1-7月，我國(guó)動(dòng)力電池出口累計(jì)同比增長(zhǎng)29.4%，比亞迪、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞等超過(guò)平均增速，其中蜂巢能源和瑞浦蘭鈞實(shí)現(xiàn)同比翻倍增長(zhǎng)，增幅分別為159.8%和111.9%。

8月11日，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)出口23.2GWh，環(huán)比下降4.7%，同比增長(zhǎng)35.4%，占當(dāng)月銷(xiāo)量18.3%。其中，我國(guó)動(dòng)力電池和其他電池出口占比分別為63.7%和36.3%，和上月相比，其他電池占比提升1.3個(gè)百分點(diǎn)。

1-7月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池累計(jì)出口達(dá)150.5GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)53.1%，占前7月累計(jì)銷(xiāo)量19.1%，動(dòng)力和其他電池占比分別為64.1%和35.9%，和上月累計(jì)量相比，動(dòng)力電池占比持平。

1-7月我國(guó)動(dòng)力電池出口96.4GWh

具體來(lái)看，動(dòng)力電池方面，7月，我國(guó)動(dòng)力電池出口量為14.8GWh，環(huán)比下降6.7%，同比增長(zhǎng)48.4%。1-7月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)出口為96.4GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)29.4%。

按照動(dòng)力電池的材料類(lèi)型劃分，7月，我國(guó)三元?jiǎng)恿﹄姵爻隹诹繛?.4GWh，環(huán)比下降7%，同比增長(zhǎng)32.9%，占比為56.6%。1-7月，我國(guó)三元?jiǎng)恿﹄姵乩塾?jì)出口量為56.4GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)22.3%，累計(jì)占比為58.4%。

7月，我國(guó)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池出口量為6.2GWh，環(huán)比下降7.6%，同比增長(zhǎng)76.1%，占比為42.3%。1-7月，我國(guó)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池累計(jì)出口量為39.4GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)42%，占比為40.8%。

其他電池方面，7月，我國(guó)其他電池出口量為8.4GWh，環(huán)比下降0.9%，同比增長(zhǎng)17.4%。1-7月，我國(guó)其他電池累計(jì)出口量為54.1GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)127.1%。其他電池多數(shù)為儲(chǔ)能電池，正極材料基本為磷酸鐵鋰材料。

企業(yè)層面，7月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池出口同比增長(zhǎng)35.4%，比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、微宏動(dòng)力、瑞浦蘭鈞等超過(guò)平均增速，其中瑞浦蘭鈞增速最高，同比增長(zhǎng)269.2%。

1-7月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池出口累計(jì)同比增長(zhǎng)53.1%，比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞等超過(guò)平均增速，其中瑞浦蘭鈞和蜂巢能源實(shí)現(xiàn)同比翻倍增長(zhǎng)，增幅分別為206.2%和170%。

7月，我國(guó)動(dòng)力電池出口同比增長(zhǎng)48.4%，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞等超過(guò)平均增速，其中瑞浦蘭鈞增速最高，同比增長(zhǎng)144.5%。

1-7月，我國(guó)動(dòng)力電池出口累計(jì)同比增長(zhǎng)29.4%，比亞迪、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞等超過(guò)平均增速，其中蜂巢能源和瑞浦蘭鈞實(shí)現(xiàn)同比翻倍增長(zhǎng)，增幅分別為159.8%和111.9%。

海外是中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)

電池網(wǎng)注意到，1-7月，瑞浦蘭鈞與蜂巢能源電池出口表現(xiàn)亮眼，主要是動(dòng)力及儲(chǔ)能電池產(chǎn)品訂單的增加，規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)。

瑞浦蘭鈞近日發(fā)布的半年報(bào)顯示，上半年共銷(xiāo)售32.4GWh鋰電池產(chǎn)品，較上年同期增長(zhǎng)100.2%。其中，儲(chǔ)能電池出貨18.87GWh，同比增長(zhǎng)約119.3%；動(dòng)力電池出貨13.53GWh，同比增長(zhǎng)約78.5%。從銷(xiāo)售收入來(lái)看，公司動(dòng)力電池產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)生的收入為40.27億元，同比增長(zhǎng)40.9%；儲(chǔ)能電池產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)生的收入為50.83億元，同比增長(zhǎng)58.4%。

在全球化布局方面，目前，瑞浦蘭鈞已在美國(guó)、德國(guó)、東南亞等地區(qū)設(shè)立子公司，積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，并與全球領(lǐng)先的儲(chǔ)能和新能源車(chē)企建立了深度合作關(guān)系。同時(shí)，公司計(jì)劃在東南亞、歐洲及南美洲等地區(qū)建立生產(chǎn)工廠(chǎng)。今年1月，公司公告，投資建設(shè)印尼電池制造基地，第一期規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)8GWh動(dòng)力與儲(chǔ)能電池及系統(tǒng)以及電池組件。

蜂巢能源在海外動(dòng)力電池領(lǐng)域開(kāi)拓方面，今年7月再落關(guān)鍵一子，繼交付歐洲STELLANTIS、寶馬MINI后，蜂巢能源短刀電池憑借高安全、長(zhǎng)壽命與快充優(yōu)勢(shì)，成功交付越南VinFast，為其旗下Limo Green車(chē)型提供核心動(dòng)力支持。

此外，蜂巢能源儲(chǔ)能產(chǎn)品已進(jìn)入歐洲、中東、亞太等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)，累計(jì)項(xiàng)目已超200+個(gè)，遍及30余個(gè)國(guó)家，預(yù)計(jì)2025年全年累計(jì)銷(xiāo)售可達(dá)5GWh，2026年達(dá)到8GWh。

除了瑞浦蘭鈞與蜂巢能源，比亞迪出口增速也顯著，在“我國(guó)動(dòng)力和其他電池出口量TOP10”以及“我國(guó)動(dòng)力電池出口量TOP10”中，7月，公司電池出口均同比增長(zhǎng)96.5%；1-7月均同比增長(zhǎng)86%。

電池裝機(jī)方面，7月，比亞迪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為22.350GWh，1-7月累計(jì)裝機(jī)總量約為156.876GWh。

另?yè)?jù)韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年上半年全球動(dòng)力電池裝車(chē)量達(dá)209.2GWh，同比增長(zhǎng)23.8%。

在上半年全球動(dòng)力電池裝車(chē)量TOP10公司中，5家中國(guó)電池公司上榜，分別為寧德時(shí)代、比亞迪、孚能科技、國(guó)軒高科、蜂巢能源。5家中企在海外動(dòng)力電池市場(chǎng)的裝車(chē)量總計(jì)90.3GWh，市場(chǎng)份額為43.2%。

中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)近日發(fā)文稱(chēng)，海外是中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。雖然中國(guó)新能源汽車(chē)與動(dòng)力電池存在內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題，但是從國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的角度看，中國(guó)新能源汽車(chē)與動(dòng)力電池具有最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)產(chǎn)品動(dòng)力新能源化已成為國(guó)際發(fā)展大趨勢(shì)，不可逆轉(zhuǎn)。在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)新能源汽車(chē)與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，可以保持技術(shù)先進(jìn)、創(chuàng)新速度快、成本較低的優(yōu)勢(shì)，具有很強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)新能源汽車(chē)與動(dòng)力電池，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)很明顯。而國(guó)際市場(chǎng)是中外新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

研究機(jī)構(gòu)EVTank也提到，除了中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)高需求外，龍頭企業(yè)加速出海也帶來(lái)鋰電池出貨量的顯著增長(zhǎng)。EVTank在《中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》中預(yù)計(jì)，全球鋰離子電池出貨量在2025年和2030年將分別達(dá)到1899.3GWh和5127.3GWh。

可以看到，出海正成為中企全球化布局與價(jià)值鏈升級(jí)的關(guān)鍵路徑。但面對(duì)關(guān)稅壁壘高企、貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)等不確定性，中企如何在行業(yè)整合與全球競(jìng)合中加速?gòu)摹爱a(chǎn)品出?！毕颉爱a(chǎn)業(yè)出?！鄙?jí)？

2025年11月11-13日，由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池“達(dá)沃斯”組委會(huì)主辦的第12屆中國(guó)(蘇州)電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇(ABEC 2025丨電池“達(dá)沃斯”)將在江蘇蘇州舉辦，本屆論壇主題定為“求新應(yīng)變 重塑價(jià)值——中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)大洗牌周期下的定力與韌性”，將針對(duì)“出海戰(zhàn)紀(jì):電池新能源加速行業(yè)整合與全球競(jìng)合”等熱點(diǎn)話(huà)題進(jìn)行深入探討。屆時(shí)，600+國(guó)內(nèi)外一流企業(yè)、上市公司、專(zhuān)精特新、瞪羚企業(yè)、獨(dú)角獸、知名機(jī)構(gòu)、基金投資、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府部門(mén)等高層將參會(huì)，精準(zhǔn)對(duì)接，價(jià)值對(duì)話(huà)。

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