米蘭，3月14日mdash;mdash;倍耐力公布了將于4月7日至5月5日進(jìn)行的日本、中國(guó)和邁阿密三站大獎(jiǎng)賽提名輪胎配方組合。鈴鹿賽道，就加諸輪胎的荷載而言，是全年對(duì)輪胎要求最高的賽道之一，因此毫不意外迎來了三款最硬配方輪胎的提名:C1作為硬胎、C2是中性胎，而C3則是軟胎。其他兩站大獎(jiǎng)賽，盡管賽道特性大有不同，但都選定了輪胎系列正中間配方的三款輪胎:C2作為硬胎、C3是中性胎，而C4則是軟胎。上海國(guó)際賽車場(chǎng)時(shí)隔五年之后重返賽歷，2022 年賽季引入的全新一代賽車將如何與條賽道互動(dòng)還是個(gè)未知數(shù)，因?yàn)檫@條賽道有著多種不同彎角，也有約1.2公里的F1賽歷最長(zhǎng)直道之一。相反，邁阿密則是一條對(duì)輪胎相對(duì)溫和的賽道，未知因素將是到時(shí)候的溫度情況。每年這個(gè)時(shí)候，當(dāng)?shù)販囟瓤赡芎芨?，?huì)帶來極高程度的熱衰退。

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