在經(jīng)歷了首周銷量下滑后，12月第二周新能源品牌銷量實(shí)現(xiàn)大幅上漲。

理想、零跑、深藍(lán)和智界四大新勢力品牌周銷量創(chuàng)歷史新高。其中，理想銷量首次突破1.4萬輛，穩(wěn)居新勢力榜首位，零跑銷量環(huán)比大漲18%，首次突破萬輛，連續(xù)2周奪得亞軍。

受益于S07和S05的持續(xù)熱銷，深藍(lán)銷量環(huán)比上漲13%，首次突破7000輛，并首次進(jìn)入新勢力榜前三。

比亞迪銷量環(huán)比上漲超15%，再次突破9萬輛達(dá)9.78萬輛，若照此增速發(fā)展，比亞迪周銷量有望再次突破10萬輛。由于特斯拉銷量下滑16%，再次被五菱超越，排名下降至第三。

由于星愿和幾何銷量的加入，銀河銷量環(huán)比大漲近90%，首次進(jìn)入新能源品牌榜前五，而吉利直接落榜。

▍新勢力榜:零跑首破萬輛，深藍(lán)首進(jìn)前三

新勢力榜中，理想、零跑、深藍(lán)和智界四大品牌創(chuàng)歷史新高。

得益于理想L6銷量的穩(wěn)步提升，理想周銷量首次突破1.4萬輛，環(huán)比上漲12%，穩(wěn)居新勢力榜榜首；零跑周銷量首次突破萬輛，環(huán)比上漲18%，已經(jīng)連續(xù)兩周奪得新勢力榜亞軍。

不僅如此，深藍(lán)同樣取得了顯著的突破，其周銷量首次突破7000輛，環(huán)比上漲13%，再次超越小鵬首次躋身新勢力榜前三。這一成績的取得，主要得益于旗下S07和S05兩款車型的持續(xù)熱銷。

僅一款車打天下的小米，周銷量環(huán)比上漲7.4%，達(dá)0.58萬輛，超越極氪位居第六。

盡管極氪在12月的前兩周銷量環(huán)比出現(xiàn)了下滑，但根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和市場趨勢分析，預(yù)計(jì)極氪在12月第三周的銷量有望迎來回暖。

蔚來周銷量環(huán)比增幅最大近19%達(dá)0.44萬輛，穩(wěn)居榜單第八；由于R7銷量的持續(xù)走高，智界周銷量持續(xù)上升，12月第二周銷量環(huán)比上漲3%，達(dá)0.34萬輛，創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居第九。

▍新能源品牌榜:銀河首進(jìn)前五，奇瑞再上榜

比亞迪周銷量再次突破9萬輛，環(huán)比上漲15%，穩(wěn)居新能源品牌榜榜首。受益于宏光MINIEV、繽果銷量的穩(wěn)定上升，五菱周銷量環(huán)比上漲1.9%達(dá)2.18萬輛，再次超越特斯拉，奪得亞軍。

繼12月首周銷量環(huán)比大漲17%后，特斯拉12月第二周銷量環(huán)比下滑16%，排名下滑至第三。

值得注意的是，銀河周銷量環(huán)比大漲89.7%，首次躋身第五，而曾在榜第六的吉利落榜。銀河此次銷量大漲，我們猜測是此次銀河數(shù)據(jù)里，包含了星愿和幾何的銷量。

受益于埃安RT和埃安 V銷量的逐步上升，埃安銷量也逐步回暖，12月第二周銷量環(huán)比上漲13%達(dá)到0.78萬輛。排名上升至第七。

奇瑞周銷量達(dá)到0.69萬輛，再次上榜。這一成績的取得，主要得益于奇瑞風(fēng)云系列、山海系列等車型亮眼的市場表現(xiàn)。

▍豪華品牌榜:寶馬、凱迪拉克、雷克薩斯大漲超20%

在豪華品牌榜中，寶馬、凱迪拉克、雷克薩斯銷量均實(shí)現(xiàn)超20%的大漲。其中寶馬8系正在部分地區(qū)進(jìn)行大幅度優(yōu)惠活動(dòng)，最高優(yōu)惠額度可達(dá)29.4萬元，最低起售價(jià)降至71.4萬元；寶馬iX最高降幅達(dá)到32.5萬元，最低起售價(jià)已經(jīng)降至42.19萬元。

凱迪拉克XT5目前也正在進(jìn)行優(yōu)惠活動(dòng)，最高優(yōu)惠達(dá)13.4萬，最低起售價(jià)為26.59萬元；凱迪拉克XT6在部分市場進(jìn)行大幅度優(yōu)惠活動(dòng)，最高優(yōu)惠金額可達(dá)10萬元，最低起售價(jià)為34.99萬元。

僅特斯拉和極氪銷量環(huán)比出現(xiàn)下滑，其中特斯拉大降16%，但仍然位居豪華品牌榜榜首；極氪銷量環(huán)比下滑3.7%，穩(wěn)居第七。

距離2025年還剩半個(gè)月時(shí)間，各大品牌都在全力以赴爭奪市場份額，一些豪華車品牌更是采用大幅度降價(jià)的促銷活動(dòng)來吸引消費(fèi)者。可以預(yù)見在接下來的兩周內(nèi)，各大品牌尤其是豪華車品牌為了年底的銷量目標(biāo)，將會(huì)推出更多促銷活動(dòng)來搶占市場。

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