蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，韓國汽車進(jìn)口商與分銷商協(xié)會(huì)發(fā)布的最新注冊(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年10月韓國進(jìn)口的輕型乘用車銷量達(dá)24,064輛，較去年同期的21,249輛增長逾13%。

盡管恰逢韓國“秋夕節(jié)”全國假期，導(dǎo)致10月份工作日減少，但受純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車(HEV)的強(qiáng)勁需求推動(dòng)，韓國10月進(jìn)口車市場仍保持強(qiáng)勁增長。相比之下，韓國五大主流車企(現(xiàn)代汽車、起亞汽車、通用韓國、KG Mobility和雷諾韓國)10月在韓國本土的累計(jì)銷量大幅下跌17%，至101,475輛。

今年前10個(gè)月，韓國進(jìn)口車銷量從去年同期的215,980輛增至249,412輛，同比增長逾15%。其中，德系汽車品牌今年1月至10月在韓國的合計(jì)銷量達(dá)147,735輛，占該國進(jìn)口車總銷量的59%。

同期，德系品牌中，寶馬以64,015輛的進(jìn)口銷量領(lǐng)跑韓國進(jìn)口汽車市場，同比增長6%；其旗下Mini品牌進(jìn)口銷量小幅下滑至6,262輛。兩大品牌合計(jì)占今年前10個(gè)月韓國進(jìn)口車總銷量的28%。梅賽德斯-奔馳進(jìn)口銷量小幅下滑至54,121輛；大眾集團(tuán)進(jìn)口銷量同比增長8%至23,045輛，這主要得益于保時(shí)捷和奧迪品牌的出色表現(xiàn)。

美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉今年1月至10月在韓國的銷量激增93%，達(dá)47,962輛，這得益于其近期推出的新款平價(jià)Model Y車型。沃爾沃汽車交付量下滑3%至11,929輛。豐田今年前10個(gè)月在韓國的銷量微增至7,887輛，其雷克薩斯品牌進(jìn)口銷量則增長12%至12,855輛。

今年早些時(shí)候正式進(jìn)入韓國市場的中國車企比亞迪，今年前10個(gè)月已在當(dāng)?shù)亟桓?,791輛汽車。該公司表示，計(jì)劃年底前在韓國開設(shè)30家銷售門店。

此外，韓國當(dāng)?shù)孛襟w指出，越來越多的進(jìn)口汽車品牌推出線上直銷模式。這種策略有助于降低經(jīng)銷商銷售成本和車輛價(jià)格，同時(shí)可以提高消費(fèi)者購車價(jià)格的透明度。例如，特斯拉在韓國僅設(shè)有少數(shù)線下展示廳用于宣傳推廣，今年銷量的強(qiáng)勁增長主要依賴線上銷售。梅賽德斯-奔馳、極星和本田也已在韓國推出直銷渠道。

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