耕耘中國市場多年的合資汽車品牌，在新能源化、智能化的時代變遷中逐漸喪失話語權(quán)，為保證市場份額，各細分市場都上演著“以價換量”“大甩賣”的場景。

馬上進入6月份，也就是車市傳統(tǒng)意義上的銷售淡季，各大車企也將開啟新一波的促銷。近日，出行局也從某汽車網(wǎng)站了解到了各大合資品牌旗下緊湊型轎車的最新行情，有正在看此類車型的小伙伴不妨看看，新的價格是否讓你滿意。

在合資緊湊型轎車市場，大眾朗逸、大眾寶來在終端一直都有著不少的降價幅度，以朗逸為例，其1.5L+6AT版本早在去年就有著近3萬元的優(yōu)惠，1.4T/1.5T車型亦是如此；不止朗逸，同為姊妹車的寶來在終端也有著不小的優(yōu)惠，部分經(jīng)銷商甚至給出了8萬出頭的報價。

其實，8萬多買寶來、朗逸，不如看看級別更高一級的速騰。如圖所示，速騰目前在全國多地都享有較大的降價幅度，濟南某經(jīng)銷商更是將裸車的價格下探到7.5萬元內(nèi)。

當(dāng)然了，這個價格只能買到1.2T手動擋，對比曾經(jīng)的1.5L手動擋，僅僅是馬力大了幾匹，低速響應(yīng)更快。至于配置什么的，還是老樣子，智能配置幾乎沒有，配置也就滿足代步的最低標(biāo)準。真要在速騰車系中選一款車型，我們建議1.5T的DSG超越版。

目前2024款 DSG超越版速騰的全國最低報價為10.59萬元，該車有L2級輔助駕駛、無鑰匙進入/啟動、全LED自動頭燈、可開啟全景天窗，以及支持CarPlay的12英寸中控屏和皮質(zhì)方向盤+座椅，整體配置水平能滿足大多數(shù)用戶出行所需。

另外，全新搭載的1.5T Evo發(fā)動機不但優(yōu)化了1.4T車型上的低速響應(yīng)慢問題，能耗上也有所降低，大概降了15%；變速箱還是代號DQ200的第四代7擋干式雙離合變速箱，整個平順性還好，但切記不要暴力駕駛，否則里程上去后容易出故障。

除了大眾速騰賣出“白菜價”外，它的老對手本田思域近期降價幅度也蠻大的。如上圖所示，思域目前的最大優(yōu)惠幅度達到了5.5萬元，而在此報價城市周圍的幾個城市降價力度也不小?？磥?，本田思域在這幾個城市的銷售量不是很好，消費者需要更大的刺激。

目前在售的第十一代思域，在外形上雖沒有上一代車型那般犀利，但參數(shù)、配置上都有了顯著加強。全新的“地球夢1.5T”發(fā)動機最大功率達到了182馬力，對比先前有了小幅上漲，但加速能力卻有所下降，以前7秒級破百，如今卻慢了一秒。

而這也是因為第十一代思域如今已回歸家用車行列，整車優(yōu)化了空間、增加了舒適性。同時，在配置上第十一代思域還做到了標(biāo)配10氣囊，相較于同價位競品而言，這算是它的一大亮點。另外，像電動天窗、真皮方向盤、真皮座椅等配置的加入，也讓它的品質(zhì)有所提升。

至于思域目前該買哪個版本？首先可以肯定的是1.5T低功率版本，即180 TURBO車型如果不是預(yù)算有限就別考慮了，動力偏弱不說，智能化配置也較差，唯一能說道的就是10氣囊。相比之下，擁有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、L2級輔助和1.5T高功率發(fā)動機的240 TURBO?CVT 勁動版明顯更好。但選擇這款配置，你就要接受塑料方向盤+織物座椅，畢竟“既要又要”在合資品牌這里行不通。

這款配置車型目前的最低報價為8.79萬元，但可能不太好找，畢竟是2022款車系中的配置版本。如果你們當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商沒有這個配置，其實也可以看看2023款CVT勁勢版，相比勁動版在配置上僅僅是少了并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警等輔助駕駛功能。

說完大眾、本田代表車型的最新行情，接下來就輪到了豐田。豐田在這一細分市場投放了卡羅拉和雷凌兩款車型，他倆零件互通率幾乎達到了85以上，因此從硬件上來看選誰都可以。主要是看你更喜歡哪一種外觀，卡羅拉就是常規(guī)的家用車形態(tài)，平平無奇沒有太大特點，雷凌則是偏運動取向。

卡羅拉和雷凌目前都提供有1.5L、1.2T、1.8L雙擎三種動力版本，從實用性以及耐用性出發(fā)，建議選擇1.2T版本。經(jīng)我們所了解，卡羅拉目前的降價幅度最大，河北地區(qū)有經(jīng)銷商給出了4萬的終端優(yōu)惠，參考最低價已來到8萬多，具體如下圖所示。

其實，從實際場景出發(fā)，個人不是特別建議選擇卡羅拉，一是它的動力不如思域和速騰，二是智能化配置、舒適性配置較差。當(dāng)然了，如果你非要選擇卡羅拉也不是不可以，其燃油經(jīng)濟性和平順駕駛體驗在業(yè)內(nèi)也是有口皆碑。

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