近日，花莞高速仙村收費(fèi)站改造工程圓滿收官，工期較計(jì)劃提前一個(gè)月完成。該站分兩次改造，始終采取“邊施工邊運(yùn)行”的方式，最終實(shí)現(xiàn)車道擴(kuò)容與安全升級，推動(dòng)解決收費(fèi)站擁堵難題。此外，4月30日10時(shí)起，廣深高速大觀路北入口收費(fèi)站改造工作已完成，正式恢復(fù)通車運(yùn)營。

記者從廣州交投集團(tuán)了解到，仙村收費(fèi)站作為連接廣州、東莞及粵東地區(qū)往返白云機(jī)場、北上出省的關(guān)鍵樞紐，車流壓力大。受限于橋梁承載能力，該站最初僅設(shè)2進(jìn)3出車道，投用后成為區(qū)域交通堵點(diǎn)。2021年首次實(shí)施微改造，但因條件所限，仍以臨時(shí)設(shè)施為主，無永久收費(fèi)島、無雨棚，防雷防撞能力不足。

時(shí)隔四年，2025年10月入口改造完工，2026年4月29日出口改造完工——五年間兩次接力改造，最終將車道從原有的2進(jìn)3出全面升級為5進(jìn)6出，同步完善機(jī)電、交安等附屬設(shè)施，實(shí)現(xiàn)通行能力質(zhì)的飛躍。

面對日均數(shù)萬車流壓力，改造工程全程堅(jiān)持“不中斷交通、邊施工邊運(yùn)行”原則。在全面改造階段，施工單位克服廣園快速大修工程交叉施工、橋梁承載能力不足等困難，通過分幅作業(yè)、夜間錯(cuò)峰施工、臨時(shí)通道疏導(dǎo)等措施，確保收費(fèi)站始終維持基本通行功能。這一模式既避免了繞行帶來的路網(wǎng)額外負(fù)擔(dān)，也最大限度減少了對市民出行和物流運(yùn)輸?shù)母蓴_，真正做到了“施工不停、服務(wù)不減”。

此次升級后，仙村收費(fèi)站徹底告別擁堵歷史。車道數(shù)從2進(jìn)3出躍升至5進(jìn)6出，入口和出口能力均增強(qiáng)，節(jié)假日長龍現(xiàn)象將有效緩解。永久收費(fèi)島、雨棚及完善防雷防撞設(shè)施的建成，徹底消除了原臨時(shí)站點(diǎn)的安全隱患。一線作業(yè)環(huán)境同步改善，運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)顯著降低。本次升級將有效提升仙村收費(fèi)站通行能力，進(jìn)一步保障花莞高速交通服務(wù)質(zhì)量。

另悉，此前廣深高速大觀路北入口收費(fèi)站進(jìn)行全封閉改造施工，目前相關(guān)改造工作已完成，收費(fèi)站具備開通運(yùn)營條件。自4月30日10時(shí)起，廣深高速大觀路北入口收費(fèi)站正式恢復(fù)通車運(yùn)營。收費(fèi)站恢復(fù)通車后，便于附近區(qū)域的車輛經(jīng)此進(jìn)入高速公路，為市民提供更便捷的出行選擇。

請市民提前規(guī)劃出行路線，通過導(dǎo)航軟件關(guān)注實(shí)時(shí)路況。通行時(shí)，請遵守交通規(guī)則，服從現(xiàn)場工作人員指揮，安全有序通行。

記者 嚴(yán)藝文 通訊員 余佳殷 馮展策 曾秀強(qiáng)

通訊員提供

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