是的，你沒聽錯(cuò)，坦克700 Hi4-T這次要制霸豪華越野圈兒了！

2月26日，全能越野之王坦克700 Hi4-T正式上市，官方售價(jià)42.8萬-70萬元。新車誕生于坦克汽車專屬平臺，3.0T V6混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車體五米多長，二米多高，機(jī)械四驅(qū)，非承載車身3把鎖，還有可斷式防傾桿，妥妥的“中國豪華越野旗艦”。

坦克汽車一直以來玩的都是“非主流”，不單是硬派+豪華的混搭，還有那些領(lǐng)先的科技，比如面向2030年的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、專門用于越野的9HAT變速器等等，這些都是坦克700 Hi4-T能跟全球豪車硬碰硬的底氣！

在3.0T V6+9HAT的混動(dòng)架構(gòu)下，坦克700 Hi4-T的最大綜合功率達(dá)到了385kW，綜合最大扭矩800N?m，使得坦克700 Hi4-T的百公里加速進(jìn)入了5秒級。

不僅迅猛有力，油耗也很友好。新車的WLTC綜合油耗為2.97L，饋電油耗百公里10.9L。

從外觀上看，坦克700 Hi4-T就是硬朗的方盒子，長寬高分別為5090/2061/1952mm，軸距為3000mm，采用全球首創(chuàng)旋轉(zhuǎn)開合式遮擋葉片的激光大燈，搭配260顆LED燈珠，遠(yuǎn)光燈采用激光模組，大幅提升了夜間的照射距離。

內(nèi)飾層面，坦克700 Hi4-T搭載了鋁板橫跨儀表，儀表臺、門板、扶手等部位也都采用了超纖皮包裹，尤其是搭載新車還搭載了16專屬揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響，頂級豪車范兒氛圍滿滿。

咱就是說，駕駛著坦克700 Hi4-T去戶外，車外看天穹，車內(nèi)也能看星空頂，這樣的一款國產(chǎn)高端豪華SUV它不香嗎？

如果說，坦克300是打響了國內(nèi)越野車市場的第一槍，而坦克700 Hi4-T就稱得上是坦克家族越野拼圖中的“天花板”，這也難怪越野圈盛傳:巴音布魯克上最吃香的就是坦克了。

根據(jù)坦克汽車的官方數(shù)據(jù)，這車早在2023年廣州車展就炙手可熱，當(dāng)時(shí)限量70輛的車型在55秒內(nèi)就售罄了，火爆程度可見一斑！

話說回來，越野可是一門“深?yuàn)W”的學(xué)問，機(jī)械四驅(qū)、三把鎖必不可少。

越野圈有個(gè)常識:沒有強(qiáng)大脫困能力的車，到了戶外就只能“干瞪眼”。這也是為什么說很多都市SUV對越野可望而不可及的根源所在。

坦克700 Hi4-T不僅外觀內(nèi)飾品質(zhì)高，在性能、油耗、駕駛體驗(yàn)方面也是一點(diǎn)不含糊。3.0T V6+P2動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)功率持續(xù)輸出，性能已經(jīng)超越奔馳G500！非解耦智能四驅(qū)+三把鎖適應(yīng)性更強(qiáng)，純戶外、鋪裝路面都能輕松應(yīng)對。

坦克700 Hi4-T搭配了新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)+Mlock機(jī)械鎖，適應(yīng)性強(qiáng)，動(dòng)力輸出更順暢。而“電子可斷開式穩(wěn)定桿”，則可以讓坦克700 Hi4-T的車輪反跳行程增加60mm，實(shí)現(xiàn)頂級的脫困能力。

直白地說，這就是豪華越野車?yán)锏捻斄魑锛辛怂?，什么路況都沒在怕的。

對于越野愛好者來說，車輛的減震可是大問題。而坦克700 Hi4-T的空氣彈簧+CDC電磁減振器，其中空氣彈簧可進(jìn)行120mm行程調(diào)節(jié)，穩(wěn)定性和舒適性完美結(jié)合，用一句網(wǎng)絡(luò)熱詞來形容:媽媽再也不用擔(dān)心我在車上暈車了。

整體性能實(shí)力過硬是坦克700 Hi4-T給人的第一印象，而安全性能就是消費(fèi)者是否決定購車的基礎(chǔ)了。

凝聚了長城品牌34年技術(shù)力量的坦克700 Hi4-T，將安全做到了極致。

車架和車身骨架都采用了最頂級的材料，抗扭剛度30122N·m/deg，確保駕乘人員的安全無憂。

電池方面更是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，采用了航天級隔熱材料，遠(yuǎn)超國標(biāo)3倍振動(dòng)沖擊要求，避免了碰撞的可能性，在享受越野樂趣的同時(shí)，完全不用擔(dān)心電力供應(yīng)。

42.8萬-70萬元的官方建議零售價(jià)，可能會(huì)讓你有點(diǎn)小吃驚，但回過頭想想，能駕駛一輛全球頂級的豪華越野車越野拓疆、暢快飛馳，還是物有所值的，不是嗎？

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