，經(jīng)交通主管部門批準，三峽升船機將于8月21日8時至9月25日8時停運，進行計劃檢修，工期35天。

此次大修是三峽升船機自2019年12月27日竣工驗收以來的首次計劃停運大修，對于改善升船機設(shè)備設(shè)施狀況，更好地規(guī)劃未來升船機體檢方案，進一步保障升船機安全，高效，穩(wěn)定運行具有重要意義。

三峽升船機和三峽雙線五級船閘是三峽工程的通航建筑物通過升船機的船型主要有客船，貨船和特派船，船舶乘坐這種船載電梯過壩時間約40分鐘2016年9月18日至2021年8月20日，三峽升船機安全運行2.2萬余次，發(fā)揮了快速通道的重要作用

三峽升船機是目前世界上最大，技術(shù)難度最高的垂直升船機，其特點是設(shè)備種類多，布置密集與成熟的船閘維修技術(shù)和法規(guī)相比，在升船機的計劃停運維修方面沒有可遵循的經(jīng)驗

本次大修共49項，其中機械，電氣，液壓三大類47項檢修，第一，最后一階段2項排水調(diào)試由于工期緊，任務重，壓力大，疫情防控的科學規(guī)劃和計劃暫停維護工作面臨嚴峻挑戰(zhàn)長江三峽通航管理局會同流域樞紐運行管理部門統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，前期各項準備工作已全部完成同時，升船機管理處對停運維護，疫情防控，安全管理等工作制定了系統(tǒng)詳細的工作方案，成立了專門的領(lǐng)導機構(gòu)和組織架構(gòu)，對交叉作業(yè)，動火作業(yè)，激勵協(xié)調(diào)等具體事項進行了規(guī)范和明確

此次停航維修涉及單位多，人員廣，僅三峽航務管理局就有100多人參與維修該局將采取維修人員封閉管理，封閉人員與非封閉人員分開管理，對所有參與封閉作業(yè)人員進行核酸檢測，每天進場前掃碼測溫等措施，嚴格落實疫情防控新要求

三峽升船機定于9月25日8時恢復通航停航檢修期間，根據(jù)《三峽—葛洲壩水利樞紐通航調(diào)度規(guī)程》，滿足升船機通航技術(shù)要求的客船，商用車滾裝船，集裝箱船將優(yōu)先通過三峽雙線五級船閘

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