北京車展已經(jīng)如期結(jié)束了，但是關(guān)于訂車的話題依然沒有結(jié)束，隨著媒體宣傳理想L6上市不到一個(gè)月訂單量突破了4萬輛，而同樣作為家庭SUV，而且亮相于北京車展的零跑C16，卻以上市24小時(shí)內(nèi)訂單突破11950臺(tái)低調(diào)而神秘，難怪在各個(gè)車企老板爭做“網(wǎng)紅”博取流量時(shí)，零跑只是踏實(shí)造車，已經(jīng)成為造車新勢(shì)力里第三個(gè)實(shí)現(xiàn)利潤正增長的車企。

既然零跑C16上市后訂單這么多，那相比理想L6究竟如何，我作為一個(gè)北京的零跑C11車主，而且作為北京車展的親身經(jīng)歷者，想必更有發(fā)言權(quán)。

車型介紹

零跑C16:車展發(fā)布會(huì)上，朱總表示純電滿配最高價(jià)不超過20萬元，相信增程版頂配還會(huì)更低

理想L6:24.98—27.98萬元??

?同樣作為中型SUV，套用當(dāng)下流行的熱梗就是“不是理想L6買不起，而是零跑C16更有性價(jià)比”，零跑C16頂配比理想L6要低8萬，那這8萬到底值不值得花，我們繼續(xù)來看。

外觀顏值

零跑C16:和C10、C11、C01類似，C16整體延續(xù)零跑汽車傳統(tǒng)的圓潤飽滿的設(shè)計(jì)，簡約而不簡單的家族式外觀非常漂亮，前臉封閉式格柵搭配貫穿式前燈組讓其極具辨識(shí)度。另外，C16的車頂擾流板組件與帶有亮黑色元素點(diǎn)綴的后包圍，增強(qiáng)了車尾的視覺層次感。

理想L6:和理想L7、8、9類似，也是類似的套娃設(shè)計(jì)，不過相比理想的其他車型，L6相對(duì)更小一些，L6使用了一體式的懸浮設(shè)計(jì)星環(huán)日行燈，相比L7、89，L6對(duì)前保險(xiǎn)杠的下格柵進(jìn)行了縮小，整體也是帥氣。

?對(duì)于顏值黨來說，雖說蘿卜青菜各有所愛，但是一般來說，作為家庭用車，低調(diào)奢華有內(nèi)涵是我選車的標(biāo)準(zhǔn)，而零跑C16恰好圓潤沉穩(wěn)，男女生都好上手，而理想L6則過于硬朗，我咨詢過身邊的女性朋友，很多女生說L6這樣過于硬漢的外形讓他們望而卻步。

車身尺寸

零跑C16:4915×1905×1770mm，軸距2825mm

理想L6:4925×1960×1735mm，軸距2920mm

?仔細(xì)看兩車的外觀參數(shù)，就會(huì)發(fā)現(xiàn):零跑C16的車寬不占優(yōu)勢(shì)，但車長僅僅比理想L6少了10mm，幾乎可忽略不計(jì)。高度上，零跑C16更高；雖然軸距比理想L6短了95mm，但零跑C16的車內(nèi)空間利用率達(dá)到了67.2%，可以說是物盡其用。而且作為C11車主，C11在空間表現(xiàn)方面可以說碾壓同級(jí)別車型，相信C16的空間表現(xiàn)也一定不錯(cuò)。

動(dòng)力續(xù)航

零跑C16:增程版車型由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70KW，電機(jī)峰值功率170KW，熱效率達(dá)到40%，WLTC百公里低電荷油耗僅為6.19L。純電版車型搭載一臺(tái)最大功率215KW的輸出電機(jī)，標(biāo)配全域800V高壓平臺(tái)，相比400V系統(tǒng)，大幅減少了純電車補(bǔ)能時(shí)間。

理想L6:理想L6全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率300千瓦，最大扭矩529?！っ祝?-100km/h加速5.4秒，WLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗6.9L/100km。

?雖說理想L6用了雙電機(jī)，但是作為家庭用車，平時(shí)單電機(jī)用車已經(jīng)足夠，就拿我的C11來說，作為一款單電機(jī)后驅(qū)車型，平時(shí)上高速、爬高坡，絲毫沒有問題。而且零跑C16純電版的800V高壓平臺(tái)充電更快，增程版加92號(hào)油，油耗更低，性價(jià)比高！

?內(nèi)飾配置

零跑C16:坐進(jìn)車?yán)铮虲10類似的是，C16依舊保持了兩屏的設(shè)計(jì)，雙輻式的方向盤配合懸浮式的中控屏幕，而且中控屏標(biāo)配8295的芯片，用手觸摸中控屏，絲滑細(xì)膩的感覺使得科技感一下子就上來了，另外，內(nèi)飾整體淺色，非常時(shí)尚、大氣。

理想L6:采用四屏布局，標(biāo)配高通驍龍8295P芯片，提供5G網(wǎng)絡(luò)，新車方向盤標(biāo)配加熱功能，采用Nappa真皮材質(zhì)。

?不同于理想L6的四屏設(shè)計(jì)，零跑C16還是以兩屏的設(shè)計(jì)基調(diào)打造實(shí)用為主的車型，作為仁者見仁智者見智的內(nèi)飾，二者不分伯仲，但對(duì)我選擇家庭用車來說，我更欣賞簡單大方的，畢竟車內(nèi)裝飾太多也影響乘坐體驗(yàn)。

智能科技

零跑C16:跑C16搭載了包括禾賽科技AT128在內(nèi)的30個(gè)高精感知硬件，可實(shí)現(xiàn)包括NAP高速智能領(lǐng)航輔助、NAC導(dǎo)航輔助巡航等25項(xiàng)智駕輔助功能。

理想L6:最高可達(dá)12個(gè)攝像頭，1個(gè)毫米波雷達(dá)，1個(gè)激光雷達(dá)

?智駕芯片方面，理想L6的入門版采用了地平線征程 5芯片，算力128TOPS；雖然目前零跑C16的芯片配置還未公布，但從已知的情況來看，如果零跑C16高配智駕版本采用單塊英偉達(dá)Orin-X，那么算力就已經(jīng)是254TOPS，直接干掉了L6入門版。

影音娛樂

零跑C16:引入了同級(jí)獨(dú)有的15.6英寸高清后排吸頂屏和21揚(yáng)聲器杜比全景聲豪華音響，采用7.1.4聲道。在發(fā)布會(huì)上，我們得知C16實(shí)現(xiàn)了同級(jí)市場(chǎng)首屈一指的座艙智能化及豪華體驗(yàn)。

理想L6:音響系統(tǒng)配備杜比視界和杜比全景聲，Max版本標(biāo)配理想MEGA同款鉑金音響，與奔馳柏林之聲同款PSS揚(yáng)聲器，并擁有19個(gè)揚(yáng)聲器。

?二者在音響上都希望打造更加舒適的智能娛樂體驗(yàn)，但是零跑C16的21個(gè)揚(yáng)聲器杜比豪華音響，相較于理想L6的PASS揚(yáng)聲器，數(shù)目更多，音效也更加豐富。

總結(jié):作為家庭用車，通過對(duì)比相信大家一目了然。對(duì)我來說，我首要考慮的就是經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安穩(wěn)，零跑C16以低于理想L6近8萬的價(jià)格，而配置卻絲毫不輸?shù)男詢r(jià)比，讓我們普通老百姓消費(fèi)的起，對(duì)于預(yù)算有限的年輕家庭用戶來說，把頂配落地20萬的零跑C16開回家，才是更香的。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。