現(xiàn)如今，隨著眾多家庭成員數(shù)量的不斷增加，三排座的車型越來越受歡迎，尤其是春節(jié)回家過年，車輛的裝載能力就成為了極大的考驗(yàn)。雖然市面上有很多6座或是7座的SUV，但在實(shí)用性方面卻有些力不從心，因此，MPV就成為了兼顧空間和舒適性的全優(yōu)之選，而在此方面，別克GL8已經(jīng)在中國暢銷20多年，一直以來都占據(jù)市場的主導(dǎo)地位，成為了家喻戶曉的車型。

但我想說的是，如果別克想要以此“封神”，廣汽豐田肯定第一個站出來果斷拒絕，畢竟，它所推出的王炸車型，整體的實(shí)力可以讓別克GL8黯然失色。

其實(shí)，這款車型便是，2023款的廣汽豐田賽那，是一款油電混動版的中大型MPV。在我看來，雖然它與別克GL8的定位相同，并且有著一定的價格重疊，但它至少有兩個方面的硬實(shí)力表現(xiàn)的更加出色，因此也讓它整體的產(chǎn)品競爭力更為強(qiáng)悍。

第一，空間靈活度

對于這兩款MPV，雖然都是采用了2+2+3的7座布局，但別克G L 8的設(shè)計(jì)相對比較傳統(tǒng)，在空間利用率以及靈活度方面顯得略遜一籌。畢竟對于它的第三排座椅，只能向前折疊，并且占用后備箱空間，無法裝下大件的物品。

而對于豐田賽那，它在設(shè)計(jì)上，下了更大的功夫，7座狀態(tài)下，不僅保留了525升的后備廂，而且第三排采用了隱藏式的折疊，拓展之后可得到2112升的超大儲物空間，不僅能夠輕松裝下滑雪板和成人自行車，甚至還是一個2米的大床房，可以當(dāng)做衣帽間或是會客廳。同時，它還擁有85mm的二排超寬過道以及816mm的超長滑軌，舒適性和靈活性更勝一籌。

第二，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性

對于別克GL8，作為一臺傳統(tǒng)的燃油車，它全系均搭載了2.0T+9AT的動力總成，這套動力組合雖然有著強(qiáng)勁的輸出，以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，但0-100公里加速仍然需要9.8秒，并且有著7.97升的百公里綜合油耗。

而對于豐田賽那，由于它是一臺油電混動的車型，所以在動力性能以及出行成本方面，有著更優(yōu)秀的表現(xiàn)，對于它采用的全新一代THS混動系統(tǒng)，由于搭載了2.5升的阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，配合電機(jī)的加持，僅需8.5秒便可完成零百加速，而它的百公里綜合油耗也僅為5.65升每百公里，一年下來，光是油錢就能節(jié)省大幾千。

看到這里，也就不難理解，為何別克想要“封神”！豐田卻果斷拒絕，原來它所推出的這款“王炸”車型，確實(shí)可以讓別克GL8黯然失色。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。