華龍com—新重慶客戶端訊9月14日，全新一代福特野馬全球首發(fā)，再次喚醒了全世界肌肉跑車迷的熱情設(shè)計靈感來自戰(zhàn)斗機的智能駕駛艙，更先進的渦輪增壓或大排量V8自然吸氣發(fā)動機，以及經(jīng)典而堅定的外觀設(shè)計，使其成為有史以來最驚艷的一代福特野馬新一代福特野馬將在美國密歇根州的Flat Rock裝配廠生產(chǎn)

新一代福特野馬全球首發(fā)。中國福特華龍網(wǎng)發(fā)供圖

福特野馬已經(jīng)連續(xù)七年成為全球最暢銷的轎跑現(xiàn)在，新一代福特野馬以全新的設(shè)計，聲音和吸引力，開啟了這款傳奇跑車的新篇章

延續(xù)經(jīng)典而不失決心。

全新第七代福特野馬的外觀設(shè)計延續(xù)了經(jīng)典的設(shè)計風格，棱角更加分明，以現(xiàn)代魅力贏得了更多野馬客戶的青睞。

橫跨車頭的低水平線強調(diào)了整體的視覺寬度，進氣格柵的形狀與20世紀60年代最初的福特野馬風格相呼應(yīng)三柱式LED燈組繼承了野馬系列經(jīng)典的大燈設(shè)計同時以同樣比例的流線型車頂線條，寬大犀利的車身姿態(tài)和短小有力的后懸掛設(shè)計向野馬原創(chuàng)設(shè)計致敬，而更寬的腰部輪廓則象征著只屬于野馬的輪端性能

車頂線條進一步優(yōu)化，車手在賽道上馳騁時無需摘下頭盔即可輕松進出車輛延長的水平車尾，更干凈的全新三柱尾燈和新設(shè)計的后擴散器在車尾實現(xiàn)了更好的空氣動力學平衡

新一代福特野馬設(shè)計。中國福特華龍網(wǎng)發(fā)供圖

野馬的每個版本都有獨特的前臉設(shè)計與EcoBoost車型不同，野馬GT車型擁有更大，更具侵略性的進氣格柵，旨在增強氣流，展示其更強的動力和性能引擎蓋增加了新的進氣口，升級了前固定翼的設(shè)計，使車輛的氣動性能得到進一步優(yōu)化

新一代福特野馬設(shè)計。中國福特華龍網(wǎng)發(fā)供圖

重新設(shè)計的室內(nèi)設(shè)計

在第七代福特野馬棱角分明的輪廓下，是福特野馬科技含量最高，以駕駛員為中心的智能駕駛艙該設(shè)計的靈感來自戰(zhàn)斗機駕駛艙，呈現(xiàn)給駕駛員的是兩個相連的顯示屏，它們以適當?shù)慕嵌认蝰{駛員傾斜司機可以根據(jù)自己的習慣自定義顯示內(nèi)容

新一代福特野馬的12.4英寸數(shù)字儀表盤采用現(xiàn)代電競游戲常用的3D虛幻引擎平臺開發(fā)同時，儀表盤的定制功能也方便用戶選擇自己喜歡的動畫設(shè)計和全新的駕駛模式顯示界面

新一代福特野馬內(nèi)飾設(shè)計。中國福特華龍網(wǎng)發(fā)供圖

與之前儀表盤默認設(shè)置的冰藍色和淺灰色調(diào)不同，新一代福特野馬的儀表盤以與福特電動馬相同的超現(xiàn)代銅色為主色調(diào)同時，在哪里可以看到，比如車內(nèi)的環(huán)境光線可以根據(jù)選擇的主題進行調(diào)節(jié)，儀表盤顯示界面對應(yīng)駕駛模式

當用戶個性化選擇駕駛模式時，中控臺會以實時渲染的形式顯示當前設(shè)置如果用戶需要調(diào)整設(shè)置，只需滑動圖形，比如電競游戲來操作一般的虛擬旋轉(zhuǎn)車

新一代福特野馬配備了13.2英寸的中控屏幕，以適當?shù)慕嵌认蝰{駛員傾斜用戶還可以選擇在中控屏幕上無縫顯示數(shù)字儀表盤的信息

新一代福特野馬內(nèi)飾設(shè)計。中國福特華龍網(wǎng)發(fā)供圖

野馬敞篷版延續(xù)經(jīng)典，提供最大的開放空間自由感敞篷版車頂為全內(nèi)襯隔熱織物車頂，開關(guān)為單把中控鎖，操作簡單，一鍵開關(guān)緊湊的車頂設(shè)計，獨立的后懸掛系統(tǒng)，后備箱的空間處于同級別，足夠放下兩套高爾夫球袋

福特野馬的一切都由駕駛者掌控，它帶來的體驗是一種絕對的自信和無與倫比的自由感無論是在僻靜的曲徑上行駛，還是在賽道上享受賽車樂趣，駕駛者都可以在六種駕駛模式之間快速切換，隨之而來的是轉(zhuǎn)向手感，發(fā)動機響應(yīng)，變速箱和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的快速調(diào)整，從而隨時隨地充分發(fā)揮車輛的性能六種駕駛模式包括:正常，運動，濕滑路面，直線賽車，賽道和最多六種控制選項的自定義模式當用戶選擇駕駛模式時，數(shù)字儀表板將以實時渲染的高精度圖像呈現(xiàn)該模式的相應(yīng)設(shè)置

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