蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，隨著通用汽車對其軟件和產(chǎn)品業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，又有第三位高管近日宣布離職。通用汽車日前確認(rèn)，其軟件與服務(wù)產(chǎn)品管理高級副總裁Baris Cetinok將于12月12日正式離職。

Cetinok是大約一個月內(nèi)離開通用的第三位科技背景高管，此前通用汽車將車輛軟件工程與全球產(chǎn)品部門整合至同一部門，由新任首席產(chǎn)品官Sterling Anderson領(lǐng)導(dǎo)。

通用汽車在一份聲明中表示:“Baris Cetinok在通用汽車打造了一支強(qiáng)大的軟件產(chǎn)品管理團(tuán)隊(duì)。我們感謝他的貢獻(xiàn)，并祝愿他未來一切順利。隨著公司硬件與軟件工程業(yè)務(wù)歸入全球產(chǎn)品部門，我們正將產(chǎn)品管理與工程研發(fā)深度整合，以加速為用戶帶來卓越的車載體驗(yàn)?！?/p>

Cetinok于2023年9月加入通用汽車，此前曾任職于蘋果、微軟、亞馬遜等企業(yè)。

自今年10月以來，通用負(fù)責(zé)軟件與服務(wù)工程的高級副總裁Dave Richardson、人工智能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Barak Turovsky已先后離職。Richardson在通用汽車任職兩年多，Turovsky則于今年3月剛加入通用。

通用汽車現(xiàn)任首席產(chǎn)品官Sterling Anderson此前辭去了在自己聯(lián)合創(chuàng)辦的自動駕駛公司Aurora Innovation的職務(wù)，轉(zhuǎn)而加盟通用。他10月向媒體表示，通用若想在行業(yè)競爭中脫穎而出，必須將軟件與產(chǎn)品視為不可分割的整體。

10月22日，Anderson在紐約舉行的通用汽車技術(shù)活動上接受采訪時表示:“我認(rèn)為首席產(chǎn)品官這個職位的核心意義，就是將所有相關(guān)業(yè)務(wù)整合為統(tǒng)一體系，為我們未來的產(chǎn)品研發(fā)奠定基礎(chǔ)?！彼麖?qiáng)調(diào)，其目標(biāo)是加快通用汽車的創(chuàng)新步伐。Anderson此前還曾任麥肯錫咨詢公司顧問、特斯拉自動駕駛輔助系統(tǒng)AutoPilot的負(fù)責(zé)人。

今年5月通用宣布Anderson任命時，Cetinok曾在領(lǐng)英發(fā)文稱“非常高興歡迎”其加入。通用首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra與總裁Mark Reuss也盛贊Anderson具備推動公司業(yè)務(wù)“變革與重塑”的能力。

多年來，全球汽車行業(yè)一直致力于推動技術(shù)與汽車的深度融合——從生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，到面向消費(fèi)者的車載軟件，再到特斯拉率先普及的遠(yuǎn)程升級服務(wù)。

為應(yīng)對行業(yè)變革，通用汽車采取了積極的人才引進(jìn)策略，從特斯拉、蘋果、谷歌等科技企業(yè)引入了多名核心人才。然而，這些高管在通用汽車的任職周期往往較為短暫。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。