比亞迪于5月28日在西安盛大發(fā)布第五代DM技術(shù)，同步推出的秦L DM-i與海豹06 DM-i，標(biāo)志著“油耗2時代”的開啟。以46.06%的全球最高發(fā)動機(jī)熱效率、2.9L的最低虧電油耗及2100km的最長綜合續(xù)航里程，樹立了插電式混合動力領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)。秦L DM-i與海豹06 DM-i作為首批搭載此技術(shù)的車型，價格區(qū)間定于9.98-13.98萬元。

比亞迪的第五代DM技術(shù)依托于創(chuàng)新的三大架構(gòu):以電為主動力架構(gòu)確保了高效能；全溫域整車熱管理架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了能耗優(yōu)化；智電融合電子電氣架構(gòu)則提升了車輛的集成度與性能。這些技術(shù)進(jìn)步不僅使車輛在各種環(huán)境下的能耗降低，還顯著提高了駕駛體驗(yàn)與智能化水平。

中國品牌在插混技術(shù)上已取得全球領(lǐng)先地位，比亞迪作為其中的佼佼者，其插混車型累計(jì)銷售超過360萬輛，占中國市場的一半，全球市場的近三分之一。全球最先進(jìn)的插混技術(shù)正集中在中國，預(yù)示著全球混動進(jìn)入新時代。

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