到目前為止，作為紅旗旗下入門(mén)級(jí)別的SUV，紅旗HS3上市時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但到現(xiàn)在已經(jīng)是有了較大力度的優(yōu)惠，現(xiàn)金優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)已經(jīng)低至12.58萬(wàn)元，那么今天我們就來(lái)看看如果想入手紅旗HS3的話，該如何選擇。

行情分析

目前來(lái)看，紅旗HS3在售車(chē)型共有5個(gè)版本，均為2023款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)14.58-19.58萬(wàn)元的情況下，全系現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元，在優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià)為12.58-17.58萬(wàn)元，那話不多說(shuō)，我們現(xiàn)在就來(lái)看看五個(gè)版本該如何選。

2023款1.5T勇為版

入門(mén)版車(chē)型標(biāo)配了胎壓顯示、倒車(chē)影像、定速巡航、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、7英寸全液晶儀表盤(pán)、電動(dòng)后尾門(mén)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、12.6英寸中控屏、4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈、主副駕駛位有照明的化妝鏡、后排出風(fēng)口以及自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)等配置。其實(shí)說(shuō)實(shí)話，入門(mén)版的配置并不豐富，該有的大多數(shù)功能是有了，不過(guò)沒(méi)有標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入、皮質(zhì)座椅等還是有些遺憾。

2023款1.5T善為版

次低配較入門(mén)版貴了1.4萬(wàn)元，配置上增加L2級(jí)別的輔助駕駛功能、可開(kāi)啟式全景天窗、車(chē)頂行李架、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、15W手機(jī)無(wú)線充電、仿皮座椅、主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排帶杯架的扶手、后排USB/Type-C接口、日間行車(chē)燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、253色車(chē)內(nèi)氛圍燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、外后視鏡加熱/電動(dòng)折疊/鎖車(chē)自動(dòng)折疊、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。這一款該有的基本是有了，用起來(lái)的體驗(yàn)感有明顯提升，相較于上一款顯然是更值得考慮的。

2023款1.5T善為版HEV

這一款較上一款貴了2.9萬(wàn)元，配置一樣的情況下，主要就是換裝了油電混動(dòng)系統(tǒng)，相較于上一款的動(dòng)力更強(qiáng)一些，同時(shí)經(jīng)濟(jì)性也更高一些，不過(guò)還是只能上藍(lán)牌，所以這一款我個(gè)人是不太推薦入手的。

2023款2.0T可為版

這一款采用2.0T+8AT的動(dòng)力組合，配置方面也是標(biāo)配了L2級(jí)別輔助駕駛功能、胎壓顯示等配置，基本上和1.5T善為版的配置差不多，不過(guò)新增了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，考慮到其售價(jià)，還是可以接受的，畢竟2.0T+8AT動(dòng)力組合的體驗(yàn)感比1.5T是要好上很多的。

2023款2.0T四驅(qū)有為版

頂配較上一款也是貴了2.3萬(wàn)元，除了新增四驅(qū)系統(tǒng)以外，也新增了全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、陡坡緩降、真皮方向盤(pán)、感應(yīng)式后尾門(mén)、40W手機(jī)無(wú)線充電、主駕腰部調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)、主駕座椅記憶、10揚(yáng)聲器丹拿音響、外后視鏡記憶、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、后排隱私玻璃、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、車(chē)載香氛裝置等。

作為頂配車(chē)型，這一款增加的配置確實(shí)也符合一款頂配車(chē)型應(yīng)有的水平，不過(guò)這一款即便是在優(yōu)惠后，裸車(chē)價(jià)也得17.58萬(wàn)元了，全款落地下來(lái)大概需要20萬(wàn)元左右，相對(duì)價(jià)格還是比較高的，因此我個(gè)人并不是很推薦入手這一款。

編輯點(diǎn)評(píng):

綜合來(lái)講，對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，紅旗HS3的次低配也就是1.5T善為版即可，如果對(duì)動(dòng)力有需求的話，2.0T的可為版顯然是更合適的選擇，至于其他的版本，存在即合理，不能說(shuō)沒(méi)什么性價(jià)比，只能說(shuō)對(duì)于大多數(shù)人并不是很合適，不過(guò)對(duì)于預(yù)算充足想省油的朋友來(lái)說(shuō)，1.5T HEV版本會(huì)更合適；如果想要四驅(qū)的話，頂配也是可以考慮的。

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