相較于其它合資、新勢力等車企，比亞迪在國內(nèi)20萬元以內(nèi)純電市場有著絕對的定價權(quán)，這也意味著這個價位之下，它帶來的任何一款產(chǎn)品，都不容被對手忽視，價格優(yōu)勢也將會是核心競爭力，而元UP的到來也再一次說明了這一點。日前，比亞迪旗下全新小型SUV——元UP迎來正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間9.68-11.98萬元，該車也是比亞迪e平臺3.0誕生的首款小型純電SUV，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為301/401km，那么產(chǎn)品上有哪些優(yōu)勢呢？

首先簡單看看新車設(shè)計，外觀方面，元UP整體造型圓潤、時尚，前臉采用了封閉式造型，融入了黑色裝飾板，LOGO位于中央位置，看著足夠簡約。

車身側(cè)面來看，元UP采用隱藏式車門把手，車身包圍用上了大面積的黑色裝飾件，同時新車的尾部也很飽滿，提升了整車時尚氣質(zhì)。在尺寸方面，元UP長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV身材，從之前空間體驗來看，足夠家庭使用。

內(nèi)飾方面，元UP依舊用上了比較明顯的家族式特征，雙色風(fēng)格很清新，12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表的組合大大提升車輛的科技感。同時還能夠看到車輛內(nèi)部還有不少實體按鍵，對于用戶盲操比較友好。

元UP出自e平臺3.0，這次帶來了兩套動力總成，最大功率為70kW/130kW，其CLTC綜合工況續(xù)航分別為301km和401km。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.25米。值得注意的是，這次元UP搭載中高配車型都搭載的是130kW電機是比較讓人意外的，130kW功率在10萬元級小型SUV產(chǎn)品中屬于領(lǐng)先水平，這也使得新車的零百加速時間最快只要7.9秒，并且10.98萬元就可以買到，要知道海豚這個價格只能買到70kW的電機版本，所以不夸張的說，元UP這次可以說是10萬級零百加速最快的純電產(chǎn)品了。

與此同時，除了動力強勁，元UP的能耗表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，45.12kWh的電池，就可以做到401km純電續(xù)航，32kWh的電池可以做到301km的純電續(xù)航，幾乎是1度電能夠跑10km。而能夠達(dá)到如此續(xù)航表現(xiàn)，和新車誕生自e平臺3.0有直接關(guān)系，例如該平臺下會用上最新的八合一集成電驅(qū)技術(shù)，這套電機的最大優(yōu)勢就是通過將驅(qū)動電機、電機控制器、減速器、車載充電器、直流變換器、配電箱、整車控制器及電池管理器這八大部件集成為一體，直觀優(yōu)勢是電機更省電，同時新車依舊標(biāo)配了熱泵空調(diào)，大幅提升冬季續(xù)航達(dá)成率，相比之下，目前國內(nèi)一些比元UP更貴、級別更高的產(chǎn)品也有很多沒有熱泵空調(diào)的。

所以總體來說，元UP表面上看是一款性價比較高，而且主打?qū)嵱玫募冸奡UV，但實際上在130kW電機幫助下，元UP的運動性也達(dá)到了一個超乎大家預(yù)期表現(xiàn)，而這些也要得益于e平臺3.0，車輛的動力、能耗、空間等做到了同級領(lǐng)先，因此未來10萬元級純電產(chǎn)品中，元UP大概率又是大家繞不過去的一個選項吧。

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