3月21日，北京汽車北京汽車2024春季新品發(fā)布會(huì)在“鳥巢”如期舉行；發(fā)布會(huì)上，魔核電驅(qū)超級(jí)驅(qū)動(dòng)方案發(fā)布，首款搭載魔核電驅(qū)超級(jí)驅(qū)動(dòng)方案的BJ30正式亮相，被譽(yù)為“越野”王者的全新BJ40刀鋒英雄版開啟預(yù)售。這場(chǎng)涵蓋新能源動(dòng)力、新產(chǎn)品的發(fā)布會(huì)，可謂干貨滿滿。

魔核電驅(qū)

面對(duì)新能源浪潮，北京汽車早早就開始思考與研發(fā)新能源越野的技術(shù)——魔核電驅(qū)超方案應(yīng)運(yùn)而生。魔核電驅(qū)擁有油耗低、更高效的補(bǔ)能單元，從“開源、節(jié)流”兩方面發(fā)力，全面解決越野能耗問題。

首先是開源，平臺(tái)增程器最大熱效率可達(dá)41%，采用新型一體化架構(gòu)，發(fā)電效率最高達(dá)97.5%，持續(xù)充電功率90kw，可實(shí)現(xiàn)高速145km/h不掉電。同時(shí)，熱管理模塊能統(tǒng)一調(diào)配整車熱量，冬季續(xù)航至少提升10%，而在高溫環(huán)境下，也可前置性散熱，保障動(dòng)力發(fā)揮最佳性能。

在節(jié)流方面，采用了行業(yè)領(lǐng)先的集成化設(shè)計(jì)，增程器總成軸向尺寸縮短30mm，整套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)減重5%、效率提升2%，平臺(tái)綜合油耗最低百公里1.3L，綜合續(xù)航1200km以上，真正解決了越野車性能與能耗的不可兼得的“痛點(diǎn)”。

BJ30油電混動(dòng)輕越野

BJ30是一款HEV車型，搭載了魔核1.5T電驅(qū)專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配同級(jí)獨(dú)有的前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，加上高功率電池與高度集成的DHT變速箱，最大功率301kW、最大扭矩685Nm，較傳統(tǒng)2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)大幅提升。同時(shí)，在起步時(shí)電驅(qū)同步介入，0.5秒內(nèi)即可達(dá)到峰值扭矩，峰值加速度0.6g，零百加速達(dá)6秒級(jí)，0到50公里加速僅2.5秒。

值得一提的是，BJ30發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升至41%，加上串并聯(lián)混動(dòng)架構(gòu)、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及“方盒子”造型中最小的0.37超低風(fēng)阻等多項(xiàng)節(jié)油黑科技，做到了綜合油耗6.45升，綜合續(xù)航1000公里以上。

BJ30車身尺寸4730*1910*1790mm，軸距2820mm，后備箱1496升超大容積、1902毫米超大放倒縱深，空間遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。

智能化配置方面，BJ30采用了10.25寸+14.6寸雙屏組合，內(nèi)置主流的8155旗艦芯片，帶來絲滑的交互體驗(yàn)；配以L2.5級(jí)智能駕駛，以及同級(jí)最多的傳感器和最全的駕駛輔助功能。

BJ30雖然定位“輕野SUV”，但性能不俗。BJ30搭載的電控四驅(qū)系統(tǒng)，有著很不錯(cuò)的脫困能力。而通過性方面，BJ30接近角25°，離去角30°，縱向通過角21°，最大離地間隙達(dá)到了215毫米，性能參數(shù)碾壓同級(jí)競(jìng)品。同時(shí)，世家級(jí)全地形智電ATS也在BJ30上搭載，12個(gè)系統(tǒng)專業(yè)調(diào)教，4種越野駕駛模式。

在BJ30亮相發(fā)布會(huì)的同時(shí)，北京汽車也公布了它的預(yù)計(jì)售價(jià)僅為12萬元，刷新了輕越野車型的價(jià)格標(biāo)桿。據(jù)悉，新車將在北京車展上市。

硬核的BJ40刀鋒英雄版

發(fā)布會(huì)上，BJ40刀鋒英雄版正式開啟預(yù)售:攀登者和穿越者(柴油)兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格18.98萬和20.98萬。

依托特別打造的專業(yè)越野懸架及針對(duì)越野場(chǎng)景的底盤調(diào)教，刀鋒英雄版的通過性全面提升，接近角38°，離去角36°，通過角28°，各項(xiàng)數(shù)值均大于城市獵人版；整車升高20mm，涉水深度達(dá)到800mm，讓刀鋒英雄版看起來更加魁梧挺拔。同時(shí)，在全系標(biāo)配的AT胎。

全新BJ40刀鋒英雄版保留了2.0T汽油與2.0D柴油兩種動(dòng)力總成。其中，柴油版車型最大功率120kW，最大扭矩400N.m，較老款有了進(jìn)一步提升，動(dòng)力更強(qiáng)勁。續(xù)航方面，油箱容積擴(kuò)大至85L，一箱油續(xù)航1000公里成為可能。

柴油版車型首次搭載全地形電控全時(shí)四驅(qū)，配合這套系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)真正意義上的“三把鎖”。在鋪裝路面，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，可以提高車輛的動(dòng)力性及操控穩(wěn)定性；在越野工況，有“三把鎖”加持，可以憑借單個(gè)車輪實(shí)現(xiàn)車輛脫困，傳承強(qiáng)悍的越野性能。

汽油版車型匹配配成熟的2.0T+8AT動(dòng)力總成，以及大速比分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩放大4倍，可令輪端最大扭矩達(dá)到10250Nm，相比常規(guī)分動(dòng)器扭矩提升60%，同時(shí)可將最低穩(wěn)定車速降低60%，以獲得更加穩(wěn)定的低速大扭矩輸出，將讓新款刀鋒英雄汽油版在攀爬、沖坡、脫困等極限場(chǎng)景下，均能表現(xiàn)亮眼。

寫在后面:北京汽車深耕越野已經(jīng)60多年，是名符其實(shí)的“越野世家”。此次，全新技術(shù)、全新產(chǎn)品的發(fā)布，進(jìn)一步夯實(shí)了“北京汽車”在越野圈的實(shí)力與地位。

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