5月28日，比亞迪第五代DM技術發(fā)布暨秦L、海豹06上市發(fā)布會在西安舉行。發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪宣布發(fā)布第五代DM技術，比亞迪董事長王傳福宣傳開創(chuàng)油耗“2”時代，該技術下將實現(xiàn)百公里虧電油耗2.9L，發(fā)動機熱效率達到了46.06%，車輛綜合續(xù)航達2100km。

王傳福介紹第五代DM技術。

發(fā)布會宣布，王朝網車型秦L、海洋網車型海豹06正式上市。比亞迪王朝網銷售事業(yè)部總經理路天與海洋網銷售事業(yè)部總經理張卓共同宣布，秦L DM-i和海豹06 DM-i起售價均為9.98萬元起。

發(fā)布會中宣布的秦L DM-i與海豹06 DM-i定價。

今年2月比亞迪宣布旗下混動車型秦plus DM-i以榮耀版名義降價兩萬元出售，并打出“電比油低”的旗號后，國內多家車企紛紛加入插電式混動車型價格戰(zhàn)。奇瑞、五菱、吉利、長安等車企紛紛將同類車型推入價格戰(zhàn)。其中，今年4月奇瑞推出的風云A8 遠航版曾直播測試出1935.4km的續(xù)航，引發(fā)網友熱議，該續(xù)航當時在同類車型中處于領先狀態(tài)。而該數(shù)據(jù)也在比亞迪此次實測中被超越。據(jù)了解，發(fā)布會前夕比亞迪邀請了多位車評人分別從西安往東西南北四個方向出發(fā)，進行續(xù)航實測，最終數(shù)據(jù)顯示車輛續(xù)航在2327km至2547km不等。

在轎車市場之外，SUV市場也出現(xiàn)了插電式混動車型的激烈競爭。在不久前的5月21日，奇瑞插電式混動SUV車型風云T9上市；5月24日，東風旗下插電混動車型風神L7上市，而他們共同的競爭對手便是比亞迪SUV暢銷車型“宋”。有消息稱，本次比亞迪發(fā)布的第五代DM系統(tǒng)，也將搭載在最新款的“宋”系列車型上。

混動車型也一直是比亞迪沖擊銷量的中流砥柱。據(jù)比亞迪公布的4月份產銷快報數(shù)據(jù)顯示，4月份插電式混合動力車型銷量約為17.76萬輛，該數(shù)據(jù)占比亞迪當月全部銷量的56.69%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，4月份比亞迪在插電式混動汽車領域銷量市場在全國的占比也達到了53.8%。同時，插電式混動汽車的暢銷，也進一步擠占了傳統(tǒng)燃油車市場的市場份額。在此背景下，今年4月我國新能源汽車市場滲透率首次突破50%。

值得注意的是，此前新車型發(fā)布中比亞迪王朝網和海洋網定價策略會稍有差異，而此次兩大銷售網總經理共同宣布了同樣的定價。有網友認為，“秦”品牌因大量出現(xiàn)在網約車和出租車市場，會有不少消費者會選擇與其同價位同性能的海洋網車型。

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