本周，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有哪些大事發(fā)生？

陳玉東將任小鵬汽車獨(dú)立非執(zhí)行董事

11月18日，小鵬汽車董事會于2025年11月17日宣布一項重要人事任命，博世(中國)投資有限公司原總裁陳玉東將出任公司獨(dú)立非執(zhí)行董事，該項任命自2026年1月1日起正式生效。

現(xiàn)年64歲的陳玉東是中國汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資深專家。他持有重慶大學(xué)電機(jī)系學(xué)士學(xué)位，并于美國密歇根大學(xué)獲得機(jī)械制造專業(yè)碩士及博士學(xué)位，另擁有密歇根州立大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。

陳玉東的職業(yè)生涯始于1998年加入德爾福汽車零部件集團(tuán)，歷任大中華區(qū)總工程師、商務(wù)總監(jiān)及事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理等職務(wù)。2007年他加入博世集團(tuán)，先后擔(dān)任汽油機(jī)系統(tǒng)部高級副總裁、博世中國執(zhí)行副總裁，并于2011年至2023年期間出任博世投資有限公司總裁。在其主導(dǎo)博世中國業(yè)務(wù)的十三年間，公司銷售額實現(xiàn)顯著增長，從2010年的373億元攀升至2022年的1323億元，年均復(fù)合增長率達(dá)到11%。

離開博世后，陳玉東繼續(xù)擔(dān)任博世集團(tuán)董事會中國事務(wù)顧問。他目前還擔(dān)任福然德股份有限公司獨(dú)立董事，并于2012年至2024年5月間擔(dān)任無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司(股票代碼:000581.SZ)董事。

根據(jù)小鵬汽車披露的委任條款，陳玉東已與公司簽訂三年任期合約，其董事袍金定為每年80,000美元。公告特別強(qiáng)調(diào)，陳玉東在過去三年內(nèi)未在其他上市公司擔(dān)任董事職務(wù)，且與小鵬汽車董事、高級管理人員、主要股東及控股股東之間不存在任何關(guān)聯(lián)關(guān)系。

蓋世汽車:陳玉東加盟，其深厚產(chǎn)業(yè)資源將成小鵬突圍關(guān)鍵助力。

吉利雷諾巴西戰(zhàn)略合作正式啟動

11月19日，吉利與雷諾集團(tuán)宣布成立雷諾吉利巴西公司，雙方戰(zhàn)略合作啟動儀式在巴西埃爾頓·塞納工業(yè)園區(qū)舉行。這一儀式的舉辦，標(biāo)志著兩大汽車巨頭在南美市場的新能源布局進(jìn)入實質(zhì)性推進(jìn)階段。

據(jù)了解，新成立的雷諾吉利巴西公司將投資38億雷亞爾，推動新能源技術(shù)平臺及車型在巴西落地。該項目將顯著提升工業(yè)園區(qū)產(chǎn)能利用率，并加速吉利在拉美拓展新能源市場。

根據(jù)雙方敲定的投資規(guī)劃，合資公司將本地化生產(chǎn)基于吉利GEA新能源架構(gòu)的兩款全新車型，并在2026年下半年正式投放巴西市場。面向未來，合資公司還將打造一個全新的新能源技術(shù)平臺，基于該平臺開發(fā)的一款雷諾全新車型將于2027年投產(chǎn)。

此次合作將充分整合雙方核心優(yōu)勢，雙方將依托雷諾在巴西市場成熟的工廠產(chǎn)能及覆蓋廣泛的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合吉利領(lǐng)先的新能源技術(shù)與產(chǎn)品實力，加速推進(jìn)本地化發(fā)展進(jìn)程。目前，吉利EX5與吉利EX2已通過雷諾經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)順利在巴西上市，憑借產(chǎn)品力快速打開市場局面。

接下來，雙方將著力打造完善的本地生態(tài)體系，進(jìn)一步提升本地化制造、供應(yīng)鏈、銷售與服務(wù)能力。

蓋世點評:吉利雷諾巴西聯(lián)手，是技術(shù)出海與本土市場的共贏范本。

國家隊出手！廣州國資接手兩家恒大汽車公司

陷入債務(wù)危機(jī)已久的恒大汽車迎來關(guān)鍵性轉(zhuǎn)折。近日，蓋世汽車從企查查APP獲悉，恒大智能汽車有限公司、恒大新能源汽車有限公司發(fā)生工商變更，原股東恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司退出，新增廣州國資旗下廣州聚力現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司為全資股東。

圖源:企查查

工商信息顯示，此次被接手的兩家公司均為恒大汽車體系內(nèi)的重要主體。恒大智能汽車有限公司成立于2018年，注冊資本25億元；恒大新能源汽車有限公司成立于2019年，注冊資本50億元。兩家公司的注冊資本合計達(dá)75億元，是恒大汽車在廣東地區(qū)的重要布局。變更完成后，廣州聚力現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司將成為這兩家公司的全資控股股東。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，恒大汽車2024年上半年營收同比下滑75%至3837萬元，凈虧損擴(kuò)大至202.57億元，負(fù)債總額達(dá)743.5億元，而現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅剩3900萬元。由于資金鏈徹底斷裂，公司自今年4月1日起停牌，并明確表示無力支付核數(shù)師現(xiàn)場審計費(fèi)用，2024年年報無法刊發(fā)，復(fù)牌時間quot;無法合理確定quot;。這意味著公司連最基本的合規(guī)信息披露能力均已喪失。

蓋世點評:廣州國資接手兩家恒大汽車公司，為這家困頓已久的新能源車企帶來了新的可能。

19個月50萬輛！小米汽車刷新全球車企量產(chǎn)速度紀(jì)錄

11月20日，小米汽車官方宣布第50萬輛整車正式下線。企業(yè)表示這是一個新的起點，未來將持續(xù)努力并感謝車主支持。這一里程碑距離小米汽車2024年4月啟動交付僅19個月，再次刷新新能源汽車新品牌的量產(chǎn)速度紀(jì)錄。

小米汽車的產(chǎn)能爬坡表現(xiàn)出行業(yè)罕見的節(jié)奏。第10萬輛整車下線用時230天，創(chuàng)下當(dāng)時國內(nèi)新勢力最快紀(jì)錄。2025年以來，交付效率持續(xù)提升，單月交付量多次突破4萬臺，10月達(dá)到48,654輛，年度累計交付量已逼近35萬輛目標(biāo)。

現(xiàn)場雷軍表示要持續(xù)做好三件事。第一，堅持不懈抓安全、小米始終堅持安全是基礎(chǔ)，抓交付，2025年預(yù)計交付量將超過40萬臺。第二，持續(xù)加大科技創(chuàng)新力，科技為本是小米永不更改的鐵律，2025全年研發(fā)費(fèi)用預(yù)計達(dá)到320億元-330億元。第三，推進(jìn)AI和智能制造的深度融合，堅信AI加智能制造也將帶動制造業(yè)實現(xiàn)更極致的效率。此外雷軍還在下線時表示:“大家對小米汽車有很多期待，行勝于言，以行踐言，小米會用實際行動向大家交出更好的答卷?！?/p>

財務(wù)層面，小米汽車在2025年9月實現(xiàn)盈利，從交付到盈利歷時17個月，短于理想汽車的4年和問界汽車的2年，成為全球最快盈利的新車企。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測其第三季度盈利規(guī)模約7億元。這一成績基于兩款純電車型SU7和YU7，單車均價維持在25萬元以上。

產(chǎn)能擴(kuò)張計劃同步推進(jìn)。小米汽車一二工廠滿產(chǎn)狀態(tài)下月產(chǎn)能突破6萬臺，三期工廠和武漢工廠預(yù)計2026年下半年投產(chǎn)。屆時年化產(chǎn)能將觸及120萬臺，第100萬輛整車有望在2026年8月前下線。

蓋世點評:19個月達(dá)成50萬輛，小米不僅刷新了行業(yè)速度紀(jì)錄，更顛覆了傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的游戲規(guī)則。

小鵬汽車迎來第100萬臺整車下線

11月21日，小鵬汽車迎來第100萬臺整車下線。

小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在廣州車展上表示，“從第1臺到第50萬臺整車下線，小鵬汽車用了82個月。從第50萬到第100萬臺整車下線，小鵬汽車用了14個月?！?/p>

百萬臺里程碑的達(dá)成，離不開強(qiáng)勁的銷量數(shù)據(jù)支撐。數(shù)據(jù)顯示，2025年10月，小鵬汽車共交付新車42,013臺，同比增長76%，環(huán)比增長1%，單月交付量創(chuàng)下歷史新高，并連續(xù)兩個月交付量突破4萬臺；1-10月小鵬汽車?yán)塾嫿桓读恳堰_(dá)355,209臺，同比增長190%。

圖源:小鵬汽車

產(chǎn)品層面，當(dāng)前小鵬汽車旗下?lián)碛卸嗫钤谑圮囆?，涵蓋小鵬X9超級增程、全新小鵬P7、M03等多款熱門車型，覆蓋多個細(xì)分市場。

在鞏固國內(nèi)市場的同時，小鵬汽車的全球化步伐也在加速推進(jìn)。10月，小鵬汽車新進(jìn)入立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、柬埔寨、摩洛哥、突尼斯、卡塔爾七國市場。對于未來的出海計劃，何小鵬談到，2026年1月，小鵬P7+將正式在海外市場上市。2026年，小鵬汽車將向海外推出3款新車型。

蓋世汽車:造車新勢力“百萬俱樂部”再添一員。

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