錢(qián)塘江畔，杭州大劇院穹頂下，光束刺破長(zhǎng)空，一汽奧迪科技周由此啟幕。當(dāng)Q6L e-tron的流線車(chē)身與A5L的凌厲前臉交相輝映，一場(chǎng)關(guān)于豪華的宣言響徹未來(lái)mdash;mdash;這不僅是兩款重磅新車(chē)盛大上市，更是一汽奧迪深耕37年后，以德國(guó)精工與中國(guó)智慧雙核驅(qū)動(dòng)，對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)走向的進(jìn)取宣言:油電并非替代，而是共進(jìn)共智的磅礴新時(shí)代。

電動(dòng)革命:Q6L e-tron拉高豪華基準(zhǔn)

當(dāng)充電焦慮仍是電動(dòng)化普及的攔路虎，Q6L e-tron以全域800V高壓架構(gòu)給出顛覆性答案:

10分鐘補(bǔ)能294公里，一杯咖啡的時(shí)間完成能量?jī)?chǔ)備，107kWh寧德時(shí)代電池成就CLTC 765公里續(xù)航，徹底擊碎里程焦慮。電池包更以9層玻璃鋼纖維護(hù)板通過(guò)防彈級(jí)碰撞測(cè)試，將安全標(biāo)準(zhǔn)推向新高度。

令人印象深刻的是本土化誠(chéng)意:軸距較海外版加長(zhǎng)105mm至2995mm，后排座椅角度特意增加2deg;，配合丹麥Bang amp; Olufsen頭枕音響，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪華舒適的需求被精準(zhǔn)拿捏。

發(fā)布會(huì)上，一汽奧迪銷(xiāo)售公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛談到，當(dāng)下國(guó)內(nèi)每年上市新車(chē)超過(guò)200款，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，客戶有諸多選擇，這個(gè)時(shí)候?yàn)槭裁催€會(huì)選一臺(tái)奧迪？

作為一汽奧迪銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人，他認(rèn)為，銷(xiāo)售的核心首先是要贏得客戶的信任，說(shuō)的話要經(jīng)得起推敲，說(shuō)到就要做到。

而銷(xiāo)售真正的底氣，一定來(lái)自產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)底色。

當(dāng)用戶坐進(jìn)車(chē)?yán)?，握住方向盤(pán)，踩下踏板，從每一處細(xì)節(jié)都能感受到，這才是一臺(tái)好車(chē)的愉悅。這就是用戶選擇奧迪的原因，也是奧迪品牌能穿越百年的關(guān)鍵。

作為百年造車(chē)專(zhuān)家，奧迪有自己的造車(chē)?yán)砟詈拖鄳?yīng)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論時(shí)代如何變化，對(duì)奧迪來(lái)說(shuō)，車(chē)的第一性永遠(yuǎn)是安全、舒適、好、開(kāi)可靠的交通工具。不吹牛說(shuō)大話，不誤導(dǎo)用戶過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)，唯有合規(guī)誠(chéng)信才能讓品牌走得更穩(wěn)，走得更遠(yuǎn)。

燃油新生:A5L重塑智能時(shí)代性能美學(xué)

當(dāng)行業(yè)仍在電動(dòng)取代燃油？中徘徊，A5L用硬核實(shí)力為燃油車(chē)正名。其搭載華為乾崑ADS 3.0系統(tǒng)，成為30萬(wàn)內(nèi)唯一配備激光雷達(dá)的燃油車(chē)。12攝像頭+6毫米波雷達(dá)組成的感知網(wǎng)絡(luò)，使無(wú)圖城市NOA響應(yīng)速度較奧迪傳統(tǒng)系統(tǒng)提升40%，在無(wú)標(biāo)線環(huán)島等復(fù)雜路況游刃有余。

誕生于奧迪最新PPC豪華燃油車(chē)平臺(tái)的A5L，深度融合Esup3; 1.2電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)機(jī)械與數(shù)字智能的基因重組。動(dòng)力系統(tǒng)堅(jiān)守德系性能本色:第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用保時(shí)捷同源VTG可變渦輪增壓技術(shù)，quattro車(chē)型扭矩分配0.2秒內(nèi)完成。而軸距加長(zhǎng)77mm至2969mm的設(shè)計(jì)，更以半隱藏門(mén)把手和0.24Cd風(fēng)阻溜背造型，破解了長(zhǎng)軸距車(chē)型的笨重魔咒。

起售價(jià)23.98萬(wàn)元，又一個(gè)讓市場(chǎng)沸騰的價(jià)格，A5L很有可能打消行業(yè)徘徊:當(dāng)燃油車(chē)注入智能靈魂，消費(fèi)熱情依然澎湃。

一汽奧迪銷(xiāo)售公司總經(jīng)理安德楷強(qiáng)調(diào):

奧迪的造車(chē)?yán)砟罱^不是快消品，真正的豪華需要經(jīng)歷歲月打磨。

奧迪每一款產(chǎn)品，從研發(fā)到生產(chǎn)，從測(cè)試都交付，都需經(jīng)歷兩冬兩夏的嚴(yán)苛驗(yàn)證，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)700萬(wàn)公里。

安德楷表示，真正的智能平權(quán)是油電同權(quán)。以A5L為開(kāi)端，油電共進(jìn)，盡在奧迪。

合資3.0:從引進(jìn)到共創(chuàng)，不斷擴(kuò)大的朋友圈

37年合資歷程中，一汽奧迪始終是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的開(kāi)拓者。從首次引入高端豪華汽車(chē)，到開(kāi)創(chuàng)加長(zhǎng)軸距先河，再到將4S服務(wù)模式落地中國(guó)，每一步都引領(lǐng)行業(yè)變革。如今累計(jì)銷(xiāo)量即將突破900萬(wàn)輛的一汽奧迪，正以Q6L e-tron和A5L為支點(diǎn)，撬動(dòng)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的智能化革命。

此次科技周上，一汽奧迪最強(qiáng)朋友圈集體亮相，標(biāo)志著合資模式進(jìn)入3.0階段。從單純技術(shù)引進(jìn)，躍升至中德聯(lián)合研發(fā)、本土生態(tài)共建的新紀(jì)元。與華為、寧德時(shí)代等巨頭的深度合作，Q6L e-tron的華為乾崑智駕與A5L的鴻蒙座艙，彰顯奧迪智能化本土戰(zhàn)略的深度，進(jìn)而構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、制造、生態(tài)的智能出行新生態(tài)。

發(fā)布會(huì)上有個(gè)細(xì)節(jié)值得細(xì)品。為了與同城科技企業(yè)攜手共進(jìn)，一汽奧迪把Q6L e-tron家族一年使用權(quán)交給包括阿里云智能、?？低?、云數(shù)科技等杭州科技企業(yè)代表。不止于此，實(shí)際上過(guò)去一段時(shí)間里，一汽奧迪與更多科技企業(yè)互動(dòng)頻繁。

對(duì)此，中國(guó)一汽副總經(jīng)理、一汽-大眾總經(jīng)理陳彬談到了背后的深思熟慮。他表示，在新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)下，中國(guó)的科技企業(yè)正在以創(chuàng)新的力量重塑美好生活圖景。作為以突破科技 啟迪未來(lái)為理念的品牌，一汽奧迪積極與科技領(lǐng)軍企業(yè)開(kāi)展深度的合作，也正是為了將最前沿的科技成果轉(zhuǎn)化為更安全、更智能的出行解決方案，通過(guò)每一款產(chǎn)品的進(jìn)化，精準(zhǔn)滿足中國(guó)用戶對(duì)豪華出行的多元期待，這就是一汽奧迪不斷擴(kuò)大朋友圈的初心。

人汽觀察:

奧迪Q6L e-tron與A5L的聯(lián)袂上市，不僅是一次產(chǎn)品迭代，更是豪華車(chē)市場(chǎng)發(fā)展理念的一次重大躍遷。

它們以無(wú)可辯駁的實(shí)力證明:電動(dòng)化浪潮之下，燃油車(chē)依然可以憑借智能化煥發(fā)新生；智能化征程之中，豪華的終極奧義始終是安全、可靠與極致體驗(yàn)。

一汽奧迪以油電雙智戰(zhàn)略，打破了非此即彼的思維定式，開(kāi)辟了融合共生的新藍(lán)海。其背后依托的，是37年中德精誠(chéng)合作的深厚根基，是全鏈路自主創(chuàng)新鍛造的閉環(huán)之力，更是對(duì)冗余哲學(xué)與敬畏之心的執(zhí)著堅(jiān)守。

從電動(dòng)旗艦到智能燃油標(biāo)桿，由德國(guó)精工與中國(guó)智慧在杭州碰撞出的火花，最終引爆了豪華車(chē)市場(chǎng)的驚天一躍，躍向的是一個(gè)油電共進(jìn)、智慧同行、價(jià)值重構(gòu)的新時(shí)代。 一汽奧迪雙車(chē)破界，正是這個(gè)新時(shí)代最醒目的注解。

錢(qián)塘江畔，流光溢彩；杭州大劇院內(nèi)，德系精工與中國(guó)智慧齊飛揚(yáng)。

這是一場(chǎng)油電共進(jìn)、油電同智的產(chǎn)品盛宴；也是王者歸來(lái)，重塑豪華的誓師；更是百年奧迪，高合規(guī)企業(yè)價(jià)值觀淋漓盡致的洗練。

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