11月20日，小鵬汽車在廣州正式宣布其首款超級(jí)增程車型——小鵬X9超級(jí)增程上市。新車定位“全球續(xù)航最長(zhǎng)大七座”，推出Max和Ultra兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為30.98萬(wàn)元與32.98萬(wàn)元。

圖源:小鵬

作為小鵬“鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)”的首款落地產(chǎn)品，X9以1602公里的綜合續(xù)航里程為核心賣點(diǎn)，旨在重新定義高端家庭MPV的市場(chǎng)價(jià)值，并標(biāo)志著小鵬汽車正式進(jìn)軍增程技術(shù)賽道。

小鵬X9超級(jí)增程的核心競(jìng)爭(zhēng)力首先體現(xiàn)在徹底解決用戶里程焦慮。新車采用“大油箱+大電池”的領(lǐng)先組合，實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航1602km和純電續(xù)航452km的雙重突破，被官方稱為“全球續(xù)航最長(zhǎng)大七座”。配合全域800V架構(gòu)與5C超充倍率，新車可在10分鐘內(nèi)補(bǔ)充313km續(xù)航，極大提升了用車便利性。

除了續(xù)航，小鵬X9致力于構(gòu)建全方位的家庭出行安全與舒適堡壘。在安全層面，其電池包滿足2026年電池新國(guó)標(biāo)，可抵御嚴(yán)苛的底部沖擊；車身結(jié)構(gòu)同步滿足中國(guó)與歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)，并標(biāo)配9個(gè)安全氣囊。

在舒適性上，新車通過(guò)ENC+RNC雙重主動(dòng)降噪技術(shù)，將增程器啟動(dòng)噪音控制在0.5dB以內(nèi)，打造了媲美百萬(wàn)級(jí)豪車的靜謐座艙。同時(shí)，行業(yè)首發(fā)的三排電動(dòng)三折疊座椅賦予了空間極高的靈活性，可輕松應(yīng)對(duì)4至7人的多元出行場(chǎng)景。

小鵬X9超級(jí)增程的上市，不僅是小鵬產(chǎn)品矩陣的完善，更是一次對(duì)“下一代增程”技術(shù)路徑的強(qiáng)勢(shì)定義。

圖源:小鵬

其所搭載的“鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)”強(qiáng)調(diào)“大電池+全域高壓平臺(tái)”，這與行業(yè)中常見(jiàn)的以發(fā)動(dòng)機(jī)為主導(dǎo)的增程方案形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)。此舉意在吸引那些偏愛(ài)純電駕駛質(zhì)感，卻又對(duì)續(xù)航有焦慮的用戶，精準(zhǔn)切入當(dāng)前增程市場(chǎng)的空白地帶。

從行業(yè)視角看，小鵬X9的入局，使得本已競(jìng)爭(zhēng)激烈的30萬(wàn)級(jí)大七座新能源市場(chǎng)再添變數(shù)。它憑借超長(zhǎng)續(xù)航、極致靜謐和靈活空間等組合拳，直接對(duì)標(biāo)理想L9、問(wèn)界M9等熱門車型。小鵬汽車通過(guò)X9展現(xiàn)了其在三電系統(tǒng)、智能化集成和全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)上的深厚積累，這不僅有助于提升其品牌在混動(dòng)市場(chǎng)的影響力，也預(yù)示著新能源MPV市場(chǎng)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)將從“有無(wú)增程”升級(jí)到“增程體驗(yàn)優(yōu)劣”的新階段。

隨著小鵬X9的交付開啟，市場(chǎng)和用戶將檢驗(yàn)其“超級(jí)增程”成色如何，而其市場(chǎng)表現(xiàn)也將直接影響小鵬汽車在下一階段新能源競(jìng)爭(zhēng)中的席位。

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