“中國的消費者對于新技術更加渴求，中國的客戶則是先進技術方案的早期采用者?？梢哉f在智駕技術方面，是中國市場在引領全球的趨勢。隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場中的影響力進一步提升，中國車企將進一步尋求海外市場機遇?！?Mobileye中國區(qū)董事總經(jīng)理路以理(Elie Luskin)近日對中新網(wǎng)記者表示。

當日，2024哈佛商學院中國企業(yè)全球化論壇在上海舉辦。路以理在論壇中向與會者分享了Mobileye作為中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化進程中的關鍵合作伙伴，如何幫助中國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”，以及Mobileye公司對中國市場的高度重視、合作伙伴體系構建和業(yè)務的快速發(fā)展。

會議期間，路以理接受了中新網(wǎng)專訪，強調了Mobileye對中國市場的看重。他提到，自動駕駛最早興起于美國和歐洲，但現(xiàn)在我們看到中國已經(jīng)成為了這一領域最具活力、發(fā)展速度最快的市場。這也是為什么Mobileye SuperVision平臺，也就是目前Mobileye在量產(chǎn)車型上最先進的可脫手智駕解決方案選擇在中國首發(fā)的原因。目前有20多萬輛搭載了Mobileye高階智駕量產(chǎn)主力SuperVision系統(tǒng)的車輛行駛在中國的道路上。據(jù)他介紹，2023年Mobileye向中國市場出貨約一千萬枚芯片，目前Mobileye全球超過30%的收入來自于中國市場，而總部以外全球最大的研發(fā)團隊也在中國。

“未來汽車產(chǎn)業(yè)智能化進程將加速推進，消費級自動駕駛功能落地可期。我們預計到2030年，有10%的新車會具備消費級自動駕駛功能。消費者智駕體驗上的差異化、性價比將成為車企競爭中制勝的因素。”路以理說道。

路以理稱，Mobileye在中國市場的龐大生態(tài)系統(tǒng)涵蓋幾乎中國所有的整車廠以及Tier1。同時，Mobileye還有完整的合作伙伴體系。例如在高階智駕領域，Mobileye與吉利集團旗下的極氪、極星、smart、沃爾沃等品牌合作緊密，通過提供定制化的自動駕駛方案和優(yōu)化策略，助力車企在競爭激烈的市場中突圍；在高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)范疇，Mobileye的方案在比亞迪、長城汽車、奇瑞、一汽、上汽、吉利等一眾車企的車型上均有部署。

路以理預計，中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場中的影響力將進一步提升，中國車企將進一步尋求海外市場機遇。他說，在汽車行業(yè)，每個國家對于ADAS和自動駕駛車輛都有各自的法規(guī)要求。配備這些技術的車輛要想出口當?shù)兀捅仨殱M足當?shù)氐谋O(jiān)管要求。因此，作為全球化企業(yè)，要了解不同國家和地區(qū)的不同法規(guī)要求，例如歐盟的《通用數(shù)據(jù)保護條例》、《全球安全條例》(GSR)、聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(UNECE)的駕駛員控制輔助系統(tǒng)(DCAS)法規(guī)，以及歐盟汽車安全測試協(xié)會(E-NCAP)的法規(guī)。

作為自動駕駛和駕駛輔助技術的全球領導者，Mobileye在計算機視覺、傳感器、芯片設計、軟件開發(fā)、地圖制作和車輛集成等多個領域積累了數(shù)十年的專業(yè)知識和經(jīng)驗。例如，基于EyeQ系列芯片的方案使汽車制造商更好地符合全球安全標準，使更多客戶以更經(jīng)濟的方式獲得更高級、更安全的智駕系統(tǒng)。Mobileye基于自身廣泛的全球業(yè)務布局、合作伙伴網(wǎng)絡、對各地市場的深入洞察以及對相關法規(guī)的深入了解和豐富的成功經(jīng)驗，能夠快速地幫助中國車企布局在海外市場的業(yè)務部署。

“Mobileye在幫助國內車企出口方面具有很大優(yōu)勢。Mobileye就像一個通往海外市場的優(yōu)先通道，希望想要抓住出海機遇的中國車企首選Mobileye，因為我們擁有安全、高性價比、高可拓展性以及已經(jīng)在海外市場得到多年驗證的解決方案。”路以理說。

自1999年成立以來，Mobileye始終致力于推動智能駕駛技術的廣泛應用。如今，憑借其安全、可靠、具有突破性的技術，Mobileye正推動行業(yè)走向未來——實現(xiàn)自動駕駛汽車和出行解決方案，為行業(yè)領先的高級駕駛員輔助系統(tǒng)提供動力。截至2023年底，全球范圍約有1.7億輛汽車配備了Mobileye的技術方案。

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