9月27日，愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海在2025北大國(guó)發(fā)院新質(zhì)生產(chǎn)力汽車高峰論壇暨汽車行業(yè)協(xié)會(huì)品牌日活動(dòng)中，作了題為《中國(guó)汽車的三次變革》的演講。他在演講中表示，愉悅資本是VC領(lǐng)域最早對(duì)汽車領(lǐng)域進(jìn)行系統(tǒng)性研究和投資的基金，在這一過(guò)程中，他切身感受到了近二十年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的巨大變革。

劉二海表示，汽車行業(yè)幾乎涵蓋了生產(chǎn)制造和消費(fèi)的方方面面，其產(chǎn)業(yè)演變值得深入探討。他認(rèn)為，汽車行業(yè)的第一個(gè)范式變革是電動(dòng)化，第二個(gè)則是智能化，第三個(gè)就是中國(guó)汽車企業(yè)出海甚而全球化布局。

在電動(dòng)化的浪潮中，中國(guó)企業(yè)抓住了機(jī)遇。劉二海說(shuō)，“電動(dòng)化變革的真正動(dòng)力是規(guī)模經(jīng)濟(jì)。從2013年到現(xiàn)在的十年余年間，電池價(jià)格從每千瓦時(shí)的806美元下降到現(xiàn)在的115美元。電池成本下降對(duì)電動(dòng)化普及起到了非常重要的作用?！?/p>

愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海

在演講中劉二海表示，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的除了電池這類通用技術(shù)，還包括支付、物流等基礎(chǔ)設(shè)施的提升，以及網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代帶來(lái)的便利。他舉例說(shuō):“愉悅資本投資的途虎養(yǎng)車做到全國(guó)汽車后服務(wù)市場(chǎng)第一，正是因?yàn)橥净⒉粌H在供給側(cè)自建物流和產(chǎn)品，還在市場(chǎng)側(cè)運(yùn)營(yíng)客戶，高效匹配用戶和產(chǎn)品，不僅全鏈條可控，而且使用戶可以花更少的錢享受更好的汽車服務(wù)?！?/p>

“從智能化的角度來(lái)看，生產(chǎn)力的躍遷是產(chǎn)業(yè)演進(jìn)非常核心的一點(diǎn)。”劉二海介紹，智能化時(shí)代讓人們看到了軟硬協(xié)作的力量，而在汽車產(chǎn)業(yè)的具體呈現(xiàn)之一就是智能輔助駕駛技術(shù)?！癆I在汽車領(lǐng)域的典型應(yīng)用就是軟硬結(jié)合?！彼硎?“盡管有觀點(diǎn)認(rèn)為人工智能存在泡沫，但技術(shù)發(fā)展往往分為兩個(gè)周期，從最早導(dǎo)入期大量資金投入到第一階段結(jié)束，盡管泡沫破裂，但第一階段資金、人才和社會(huì)資源的投入形成的巨大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)成為第二階段產(chǎn)業(yè)部署、發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

劉二海表示，愉悅資本參與投資的momenta在國(guó)內(nèi)智能輔助駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一?！爸袊?guó)本土汽車廠商對(duì)智駕的態(tài)度從觀望到全面擁抱?！彼f(shuō):“很多新勢(shì)力汽車品牌從一開始就把智駕作為頭等重要戰(zhàn)略，有幾家車企還自己做了智駕芯片，進(jìn)展非常之快。智能駕駛是具身智能在汽車行業(yè)的具象化。不同的技術(shù)路線在各自發(fā)展?！?/p>

在中國(guó)汽車出海的的過(guò)程中，產(chǎn)業(yè)迎來(lái)的新的變革。劉二海認(rèn)為，在當(dāng)下 “生而全球化”的中國(guó)企業(yè)出海進(jìn)程中，汽車產(chǎn)業(yè)的出海是一個(gè)“制高點(diǎn)”。他在演講中提到:“中國(guó)的開源AI模型也是汽車企業(yè)出海一項(xiàng)非常重要的資源。智能化正隨著中國(guó)汽車去到世界上更多地方，新能源汽車有了智能輔助駕駛的敘事，優(yōu)秀的硬件能力匹配不斷提升的智駕技術(shù)。同時(shí)中國(guó)的算力和開源模型會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。而AI本身自訓(xùn)練、自反饋的機(jī)制使得用的人越多，整個(gè)模型和體系的效率就越高，生態(tài)進(jìn)而也會(huì)更強(qiáng)大?！?/p>

“短短二十年，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了電動(dòng)化、智能化、全球化變革?！眲⒍ＵJ(rèn)為，中國(guó)汽車抓住了歷史性機(jī)遇。當(dāng)下，對(duì)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，出海已經(jīng)成為了“必選項(xiàng)”，這也將成為中國(guó)汽車推動(dòng)與引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一步。與電動(dòng)化領(lǐng)域類似，中國(guó)汽車在智能化領(lǐng)域同樣具有一定的優(yōu)勢(shì)。對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言，“智能化重新定義汽車。這是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇?！彼f(shuō)。

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