智能汽車時代，購車不再是中年家庭的剛需，而是成為年輕人的消費(fèi)主戰(zhàn)場。據(jù)《2025年嗶哩嗶哩汽車行業(yè)白皮書》調(diào)查顯示，約25%的90、00后首次購車預(yù)期價格在20萬元以上，是中高端汽車市場的潛在人群。

作為互聯(lián)網(wǎng)原住民，這些消費(fèi)者需要的不僅是代步工具，還是可變身的“數(shù)碼大寶貝”。

在這場市場角逐中，智界憑借市場營銷、品牌影響力和技術(shù)實力等，兩年內(nèi)在年輕消費(fèi)市場取得顯著成績。截至目前，智界品牌累計大定突破13萬輛。

4月17日，智界品牌之夜帶來智界R7增程大電池版和智界新S7 Ultra運(yùn)動版。此次活動結(jié)合明星效應(yīng)、品牌影響和用戶洞察，引發(fā)了年輕消費(fèi)者關(guān)注。尤其是智界R7增程大電池版的推出，不僅拓寬了智界的市場覆蓋，更是滿足了年輕消費(fèi)者對靈活出行的訴求。

既要智能化，還要安全

智界汽車依托華為的技術(shù)創(chuàng)新與奇瑞的制造實力，形成了技術(shù)先進(jìn)與生產(chǎn)可靠的綜合優(yōu)勢。這種協(xié)同效應(yīng)使智界以“智能化”與“安全性”兩大核心能力，確立了其在市場中的差異化競爭地位，并逐步構(gòu)建起面向年輕用戶和家庭用戶的高價值認(rèn)知。

在智能化領(lǐng)域，智界的表現(xiàn)已深入人心，其搭載的華為ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)和HarmonyOS智能座艙通過快速的迭代升級節(jié)奏保持領(lǐng)先地位。

本次上市不久的智界R7增程大電池版和智界新S7 Ultra運(yùn)動版，均搭載華為ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備全場景環(huán)境感知和類人決策能力，可支持城市道路上的自動變道和超車功能，做到“車位到車位”功能覆蓋。

與此同時，兩款新車搭載的華為HarmonyOS 4智能座艙可支持連續(xù)語音對話、方言識別、跨設(shè)備的無縫數(shù)字互聯(lián)等交互功能，比如配備了3D車控桌面功能、超級桌面智慧分窗等個性化功能。這種體驗在用戶尤其是年輕用戶的日常生活中愈發(fā)顯得重要，也是品牌“智能移動空間”設(shè)想的落地。

在強(qiáng)調(diào)智能化體驗的同時，智界亦高度重視安全性能的打造。“安全是最大的豪華”不僅體現(xiàn)在宣傳語中，更體現(xiàn)在技術(shù)投入與實際測試的結(jié)果上。

鴻蒙智行日前分享了一組數(shù)據(jù)——截至2025年4月，搭載該系統(tǒng)的鴻蒙智行聯(lián)盟車型已累計避免170萬次潛在碰撞，平均每天守護(hù)超過5000個家庭的出行安全。

在被動安全方面，智界在車身結(jié)構(gòu)和電池防護(hù)上投入了大量研發(fā)。智界采用高強(qiáng)度復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，車身關(guān)鍵部位采用熱成型鋼，車身滿足C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)和中保研安全指數(shù)要求。對于有孩家庭而言，這種強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計能提供更可靠的保護(hù)。

在電池安全上，智界的電池系統(tǒng)通過華為的嚴(yán)格測試，符合GB38031-2025新國標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)。其在設(shè)計中融入了多重防護(hù)機(jī)制以降低過充或碰撞風(fēng)險，確保熱穩(wěn)定性和抗沖擊能力。

而主動安全系統(tǒng)通過融入智能化技術(shù)，軟硬結(jié)合強(qiáng)化安全保障。主動防滑控制、主動彎道控制、智能下坡巡航等功能的應(yīng)用，使車輛在復(fù)雜路況中保持穩(wěn)定，有效緩解駕駛疲勞。

此外，在多家媒體展開的自動緊急制動極限測試場景中，包括消失的前車、逆光探頭、突然加塞和騎行者侵入車道等場景，智界R7的eAES系統(tǒng)均實現(xiàn)了零失誤、零碰撞的優(yōu)異表現(xiàn)。在場地極限測試中，如水馬錐桶挑戰(zhàn)賽，智界R7也展現(xiàn)了精準(zhǔn)的避讓能力。

上述表現(xiàn)驗證了智界R7在主動安全領(lǐng)域的“實戰(zhàn)”領(lǐng)先性，并非僅僅依靠參數(shù)優(yōu)勢。

技術(shù)領(lǐng)先，不止智能化

智界不僅在智能化層面實現(xiàn)領(lǐng)先，也在增程器、電驅(qū)動等核心技術(shù)上構(gòu)建了系統(tǒng)性優(yōu)勢。這在新上市的R7增程版和智界新S7 Ultra運(yùn)動版兩款車型上也得以體現(xiàn)。

比如，智界R7增程Ultra版擁有超長的續(xù)航，搭載的53.4kWh大容量電池，可提供331km的CLTC純電續(xù)航，以及1551km的綜合續(xù)航。通過“可油可電”的混合補(bǔ)能模式，兼顧了城市日常通勤和長途出行的多樣化場景需求。

同時，該車型采用華為DriveONE五合一前驅(qū)電機(jī)與六合一后驅(qū)電機(jī)，可分別輸出155 kW和227 kW功率，零百加速僅需4.9秒，還實現(xiàn)了“四驅(qū)動力、兩驅(qū)能耗”的平衡。

同平臺下的R7增程Max大電池版車型則進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航能力，純電續(xù)航達(dá)到360km，綜合續(xù)航提升至1673km，形成了純電模式“城市一周一充”的實用體驗。

支撐優(yōu)異續(xù)航與能效表現(xiàn)的，是華為雪鸮智能增程系統(tǒng)所構(gòu)建的控制算法體系。該系統(tǒng)引入AI人工智能，通過最優(yōu)發(fā)電規(guī)劃、無感發(fā)電、能量管理與振動抑制四大算法協(xié)同工作，實現(xiàn)百公里饋電油耗5.68L，并可加92號汽油，降低出行成本。

值得注意的是，該系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)也較為亮眼。通過對振動源的主動控制與無感啟停技術(shù)等，整體NVH表現(xiàn)接近純電車型。

智界R7全系標(biāo)配的滿血途靈平臺進(jìn)一步提升了車輛的動態(tài)性能。該平臺集成了連續(xù)可變阻尼減振器和空氣懸架，通過AI算法和軟件優(yōu)化，能夠在0.001秒級調(diào)整懸架狀態(tài)以適應(yīng)不同路況。

前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的設(shè)計，配合AI算法進(jìn)行主動干預(yù)，使車輛在非鋪裝路面依然保持穩(wěn)定性和舒適性，在彎道、高速變道等極端場景中展現(xiàn)出良好的循跡性與操控能力。比如，麋鹿測試中，智界R7達(dá)到83.1 km/h的成績，展現(xiàn)了其在操控極限下的可靠性。

這些特性迎合了年輕消費(fèi)者對駕駛樂趣的追求，同時也為日常通勤和長途駕駛提供了安全保障。

而針對喜歡運(yùn)動的消費(fèi)者，智界推出了智界新S7 Ultra運(yùn)動版。該車售價32.98萬元，配備了Brembo高性能制動卡鉗、FNC打孔剎車盤、21英寸鍛造輪轂等，強(qiáng)化了外觀與性能的運(yùn)動屬性。該車零百加速僅3.3秒、百零制動距離33.5米，兼顧了速度與穩(wěn)定的操控性能。

在當(dāng)前消費(fèi)升級趨勢不斷加速的背景下，消費(fèi)者對智能化體驗、駕駛操控與安全性能的需求逐步走向多元化與差異化。智界R7增程大電池版和智界新S7 Ultra運(yùn)動版的上市，正是對這一趨勢的響應(yīng)。

智界“雙子星”產(chǎn)品線的持續(xù)完善，為市場提供了兼具智能科技、駕駛樂趣和安全保障的產(chǎn)品選擇。智界有望在智能汽車市場中繼續(xù)擴(kuò)大影響力，成為年輕消費(fèi)者的首選品牌之一。

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