此次深藍(lán)SL03 610 Max 最大功率可達(dá)190kW，最大峰值扭矩可達(dá)320N·m，采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，零百加速最快6.2秒。同時(shí)，深藍(lán)SL03采用了14.43:1小轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì)、方向盤圈數(shù)2.6。此外，前后黃金軸荷比加上橫向穩(wěn)定加強(qiáng)桿，進(jìn)一步提升車輛操控穩(wěn)定性。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架選用了將縱臂集成化的鋁合金H型多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，可以更好地減少車身的傾斜晃動(dòng)，在保證整車運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí)，增加駕駛的舒適與穩(wěn)定性。

深藍(lán)SL03純電車型均基于深藍(lán)行業(yè)首創(chuàng)的EPA1全電數(shù)字平臺(tái)打造，具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技術(shù)特征，在EPA1平臺(tái)架構(gòu)全面賦能下，三款純電產(chǎn)品為主流純電市場帶來了“更高價(jià)值”的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，以天生純電平臺(tái)滿足用戶全場景電動(dòng)智能出行需求。

通過高度集成電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器等7大核心部件，其搭載的原力超級電驅(qū)較傳統(tǒng)“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，重量更低、體積更小、效率更高，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)95%的總成效率。同時(shí)，原力超集電驅(qū)還擁有多項(xiàng)深藍(lán)專屬“黑科技”，可有效解決低溫環(huán)境下電池性能衰減等行業(yè)共性難題，提升用車可靠性。

而在用戶最關(guān)心的電池安全方面，深藍(lán)汽車獨(dú)創(chuàng)iBC數(shù)字電池管家，提供全時(shí)在線護(hù)航:電池安全通過了1633 項(xiàng)的嚴(yán)苛電池測試，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)電池監(jiān)控和10毫秒急速報(bào)警，且預(yù)警準(zhǔn)確率能達(dá)到99%，有效防止了電池?zé)崾Э睾推鸹鸬娘L(fēng)險(xiǎn)，讓用戶出行車更安心。

深藍(lán)SL03的超高顏值一直都深受年輕消費(fèi)者追捧，整車流暢凌厲的車身線條配合同級領(lǐng)先的無框車門、電動(dòng)隱藏式門把手和電動(dòng)掀背門設(shè)計(jì)，將未來科技感與運(yùn)動(dòng)氣息展示的淋漓盡致。除了考究的造型設(shè)計(jì)，深藍(lán)SL03的內(nèi)飾同樣展現(xiàn)出十足質(zhì)感，其座艙內(nèi)配備了14.6英寸中控屏，支持左右15°旋轉(zhuǎn)；座椅頭部及肩部位置采用麂皮材質(zhì)包裹，主駕駛座椅支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

深藍(lán)SL03搭載高通8155芯片的深藍(lán)SL03不僅支持手勢控制、面部識(shí)別等功能，還具備可見即可說等更加便捷的智能化體驗(yàn)。通過AR-HUD、向日葵中控大屏等，實(shí)現(xiàn)了人、車之間的視覺交流；通過高品質(zhì)音響、智能語音助手、主駕頭枕音響等，實(shí)現(xiàn)了人、車之間的智能化溝通，為駕駛樂趣增添了更多可能性。

值得一提的是，在如此高品質(zhì)與高質(zhì)感的產(chǎn)品配置基礎(chǔ)上，深藍(lán)SL03純電版此次上新還為用戶提供了附加的“舒享包”套裝，用戶可選裝真皮方向盤、真皮座椅、后排隱私玻璃和馬牌輪胎。

作為深藍(lán)汽車旗下的首款戰(zhàn)略車型，深藍(lán)SL03憑借豐富的配置與高顏值設(shè)計(jì)為消費(fèi)者帶來更具品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，而此次三款純電車型的上新，通過推動(dòng)電混同價(jià)策略，進(jìn)一步降低了用戶選購純電車型的門檻，提升了深藍(lán)SL03的市場競爭力。

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