3月28日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京舉行。在以“加速推進(jìn)全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與合作共贏”為主題的國際論壇上，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉在發(fā)言中表示，當(dāng)下中國汽車企業(yè)參與全球發(fā)展的路徑更加多元化。逐步走向全球的中國汽車企業(yè)，從過去以產(chǎn)品貿(mào)易為主，到本土化生產(chǎn)，到合資合作，一直到共建共生產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這是中國車企更好參與全球發(fā)展的新模式、新亮點(diǎn)。

談到跨國車企如何更好地在中國發(fā)展，張永偉表示，其中一個(gè)重要方向就是需要重新定義中國市場(chǎng)，重新定義在中國發(fā)展的戰(zhàn)略。由于中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化、智能化方面，無論是市場(chǎng)牽引還是產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，都走在了全球前列，在中國誕生的電動(dòng)智能新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式，不僅有助于中國的發(fā)展，也會(huì)推動(dòng)跨國企業(yè)在全球其他地區(qū)的發(fā)展。所以能夠看到，很多跨國車企已經(jīng)提出了新的中國本土化的戰(zhàn)略，就是不斷加大在中國本土的研發(fā)，加大在中國本土供應(yīng)鏈的建設(shè)，讓中國的供應(yīng)鏈和在中國形成的研發(fā)服務(wù)于跨國企業(yè)在全球的發(fā)展。

“另一個(gè)更重要的任務(wù)是如何更好地參與中國本土企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)或者合作?！睆堄纻フJ(rèn)為，中國汽車企業(yè)一個(gè)最大的變化就是在產(chǎn)品、技術(shù)、模式等各方面快速迭代、加速創(chuàng)新，不斷滿足消費(fèi)者日益變化的需要?？鐕髽I(yè)要具備更加快速的反應(yīng)能力，改變過去決策慢的問題，加快創(chuàng)新。

他還表示，構(gòu)建互融共生的全球汽車供應(yīng)鏈體系是全球合作的基礎(chǔ)。比如“供應(yīng)鏈的區(qū)塊化”，即圍繞一個(gè)區(qū)域形成相對(duì)集中的產(chǎn)業(yè)集聚或者集群。他認(rèn)為，這是汽車產(chǎn)業(yè)降成本、提效率重要的一種發(fā)展新模式，但這種模式并沒有改變?nèi)蚱嚬?yīng)鏈共融共生的發(fā)展態(tài)勢(shì)。此外，推動(dòng)新能源智能汽車服務(wù)體系互認(rèn)互通，建立安全可控的數(shù)據(jù)跨境合作機(jī)制，以及搭建全球新能源汽車合作平臺(tái)，將成為未來全球汽車產(chǎn)業(yè)合作的關(guān)鍵。張永偉說，“希望更多的跨國企業(yè)、國內(nèi)企業(yè)、國際機(jī)構(gòu)能夠積極參與，共同建設(shè)一個(gè)推動(dòng)全球汽車合作發(fā)展新平臺(tái)，為行業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)?！?/p>

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