22日，筆者從武漢市發(fā)展和改革委員會獲悉，武漢生產服務型國家物流樞紐成功入選2025年國家物流樞紐建設名單。這一突破性進展，標志著繼2020年港口型、2021年陸港型、2023年武漢-鄂州空港型、2024年商貿服務型國家物流樞紐獲批后，武漢“五型”國家物流樞紐已完成布局，成為全國唯一聚齊“五型”國家物流樞紐的省會城市，在全國物流樞紐布局中占據(jù)重要戰(zhàn)略地位。

武漢市發(fā)改委相關負責人介紹，2025年，武漢市發(fā)改委根據(jù)國家發(fā)改委關于國家物流樞紐建設工作有關要求，報經武漢市政府同意，組織編報了《武漢生產服務型國家物流樞紐建設方案》，先后通過省、國家組織的專家評審，成功入選2025年國家物流樞紐建設名單。

據(jù)了解，武漢生產服務型國家物流樞紐選址位于武漢經開區(qū)，全區(qū)規(guī)上工業(yè)總產值位居全市首位，擁有全市最大的工業(yè)規(guī)模、最全的工業(yè)門類，是武漢建設制造強市、推進新型工業(yè)化的主陣地。樞紐以沌口工業(yè)站、江盛汽車滾裝碼頭等核心物流設施為依托，創(chuàng)新采用“政府規(guī)劃引導、四級國企共建”的建設模式，組建由武漢建投公司牽頭的樞紐運營聯(lián)盟，通過整合存量資源與布局增量項目，整合干線物流組織、多式聯(lián)運轉運、區(qū)域分撥及配送、國際物流、物流集成服務、供應鏈物流服務這6大基本功能，延展物流金融及供應鏈金融、平臺服務、應急物流、保稅物流等4大延伸功能。按照規(guī)劃，到2030 年樞紐將實現(xiàn)三大核心目標，貨物吞吐量突破1000萬噸，企業(yè)物流成本平均降低12%以上，干線運輸規(guī)模占比提升至30%以上，成為支撐制造業(yè)高質量發(fā)展的物流新引擎。

武漢市發(fā)改委相關負責人表示，當前，武漢市正在按照《武漢生產服務型國家物流樞紐建設方案》加速推進樞紐功能完善，重點項目建設按下“快進鍵”，加快推進中鐵伊通物流中心二期、通津港及配套基礎設施一期等項目建設，通過優(yōu)化多式聯(lián)運體系、調整運輸結構、拓展國內外物流通道，樞紐將深度融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，實現(xiàn)制造企業(yè)物流降本提質增效。未來，這里將努力打造成為“立足中部、輻射全國”的制造業(yè)供應鏈組織樞紐，“鏈接國內、聯(lián)通全球”的產業(yè)國際物流組織平臺，以及“創(chuàng)新引領、產城融合”的國家物流樞紐經濟區(qū)。

據(jù)悉，近年來，武漢市加速構建覆蓋中部、輻射全國的立體化物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)多式聯(lián)運高效銜接，推動物流降本提質增效，促進“965”產業(yè)體系與物流業(yè)深度融合，助力產業(yè)向高端化、智能化升級，深化“一帶一路”貿易合作，提升對外開放水平與國際物流競爭力，吸引產業(yè)集聚形成樞紐經濟新增長點。

武漢成為聚齊“五型”國家物流樞紐的省會城市，不僅是武漢重塑新時代“九省通衢”地位的關鍵一步，更將為湖北在長江經濟帶高質量發(fā)展中奮勇爭先、加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點提供堅實支撐。

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