3月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)21.59-29.99萬元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付；5月底，Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國(guó)29城市，共計(jì)59家門店。同時(shí)，小米汽車在不久前還公布了第一批開通交付城市的29城，計(jì)劃在3月底正式開啟運(yùn)營(yíng)。

在發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示:“這是小米 SU7 第一次正式亮相，也是我人生中最重要的時(shí)刻。這個(gè)時(shí)代的夢(mèng)想之車必須要有最先進(jìn)的智能科技和最出色的駕駛質(zhì)感。我們希望造一臺(tái) 50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車，造一臺(tái)高品質(zhì)的車。”

小米SU7提供九種顏色可供選擇，此外在4月30日前大定的用戶，除了終身享受18000-26000元的小米智駕Pro和小米智駕Max，還將獲贈(zèng)包括價(jià)值2000 元的車載智能冰箱、價(jià)值 6000 元的25 揚(yáng)聲器豪華音響、價(jià)值 8000 元的 Nappa 真皮坐椅外、價(jià)值 6000 元的電動(dòng)尾翼、價(jià)值 6000 元的20 英寸梅花輪轂和價(jià)值9000元的米其林 Pilot Sport EV 輪胎等等。同時(shí)，小米 SU7 創(chuàng)始版和小米SU7 Max 創(chuàng)始版的車主，還可以9 種顏色免費(fèi)任選，享有專屬標(biāo)識(shí)、專屬禮盒，可免費(fèi)升級(jí)價(jià)值 8000 元的碳纖維后視鏡，享受同城優(yōu)先交付。

我們重點(diǎn)關(guān)注新車的智能科技方面。小米SU7不僅有小米澎湃 OS、底層打通的座艙互聯(lián)體驗(yàn)、人車家全生態(tài)，更實(shí)現(xiàn)了小米自研端側(cè)大模型首次上車。被大模型全面加持的小愛同學(xué)，不僅能夠語音交互控車，更可融合車的位置、方向、視覺等信息。

除了智能科技的以外，小米還持續(xù)加大對(duì)智能制造的投入，小米在北京亦莊自建了汽車工廠，除了傳統(tǒng)的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝之外，還自建了大壓鑄和電池車間。工廠內(nèi)建有 29 個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，建有長(zhǎng)2.5公里、設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，涵蓋18種測(cè)試路況的測(cè)試跑道。工廠產(chǎn)能跑滿后，每 76 秒就能有一臺(tái)嶄新的小米 SU7 下線。值得一提的是，整個(gè)工廠共擁有超過700臺(tái)機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)大壓鑄、沖壓、車身連接、車身裝配、涂裝、總裝等關(guān)鍵工藝的 100% 自動(dòng)化。

智能駕駛方面，小米智能駕駛?cè)珬Ｗ匝?，?shí)車?yán)塾?jì)測(cè)試 1000萬公里，小米 SU7全系標(biāo)配全國(guó)都能開的高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。據(jù)悉，小米的智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過 1000 人，預(yù)計(jì)年底突破1500人，目標(biāo)是今年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。小米智駕城市 NOA 計(jì)劃4 月開啟用戶內(nèi)測(cè)，5月開通10城，8月全國(guó)開通。

智能座艙方面，小米SU7配備了澎湃智能座艙，在設(shè)計(jì)之初就將手機(jī)、平板視為座艙的一部分，實(shí)現(xiàn)多端一體化原生設(shè)計(jì)。手機(jī)與車機(jī)無感連接，手機(jī)上常用App可一鍵 PIN 到車機(jī)上，后排擴(kuò)展屏上的平板可自動(dòng)切換至原生控車桌面，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航信息實(shí)時(shí)同步，自由調(diào)整空調(diào)、座椅加熱、全車音樂等功能。

此外，智能語音助手小愛同學(xué)上車，可實(shí)現(xiàn)如連續(xù)對(duì)話、離線對(duì)話、高噪喚醒、一句話多指令等多項(xiàng)遠(yuǎn)超行業(yè)的語音交互功能。得益于小米自研「MiLM-1.3B」端側(cè)大模型與全車感知多模態(tài)融合，小米 SU7語音交互全鏈路升級(jí)。值得一提的是，對(duì)于蘋果用戶，小米SU7還支持接入無線 CarPlay，后排支架兼容 iPad控車。

動(dòng)力方面，小米SU7 Max得益于雙電機(jī)、全輪驅(qū)動(dòng)、超級(jí)800V碳化硅高壓動(dòng)力平臺(tái)，具備673匹馬力、838牛米的動(dòng)力水準(zhǔn)，0-100km/h加速時(shí)間2.78秒。而標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版車型也分別具備0-100km/h加速時(shí)間5.28s，0-100km/h加速時(shí)間5.7s的能力。續(xù)航方面，標(biāo)準(zhǔn)版車型CLTC續(xù)航700km， Pro版車型CLTC續(xù)航830km，Max版本車型CLTC續(xù)航800km。

小米SU7的上市不僅意味著市場(chǎng)上多了一個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的選手，更意味著它的入局能夠進(jìn)一步激發(fā)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的活力，帶來更多的變化?；乜葱萝噧r(jià)格，無論是高還是低，其實(shí)都沒有超出筆者的預(yù)期，只是在這個(gè)價(jià)格區(qū)間下小米SU7會(huì)面臨非常激烈的競(jìng)爭(zhēng)，但是SU7相比其他選手也有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是人車家生態(tài)，另一個(gè)就是起強(qiáng)大的線下銷售渠道。我們一起期待它能帶來怎樣的銷量表現(xiàn)吧。

文/彥夫

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