蓋世汽車訊 10月11日，大眾汽車集團(tuán)公布，其第三季度全球銷量同比下降7.1%至217.6萬(wàn)輛，其中，在全球最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)的銷量同比下降15%至711,500輛。這凸顯出歐洲汽車業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，包括中國(guó)市場(chǎng)需求疲軟和歐洲本土生產(chǎn)成本高企。

就純電動(dòng)汽車銷量而言，今年第三季度，成本削減推動(dòng)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)5.2%，達(dá)到了57,500輛。但在全球范圍內(nèi)，大眾汽車集團(tuán)Q3的純電動(dòng)汽車銷量仍然同比下降9.8%至189,400輛，其中美國(guó)市場(chǎng)降幅高達(dá)41.7%。

隨著歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車加征進(jìn)口關(guān)稅，大眾汽車集團(tuán)等歐洲汽車制造商將不得不應(yīng)對(duì)中國(guó)與歐盟之間貿(mào)易緊張關(guān)系加劇所帶來(lái)的影響。

作為歐洲最大的汽車制造商，大眾汽車集團(tuán)正在進(jìn)行重大改革。因歐洲需求疲軟、來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)、汽車電氣化帶來(lái)的挑戰(zhàn)以及德國(guó)高昂的成本，大眾汽車集團(tuán)首次考慮關(guān)閉德國(guó)工廠。

大眾汽車集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)成員Marco Schubert在一份聲明中表示，該公司若要在未來(lái)繼續(xù)取得成功，降低成本至關(guān)重要，尤其是在德國(guó)。

Marco Schubert還表示，在中國(guó)，大眾汽車集團(tuán)的處境尤為嚴(yán)峻，正面臨與提供更實(shí)惠電動(dòng)車型的中國(guó)本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額受到嚴(yán)重?cái)D壓。

大眾汽車集團(tuán)一位發(fā)言人在聲明中表示，該公司已降低了在中國(guó)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的成本。并且該發(fā)言人補(bǔ)充說(shuō)，該公司不會(huì)為了市場(chǎng)份額而犧牲盈利能力。

此前，大眾汽車集團(tuán)在三個(gè)月內(nèi)第二次下調(diào)了全年銷量預(yù)期，預(yù)計(jì)今年將交付約900萬(wàn)輛汽車，同比有所下降。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。