終端優(yōu)惠近5個(gè)W？10萬真的好過買飛度了，思域都開始靠降價(jià)來保銷量了。

今年的車市好像都在圍繞著一個(gè)字“卷”。從年初“798”的秦PLUS開始，大家都打起了價(jià)格戰(zhàn)輪番降價(jià)。受到新能源車型的影響，傳統(tǒng)油車的日子也不太好過，這不，從近日不少網(wǎng)友曬出的思域報(bào)價(jià)單中，我們竟然看到了終端優(yōu)惠近5個(gè)W，時(shí)間倒退3年，我在21年買車的時(shí)候去看過思域，當(dāng)時(shí)處于十代末期的思域終端優(yōu)惠也不過1萬?，F(xiàn)在10萬出頭就能買思域，和頂配飛度的價(jià)格差不多了。

不過，終端優(yōu)惠能有這么高也是有條件的，分期貸款、店內(nèi)上牌等等一些要求，例如分期貸款，首付個(gè)兩三萬，分期5年，但可以在2年后還清。也就是說，付2年的貸款利息，就能換取大幾千元的優(yōu)惠幅度，算下來會(huì)比全款劃算，但前期是你兩年后得一次性還清。

如果是按揭購車，思域主銷的1.5T高功率車型普遍優(yōu)惠都有4萬多，2023款 CVT勁勢(shì)版指導(dǎo)價(jià)為14.19萬元，終端優(yōu)惠后的裸車價(jià)僅需9萬多，落地價(jià)甚至做到了11萬內(nèi)。而1.5T低功率的車型做到10萬內(nèi)落地不是問題。

東風(fēng)本田思域指導(dǎo)價(jià)為12.99萬-18.79萬元，在剛過去的4月份思域還維持著不錯(cuò)的成績，銷量達(dá)到了11837臺(tái)。不止是思域，在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中靠降價(jià)來保證銷量的車型不少，對(duì)于我們消費(fèi)者來說，現(xiàn)在正是一個(gè)很好的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，為自己的購車計(jì)劃節(jié)省一些開支。你們認(rèn)為，車市還會(huì)在降下去嗎？

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