日前，中鐵四局常靖黃鐵路安徽段前方休寧梁場(chǎng)最后一片箱梁預(yù)制完成，標(biāo)志著常靖至黃州鐵路建設(shè)再次取得重大進(jìn)展，全線(xiàn)施工將進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段。

根據(jù)消息顯示，長(zhǎng)靖至黃州高鐵位于贛東北，皖南，西起江西省南昌市，途經(jīng)江西省上饒市，景德鎮(zhèn)市，東至安徽省黃山市是國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目，是杭長(zhǎng)高鐵的重要組成部分，也是皖贛兩省十三五規(guī)劃的先行項(xiàng)目項(xiàng)目全長(zhǎng)預(yù)計(jì)308公里，其中安徽段88公里，江西段219公里橋隧比例79.6%，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

中鐵四局四公司黃山市休寧制梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)長(zhǎng)黃鐵路安徽段前方18座橋梁的簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制，共計(jì)189孔，其中32m雙線(xiàn)箱梁161孔，24m雙線(xiàn)箱梁28孔現(xiàn)澆箱梁長(zhǎng)32m，混凝土共計(jì)313.5m重790.3噸為確保最后一片箱梁順利澆筑，梁場(chǎng)從澆筑方案，原材料準(zhǔn)備，備用機(jī)械準(zhǔn)備，人員分工，安全質(zhì)量保證措施等方面進(jìn)行了精心策劃，認(rèn)真交底，反復(fù)推演不斷優(yōu)化施工方案，確保各項(xiàng)工作穩(wěn)步有序推進(jìn)

中鐵四局休寧梁廠總工程師薛艷根說(shuō):完成所有箱梁預(yù)制任務(wù)后，下一步我們將全力投入剩余箱梁架設(shè)和無(wú)砟軌道施工目前，全橋工程下部已完成100%，整體工程進(jìn)度已超過(guò)80%我們第一標(biāo)段剩余的30個(gè)箱梁預(yù)計(jì)今年9月底完工

根據(jù)消息顯示，長(zhǎng)靖至黃州鐵路預(yù)計(jì)2023年底通車(chē)建成通車(chē)后，對(duì)加快形成國(guó)家高速鐵路網(wǎng)，完善和優(yōu)化贛東北，皖南地區(qū)骨干客運(yùn)鐵路網(wǎng)布局，激發(fā)和振興贛東北，皖南地區(qū)旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義其中，中鐵四局承建的長(zhǎng)黃鐵路安徽段前方第一標(biāo)段全長(zhǎng)22公里，涵蓋隧道，橋梁，特大橋，中橋建設(shè)

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