2025成都車展上，吉利雷達(dá)帶來了地平線EM-P，一款新能源皮卡車型，這款基于M.A.P 雷達(dá)瀚海平臺打造的超級電混皮卡，通過星際巡航美學(xué)、乘用級智能座艙、全場景拓展能力三大核心維度。

貫穿式LED燈帶與矩陣式大燈組構(gòu)成“星際巡航”前臉，日間行車燈采用流水動態(tài)效果，解鎖時自動呈現(xiàn)迎賓光效。熏黑中網(wǎng)嵌入“RADAR”發(fā)光徽標(biāo)，與前包圍的金屬護(hù)板形成強(qiáng)烈視覺沖擊，既保留皮卡的硬朗氣質(zhì)，又注入未來科技感。

雷達(dá)地平線EM-P座艙采用雙排設(shè)計，的車身尺寸長寬高分別為5500mm、1900mm、1880mm，軸距為3310mm，貨箱尺寸為1765/1450/540mm。配合外擴(kuò)式熏黑輪眉，營造出寬體低趴的運(yùn)動姿態(tài)。

后保險杠集成倒車?yán)走_(dá)與540°全景影像攝像頭以及拖車方口，尾門標(biāo)配STC耐磨防腐貨箱，配合車頂“雷達(dá)飛梭” 無人機(jī)起降平臺，實現(xiàn)“車 - 機(jī)協(xié)同”作業(yè)。

內(nèi)飾整體的線條感比較硬朗，而且加入了縫線工藝以及鍍鉻條進(jìn)行裝飾。環(huán)抱式中控臺采用軟質(zhì)搪塑與皮質(zhì)拼接工藝，縫線工藝細(xì)膩。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，也拉寬了車內(nèi)的視覺寬度，還提升了中控的層次感觸感堪比家用SUV。

14.6英寸懸浮式中控屏與10.2英寸全液晶儀表組成銀河OS智能生態(tài)系統(tǒng)，支持“可見即可說”語音交互，可通過語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、車窗等功能。

前排座椅采用仿皮材質(zhì)，主駕駛支持6向電動調(diào)節(jié)，高配車型配備座椅加熱功能。后排腿部空間達(dá)900mm，標(biāo)配中央扶手與后排出風(fēng)口，配合雙層隔音玻璃與主動降噪技術(shù)，純電模式下車內(nèi)噪音低于35dB，靜謐性超越同級燃油皮卡。

雷達(dá)地平線EM-P搭載雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，綜合功率260kW，峰值扭矩914N?m，支持泥地、沙地、雪地、越野四種地形模式。智能電四驅(qū)響應(yīng)速度僅20毫秒，空載爬坡度100%，重載爬坡度65%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)皮卡60%的極限。

雷達(dá)地平線EM-P搭載雷神EM-P超級電混系統(tǒng)的雷達(dá)電混皮卡，可油可電，完美解決了高性能和低能耗的兼容問題，綜合續(xù)航突破1000公里；最小轉(zhuǎn)彎半徑6.1米；混動專用3擋DHT變速箱。

雷達(dá)地平線EM-P摒棄了傳統(tǒng)皮卡大梁脫離車身的設(shè)計結(jié)構(gòu)，采用與特斯拉 Cybertruck 相同的隱藏式大梁設(shè)計技術(shù)。通過優(yōu)化的結(jié)構(gòu)布局，大梁能夠更有效地分散和承受車輛行駛過程中的各種應(yīng)力。懸掛系統(tǒng)方面，雷達(dá)地平線EM-P采用了前雙叉臂式獨立懸掛搭配后多連桿整體橋式懸掛的經(jīng)典組合，并針對皮卡的使用場景進(jìn)行了專業(yè)調(diào)校。

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