上汽榮威官方宣布，備受期待的D5X DMH將于5月20日正式上市。該車型的預(yù)售價區(qū)間為11.98萬至14.68萬元，相較于比亞迪宋PLUS DM-i，榮威D5X DMH的起售價更為親民。新車基于上汽的星云平臺打造，車身尺寸與eRX5基本一致，僅在長度上有所不同。

榮威D5X DMH搭載了先進的DMH超級混動系統(tǒng)，CLTC工況下的純電續(xù)航為135公里，綜合續(xù)航里程高達1300公里，而實測續(xù)航里程更是達到了驚人的1621公里，這一成績展現(xiàn)了榮威在混動技術(shù)上的領(lǐng)先地位。經(jīng)銷商透露，榮威D5X DMH在上市時還有望進一步降價，這對于消費者來說無疑是一個利好消息。在外觀設(shè)計上，榮威D5X DMH的前臉配備了時尚的貫穿式燈組，保險杠上方的梯形進氣口和熏黑飾條連接兩側(cè)的水滴狀裝飾，增添了車輛的運動氣息。車側(cè)配有隱藏式門把手，翼子板處的側(cè)飾條可選裝攝像頭，尾部的貫穿式燈組加入了銀色鍍鉻飾條，使整車看起來更加精致。

內(nèi)飾方面，榮威D5X DMH配備了12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的中控屏，內(nèi)置了斑馬車機系統(tǒng)。屏幕下方采用了實用的物理按鍵，前排一體化座椅和雙幅多功能方向盤提供了舒適的駕駛體驗。內(nèi)飾面板和座椅使用了大面積的麂皮面料，提升了車內(nèi)的豪華感。

動力系統(tǒng)方面，榮威D5X DMH配備了1.5T發(fā)動機+P1、P3雙電機混動系統(tǒng)，匹配2擋DHT變速箱。發(fā)動機最大功率為110kW，電機最大功率為145kW，峰值扭矩達到350N·m。車輛配備了21.4kWh的磷酸鐵鋰電池組，零至百公里加速時間為6.9秒，展現(xiàn)了優(yōu)秀的動力性能。

榮威D5X DMH的上市，不僅為混動汽車市場帶來了新的選擇，其高性價比和領(lǐng)先的技術(shù)也將吸引大量消費者的關(guān)注。隨著上市日期的臨近，榮威D5X DMH有望成為混動車型市場的新寵。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。