日產(chǎn)途樂(lè)可以說(shuō)是為越野而生，龐大的身軀體現(xiàn)出大氣磅礴的氣質(zhì)。在硬派作風(fēng)的基礎(chǔ)上，充分展示了自己的獨(dú)特魅力。

途樂(lè)4.0可以縱享越野生活、釋放活力，優(yōu)美的身姿和狂野性能完美融合在了一起。中網(wǎng)也為途樂(lè)增加了幾分豪華的氣息。

途樂(lè)一直被蘭德酷路澤的輝煌而掩蓋，途樂(lè)4.0采用V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力279匹、峰值扭矩394牛米。途樂(lè)雖然在動(dòng)力方面給出的是不錯(cuò)，但是在高速、超車或者越野行駛時(shí)，這樣的動(dòng)力并不滿意。

對(duì)于一臺(tái)越野車來(lái)說(shuō)，扭矩重要，馬力也是相當(dāng)重要的。所以給途樂(lè)來(lái)一套科學(xué)合理的動(dòng)力升級(jí)方案可以有意想不到的效果。動(dòng)力升級(jí)的方法有很多，但最簡(jiǎn)單最直接的還是機(jī)械增壓。

機(jī)械增壓，是通過(guò)壓縮空氣增壓進(jìn)氣量來(lái)讓車煥發(fā)更強(qiáng)的動(dòng)力。本體是由皮帶連接曲軸輪帶動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)機(jī)械增壓就開(kāi)始工作，保留了原車的線性輸出。而且機(jī)械增壓為現(xiàn)在市面上最穩(wěn)定的動(dòng)力提升方案。

升級(jí)一套機(jī)械增壓套件可以讓途樂(lè)4.0的馬力從279匹提升到385匹，動(dòng)力水平直逼5.6。

機(jī)械增壓套件是基于原車預(yù)留孔位進(jìn)行設(shè)計(jì)的，安裝屬于無(wú)損安裝。在安裝過(guò)程中不打孔、不焊接。機(jī)械增壓通過(guò)皮帶連接曲軸輪帶動(dòng)，依舊保留了原車的自然吸氣特性。動(dòng)力隨踩隨有，來(lái)的并不突兀。

升級(jí)完成后同樣駕駛起來(lái)效果都不一樣了，不僅僅有抬頭感了而且油門也變的更輕了，不管是超車還是上坡都和之前有天壤之別。

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