了高通驍龍第三代汽車數(shù)字座艙平臺(tái)的8155芯片配置方面，瑪奇朵除了配備AR—HUD，四屏聯(lián)動(dòng)外，還配有AI智能人臉識(shí)別，流媒體內(nèi)后視鏡，INFINITY音響系統(tǒng)等

動(dòng)力方面是新車的最大賣點(diǎn)，瑪奇朵新車搭載由1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的檸檬混動(dòng)DHT動(dòng)力總成其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102馬力，系統(tǒng)綜合功率為140千瓦，申報(bào)油耗4.7L/100km，綜合續(xù)航里程將突破1100公里電池方面，該車采用的是由寧德時(shí)代提供的鎳鈷錳酸鋰蓄電池

4.廣汽埃安AION V Plus

廠商指導(dǎo)價(jià)17.26—23.96萬(wàn)元

外觀方面，新車前臉造型變化非常明顯此前AION V有一條模擬燃油車中網(wǎng)的貫穿式飾板，而AION V Plus則直接采用了簡(jiǎn)潔化的封閉式設(shè)計(jì)，同時(shí)還將原本棱角化的機(jī)甲風(fēng)格保留了下來(lái)霧燈區(qū)域同樣做了減法，但又保留了分體式LED大燈的設(shè)計(jì)，所以整體上對(duì)于科技感的營(yíng)造絲毫沒(méi)有減弱

車身側(cè)面，AION V Plus在視覺(jué)上與舊款車型區(qū)別不大，車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)行李架能起到很好的裝飾作用，而與尾燈相連的后門(mén)把手則成為了點(diǎn)睛之筆車身尺寸與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)明顯，新車長(zhǎng)寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距達(dá)到了2830mm，定位為緊湊型SUV

尾部在變化上也車頭相呼應(yīng)，取消了許多縱向的燈組和線條，同時(shí)整體也更加平滑，所以仍能用區(qū)別明顯來(lái)形容擾流板凹凸有致且尺寸不小，尾燈點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度，底部黑色包圍也頗為動(dòng)感總而言之，相比舊款車型，AION V Plus的尾部設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)更容易被多數(shù)消費(fèi)者所接受

內(nèi)飾方面，AION V Plus最顯著的變化便是將原本的雙連屏進(jìn)行了拆分，讓一塊超大尺寸中控屏獨(dú)占C位，而這一處更改足以讓整個(gè)內(nèi)飾顯得與舊款截然不同另外，兩幅式設(shè)計(jì)的方向盤(pán)被保留了下來(lái)，增添了幾分個(gè)性換擋旋鈕采用巴黎釘紋設(shè)計(jì)，四周被鋼琴烤漆覆蓋，再往兩側(cè)則是被皮革覆蓋的座椅，所帶來(lái)的豪華感不言而喻

中控屏尺寸達(dá)到了15.6英寸，采用窄邊設(shè)計(jì)使得屏占比更高，更具有視覺(jué)沖擊力娛樂(lè)系統(tǒng)內(nèi)置了大量主流APP，功能擴(kuò)展性很強(qiáng)12.3英寸儀表盤(pán)顯示細(xì)膩布局合理，包含了更加豐富的顯示內(nèi)容與操作功能儀表盤(pán)支持多界面切換，其中也包括了AR實(shí)景導(dǎo)航模式

動(dòng)力方面，AION V Plus提供最大功率165kW和200kW兩種版本的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配70kWh/80kWh/95kWh三種不同容量的電池包，對(duì)應(yīng)NEDC續(xù)航里程分別為500km/600km/702km值得一提的是，AION V Plus首次搭載了廣汽埃安超倍速電池快充技術(shù)，配備A480超級(jí)充電樁，充電5分鐘即可實(shí)現(xiàn)增加200km的續(xù)航　懸架方面，AION V Plus采用的是前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架組合

總結(jié):

以上四款自主品牌SUV車型可謂各有千秋五菱星辰不僅造型設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)，舒適性，智能互聯(lián)方面也下足了功夫，主流動(dòng)力水準(zhǔn)再加以出色的底盤(pán)調(diào)校，無(wú)疑是最具性價(jià)比的選擇領(lǐng)克05+的推出，刷新了消費(fèi)者對(duì)于自主品牌燃油車型的動(dòng)力的認(rèn)知，開(kāi)創(chuàng)了20萬(wàn)+級(jí)性能SUV的全新市場(chǎng)魏牌瑪奇朵憑借邏輯獨(dú)特的檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)，擁有了4.7L/100km的超低油耗，打破了日系在HEV領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷而廣汽埃安AION V Plus除了出色的三電系統(tǒng)外，更有超越燃油車型的顏值與配置，自然也是遠(yuǎn)超同級(jí)合資純電車型

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