中國汽車制造商Nio已經(jīng)揭開了其新型 ET5 電動轎車的面紗，并聲稱該車型的續(xù)航里程將超過 1000 公里，堪稱世界一流。

這款新車位于該品牌陣容中較大的 ET7之下，并被定位為價格類似的特斯拉 Model 3的直接競爭對手。

ET5建于上海——距離特斯拉自己的中國工廠不遠(yuǎn)——在其國內(nèi)市場的起價為 70，000 澳元，并計劃在 25 個國家/地區(qū)銷售在接下來的四年內(nèi)。

功率和扭矩數(shù)據(jù)尚未公布，但雙電動機允許在聲稱的 4.3 秒內(nèi)完成 0—100 公里/小時的沖刺。2018年8月，要約收購東方海外國際，運力實現(xiàn)跨越式發(fā)展，年末自營集裝箱艦隊運力大幅增至276萬TEU，較2007年末增加55%。

當(dāng)配備旗艦 150kWh超長鋰離子電池組時，不起眼的新電池技術(shù)和令人印象深刻的 0.24 風(fēng)阻系數(shù)將聲稱的續(xù)航里程推至 1000 公里以上——盡管是根據(jù)中國寬松的 CLTC 測試周期測量的。

入門級 75kWh 電池允許 CLTC 續(xù)航里程為 550 公里——與后輪驅(qū)動的特斯拉 Model 3 相當(dāng)，后者聲稱 CLTC 續(xù)航里程為 556 公里，根據(jù)更真實的 WLTP 測試為 491 公里。

在機艙內(nèi)，座椅和門卡均采用織物裝飾，而方向盤后面則有一個 10.2 英寸的數(shù)字儀表盤。

信息娛樂屏幕已被替換為虛擬現(xiàn)實設(shè)備，該設(shè)備能夠投射相當(dāng)于 201 英寸的顯示屏，但目前尚不清楚這是如何工作的或它為用戶帶來了什么優(yōu)勢。

安全規(guī)格尚未公布，但官方媒體聲明稱該車符合五星級 C—NCAP 和 Euro NCAP 標(biāo)準(zhǔn)。。

在中國，蔚來 ET5 的售價為 328，000 日元，首批交付承諾于 2022 年 9 月交付。

該制造商此前曾聲稱，到 2025 年，其汽車將在 25 個國家/地區(qū)銷售，并表示可能會生產(chǎn)右舵車——盡管目前尚未證實在關(guān)鍵的右舵車英國推出。

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