4月賣了18.2萬輛，出口占了近一半，奇瑞這成績(jī)?nèi)绾危?/h1>
時(shí)間：2024-06-18 06:18 | 責(zé)任編輯：文輝 | 來源: 易車網(wǎng) | 關(guān)鍵詞：奇瑞 | 閱讀量：16390 |
即便在假日期間，多家車企也迫不及待公布了4月銷量，而5月2日奇瑞集團(tuán)也曬出了自己的成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，2024年4月奇瑞集團(tuán)銷量為182049輛，同比增長(zhǎng)43.7%；1-4月累計(jì)銷量為711653輛，同比增長(zhǎng)55.7%。
不得不說，這家“理工男”車企確實(shí)在不斷發(fā)力。眾所周知，目前奇瑞旗下有四大品牌，其中奇瑞品牌的銷量無疑是占了大頭，4月份貢獻(xiàn)了117726輛的成績(jī)；1-4月累計(jì)銷量為482947輛，同比增長(zhǎng)57.5%。其中，瑞虎7、瑞虎8以及艾瑞澤系列依然是銷量主力，是品牌不可或缺的銷量功臣，撐起著奇瑞燃油車的市場(chǎng)。
奇瑞集團(tuán)的“二把手”——捷途品牌的銷量為37248輛，其中捷途X70、捷途旅行者、捷途X90是其走量車型，一季度的銷量分別為25617輛、25152輛和10247輛，尤其是旅行者堪稱是越野領(lǐng)域最近幾年最大的黑馬選手。除此之外，目前山海T2也已正式上市，它就是旅行者的新能源版本，因此后續(xù)它或?qū)⒊蔀槠放埔粋€(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
而作為奇瑞旗下的高端品牌，星途品牌4月銷量為8235輛，今年1-4月累計(jì)銷量31728輛，雖然表現(xiàn)不是特別優(yōu)秀，但是我們也看到了它的市場(chǎng)有著明顯的進(jìn)步。據(jù)悉，星途星紀(jì)元系列首款SUV——星紀(jì)元ET將于5月9日上市，目前其訂單已超過1.3萬輛，說真的這款新車各方面實(shí)力還是挺強(qiáng)的，接下來就看價(jià)格有沒有競(jìng)爭(zhēng)力了！
相比之下，iCAR品牌的表現(xiàn)還是比較亮眼的，其4月銷量為7524臺(tái)，累計(jì)銷量13011臺(tái)，要知道它可是奇瑞剛打造的新能源品牌，目前旗下僅有剛上市2個(gè)月的iCAR 03一款新車，不過在北京車展其亮相了iCAR 03T、iCAR X25、iCAR X25三款新車，所以伴隨著產(chǎn)品陣容的擴(kuò)大，iCAR品牌還是非常值得期待的。
一直以來，奇瑞都是名副其實(shí)的出口大戶，連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一，累計(jì)已經(jīng)擁有335萬的海外車主。而到了2024年，奇瑞依舊在不斷擴(kuò)大海外規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示，今年4月奇瑞集團(tuán)出口為89377輛，同比增長(zhǎng)18.3%，都快趕上集團(tuán)銷量的一半了，難怪在北京車展時(shí)奇瑞展臺(tái)被外國(guó)人包圍了，海外市場(chǎng)對(duì)奇瑞真是非常重要。
當(dāng)然了，在新產(chǎn)品的推進(jìn)速度上，奇瑞也是“開足了馬力”，除了上述提到的一些車型之外，風(fēng)云量產(chǎn)概念車E06、星途E08概念車在北京車展也完成了首秀，值得一提的是，從奇瑞近來的產(chǎn)品布局來看，其明顯加大了新能源汽車沖擊市場(chǎng)的步伐。這也符合尹同躍的決心:奇瑞新能源明年將不會(huì)客氣了！
具體來看，在活動(dòng)期間置換風(fēng)云A8，可享國(guó)家補(bǔ)貼金額1萬元，舊車至高可抵3萬元，綜合補(bǔ)貼至高4萬元；置換瑞虎8冠軍版四驅(qū)車型，舊車至高可抵4.3萬元，加上國(guó)家補(bǔ)貼0.7萬元，綜合補(bǔ)貼至高可達(dá)5萬元；艾瑞澤8高能版舊車至高可抵2萬元，加上國(guó)家補(bǔ)貼0.7萬元，綜合補(bǔ)貼至高2.7萬元；探索06置換綜合補(bǔ)貼3.7萬元。
由此可見，奇瑞汽車想在5月迎來一個(gè)新的突破，畢竟此前傳出的“小目標(biāo)”是400萬輛，這個(gè)壓力還是比較大的，因此從戰(zhàn)略上看，奇瑞也的確是儲(chǔ)備了許多新車型、以及海外市場(chǎng)的發(fā)力，作為沖擊銷量的大招。不過需要注意的是，今年市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，一半出口一半國(guó)內(nèi)的做法，能否幫奇瑞創(chuàng)造新輝煌，我們還要拭目以待！
免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
即便在假日期間，多家車企也迫不及待公布了4月銷量，而5月2日奇瑞集團(tuán)也曬出了自己的成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，2024年4月奇瑞集團(tuán)銷量為182049輛，同比增長(zhǎng)43.7%；1-4月累計(jì)銷量為711653輛，同比增長(zhǎng)55.7%。
不得不說，這家“理工男”車企確實(shí)在不斷發(fā)力。眾所周知，目前奇瑞旗下有四大品牌，其中奇瑞品牌的銷量無疑是占了大頭，4月份貢獻(xiàn)了117726輛的成績(jī)；1-4月累計(jì)銷量為482947輛，同比增長(zhǎng)57.5%。其中，瑞虎7、瑞虎8以及艾瑞澤系列依然是銷量主力，是品牌不可或缺的銷量功臣，撐起著奇瑞燃油車的市場(chǎng)。
奇瑞集團(tuán)的“二把手”——捷途品牌的銷量為37248輛，其中捷途X70、捷途旅行者、捷途X90是其走量車型，一季度的銷量分別為25617輛、25152輛和10247輛，尤其是旅行者堪稱是越野領(lǐng)域最近幾年最大的黑馬選手。除此之外，目前山海T2也已正式上市，它就是旅行者的新能源版本，因此后續(xù)它或?qū)⒊蔀槠放埔粋€(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
而作為奇瑞旗下的高端品牌，星途品牌4月銷量為8235輛，今年1-4月累計(jì)銷量31728輛，雖然表現(xiàn)不是特別優(yōu)秀，但是我們也看到了它的市場(chǎng)有著明顯的進(jìn)步。據(jù)悉，星途星紀(jì)元系列首款SUV——星紀(jì)元ET將于5月9日上市，目前其訂單已超過1.3萬輛，說真的這款新車各方面實(shí)力還是挺強(qiáng)的，接下來就看價(jià)格有沒有競(jìng)爭(zhēng)力了！
相比之下，iCAR品牌的表現(xiàn)還是比較亮眼的，其4月銷量為7524臺(tái)，累計(jì)銷量13011臺(tái)，要知道它可是奇瑞剛打造的新能源品牌，目前旗下僅有剛上市2個(gè)月的iCAR 03一款新車，不過在北京車展其亮相了iCAR 03T、iCAR X25、iCAR X25三款新車，所以伴隨著產(chǎn)品陣容的擴(kuò)大，iCAR品牌還是非常值得期待的。
一直以來，奇瑞都是名副其實(shí)的出口大戶，連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一，累計(jì)已經(jīng)擁有335萬的海外車主。而到了2024年，奇瑞依舊在不斷擴(kuò)大海外規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示，今年4月奇瑞集團(tuán)出口為89377輛，同比增長(zhǎng)18.3%，都快趕上集團(tuán)銷量的一半了，難怪在北京車展時(shí)奇瑞展臺(tái)被外國(guó)人包圍了，海外市場(chǎng)對(duì)奇瑞真是非常重要。
當(dāng)然了，在新產(chǎn)品的推進(jìn)速度上，奇瑞也是“開足了馬力”，除了上述提到的一些車型之外，風(fēng)云量產(chǎn)概念車E06、星途E08概念車在北京車展也完成了首秀，值得一提的是，從奇瑞近來的產(chǎn)品布局來看，其明顯加大了新能源汽車沖擊市場(chǎng)的步伐。這也符合尹同躍的決心:奇瑞新能源明年將不會(huì)客氣了！
具體來看，在活動(dòng)期間置換風(fēng)云A8，可享國(guó)家補(bǔ)貼金額1萬元，舊車至高可抵3萬元，綜合補(bǔ)貼至高4萬元；置換瑞虎8冠軍版四驅(qū)車型，舊車至高可抵4.3萬元，加上國(guó)家補(bǔ)貼0.7萬元，綜合補(bǔ)貼至高可達(dá)5萬元；艾瑞澤8高能版舊車至高可抵2萬元，加上國(guó)家補(bǔ)貼0.7萬元，綜合補(bǔ)貼至高2.7萬元；探索06置換綜合補(bǔ)貼3.7萬元。
由此可見，奇瑞汽車想在5月迎來一個(gè)新的突破，畢竟此前傳出的“小目標(biāo)”是400萬輛，這個(gè)壓力還是比較大的，因此從戰(zhàn)略上看，奇瑞也的確是儲(chǔ)備了許多新車型、以及海外市場(chǎng)的發(fā)力，作為沖擊銷量的大招。不過需要注意的是，今年市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，一半出口一半國(guó)內(nèi)的做法，能否幫奇瑞創(chuàng)造新輝煌，我們還要拭目以待！
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