近年來(lái)，新能源MPV越來(lái)越受消費(fèi)者青睞，比亞迪、廣汽、長(zhǎng)城等在內(nèi)的不少車企已開始布局，并占據(jù)一席之地，如今，該市場(chǎng)又殺出一匹黑馬。

1月31日，江淮瑞風(fēng)RF8智聆版正式上市，新車定位為新國(guó)潮智能電混MPV，官方售價(jià)區(qū)間為16.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元。同時(shí)，江淮瑞風(fēng)RF8鴻蒙版啟動(dòng)預(yù)售，共推出2款車型，預(yù)售價(jià)格分別為20.99萬(wàn)元和25.99萬(wàn)元。

作為江淮瑞風(fēng)在新能源領(lǐng)域的重磅產(chǎn)品，瑞風(fēng)RF8憑借著華為智能座艙、3DHT、六大場(chǎng)景座艙模式等開啟了江淮瑞風(fēng)的新階段，也打開了混動(dòng)MPV市場(chǎng)的新局面。

中高端混動(dòng)MPV成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)

MPV市場(chǎng)一直是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的重要細(xì)分領(lǐng)域，隨著消費(fèi)升級(jí)和家庭需求多樣化，MPV車型也從單一的商務(wù)用途向家用市場(chǎng)傾斜。數(shù)據(jù)顯示，在新能源的加持下，MPV市場(chǎng)不斷向好，2021年，MPV市場(chǎng)中新能源滲透率僅4.1%，如今，在短短兩年的時(shí)間里這一數(shù)字已超20%。

值得注意的是，在消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，低端MPV市場(chǎng)持續(xù)萎縮，20萬(wàn)元以上中高端MPV車型銷量占比持續(xù)提升。其中，混動(dòng)MPV車型已經(jīng)成為增長(zhǎng)速度最快的細(xì)分市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，混動(dòng)MPV已占據(jù)22.3%的市場(chǎng)份額，目前依然保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在滲透率不斷上升的趨勢(shì)下，混動(dòng)MPV成為新藍(lán)海市場(chǎng)。

相比傳統(tǒng)的燃油MPV，混動(dòng)MPV之所以受用戶青睞，主要由于混動(dòng)車沒(méi)有里程焦慮，且兼有智能化和行車成本低等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)下比較適合的技術(shù)路線。

具體看來(lái)，首先，動(dòng)力性能強(qiáng)勁?；靹?dòng)MPV可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的協(xié)同作用，能夠在低油耗的條件下提供更強(qiáng)勁和平順的動(dòng)力輸出，帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。

第二，續(xù)航里程充足?；靹?dòng)MPV可以在純電模式下滿足日常城市通勤和短途出行的需求，在長(zhǎng)途旅行時(shí)可以切換到混動(dòng)模式或者增程模式，不用擔(dān)心充電難和里程焦慮。

第三，經(jīng)濟(jì)性更高?；靹?dòng)MPV不僅能夠做到低油耗，購(gòu)車時(shí)還可以享受購(gòu)置稅減免等優(yōu)惠政策，經(jīng)濟(jì)性上更具競(jìng)爭(zhēng)力。

正是洞察到了混動(dòng)MPV可以滿足家庭用戶對(duì)于動(dòng)力、能耗、續(xù)航等方面的多重需求，具有更高的性價(jià)比和市場(chǎng)潛力，江淮瑞風(fēng)RF8的誕生可謂恰逢其時(shí)。

MUSE架構(gòu)全面賦能

在前景廣闊的新能源MPV市場(chǎng)，比亞迪、廣汽、長(zhǎng)城等可謂先行者，他們推出的騰勢(shì)D9、傳祺E9、魏牌高山等產(chǎn)品擁有較好的口碑。面對(duì)一眾先行者，背靠江汽集團(tuán)的江淮瑞風(fēng)，同樣底氣十足。

江汽集團(tuán)作為一家集全系列乘用車、商用車及動(dòng)力總成研產(chǎn)銷和服務(wù)于一體，涵蓋汽車出行、金融服務(wù)等眾多領(lǐng)域的綜合型國(guó)有汽車企業(yè)集團(tuán)，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域積累了深厚的底蘊(yùn)。值得注意的是，作為江汽集團(tuán)旗下的瑞風(fēng)品牌，自2002年誕生以來(lái)，已深耕MPV市場(chǎng)超20年，積累了超過(guò)150萬(wàn)的用戶基盤。

面對(duì)電氣化、智能化時(shí)代消費(fèi)者新的需求，借助江汽集團(tuán)的研發(fā)技術(shù)實(shí)力，江淮瑞風(fēng)在2023年4月發(fā)布了中國(guó)首個(gè)MPV專屬架構(gòu)——MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)。這一架構(gòu)的獨(dú)特之處在于，它完全基于電驅(qū)化進(jìn)行開發(fā)，能夠以更合理的電氣布局實(shí)現(xiàn)電混和純電性能的最優(yōu)化。此外，它還支持可混可電的雙模動(dòng)力模式，可解決目前MPV市場(chǎng)的核心痛點(diǎn)。

基于MUSE架構(gòu)賦能下，瑞風(fēng)RF8的產(chǎn)品表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。新車最大亮點(diǎn)就是其搭載的3DHT智慧電混系統(tǒng)，采用了高熱效率的1.5TDHE+3DHT+雙電機(jī)方案，通過(guò)不同模式的變換，解決不同使用場(chǎng)景下用戶對(duì)于續(xù)航、動(dòng)力以及能耗的訴求。

相比于其他混動(dòng)MPV的動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。整套動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率達(dá)到310kW，綜合扭矩達(dá)到745N·m，純電續(xù)航252KM，綜合續(xù)航1250KM。在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，熱效率高達(dá)44.26%專用DHE發(fā)動(dòng)機(jī)又能夠?qū)⒂秃谋３衷谝粋€(gè)較低的水平；相比單檔DHT，3DHT能有效解決高速行駛時(shí)油耗高、噪聲大的困擾。同時(shí)，集成的P1+P3電機(jī)性能領(lǐng)先，能夠根據(jù)MPV用戶出行場(chǎng)景專門優(yōu)化速比結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的動(dòng)力輸出和能耗控制，帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性。

在用戶較為關(guān)心的電池安全上，瑞風(fēng)RF8搭載了0熱擴(kuò)散蜂窩電池。這是江淮專利蜂窩電池技術(shù)，配合雙側(cè)水冷的熱管理系統(tǒng)，徹底解決電池包安全問(wèn)題。電池容量44.5kwh，在量產(chǎn)插電混動(dòng)MPV中電量排名第一。

搶抓智能化機(jī)遇

當(dāng)下，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已邁入智能化下半場(chǎng)，車企的比拼也衍生到智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域。在江汽集團(tuán)研發(fā)體系的賦能下，行業(yè)頂尖的合作伙伴與江淮瑞風(fēng)同行。在軟件生態(tài)體系的打造上，江汽集團(tuán)不斷擴(kuò)大朋友圈，與華為、科大訊飛、地平線等持續(xù)深化戰(zhàn)略合作。具體到瑞風(fēng)RF8這款產(chǎn)品上，華為鴻蒙、科大訊飛兩大合作伙伴的賦能，保證了其智能化的良好體驗(yàn)。

在智能座艙上，江淮瑞風(fēng)與華為展開深度合作后，瑞風(fēng)RF8成為全球首款搭載華為智能座艙的在MPV車型。鴻蒙系統(tǒng)為車機(jī)帶來(lái)海量的開放式軟件生態(tài)，覆蓋智能家居、運(yùn)動(dòng)健康、智慧出行、影音娛樂(lè)、教育辦公等18個(gè)應(yīng)用品類，已上架100+精品應(yīng)用，并不斷迭代升級(jí)擴(kuò)充，對(duì)比其他品牌更具優(yōu)勢(shì)。

智能語(yǔ)音方面，江淮瑞風(fēng)RF8在訊飛星火認(rèn)知大模型賦能下，具備暢聊共情對(duì)話、智慧用車專家、沉浸場(chǎng)景服務(wù)等19個(gè)亮點(diǎn)功能，打造真正的智能“第三生活空間”。

整體看來(lái)，新一代鴻蒙系統(tǒng)車機(jī)體驗(yàn)如絲般順滑，配合超智語(yǔ)言控制功能，呈現(xiàn)出真正的沉浸式座艙交互體驗(yàn)。

智能駕駛層面，瑞風(fēng)RF8配備高速公路領(lǐng)航、輔助自動(dòng)變道、全速自適應(yīng)巡航等多達(dá)19項(xiàng)功能的L2+級(jí)智能輔助系統(tǒng)，再加上HUD配置，讓駕駛變得更輕松。

在智能化技術(shù)上，江淮瑞風(fēng)及瑞風(fēng)RF8聚焦“用戶需求”和“用戶體驗(yàn)”，打造用戶有感的智能化，錨定用戶“可感、可知、可用、可享”的智能技術(shù)。

品牌價(jià)值全面進(jìn)化

面對(duì)新時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，江淮瑞風(fēng)聚焦“用戶需求”與“用戶體驗(yàn)”兩大維度，全面轉(zhuǎn)型為用戶共創(chuàng)品牌。江淮瑞風(fēng)深知，只有堅(jiān)持用戶價(jià)值為先，確保產(chǎn)品符合用戶核心訴求，才是與用戶深度共創(chuàng)的正確打開方式。

瑞風(fēng)RF8的誕生，用戶共創(chuàng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。此前，江淮瑞風(fēng)與來(lái)自20個(gè)城市，超過(guò)1500位資深MPV用戶，200位產(chǎn)品共創(chuàng)官用戶，圍繞概念車RF-M的量產(chǎn)，靈感碰撞。通過(guò)2000+量化調(diào)研、100個(gè)開放話題的頭腦風(fēng)暴、24場(chǎng)深度座談，江淮瑞風(fēng)與用戶深度訪談，并快速推進(jìn)概念車的量產(chǎn)。

從上海車展的概念車RF-M，到量產(chǎn)車瑞風(fēng)RF8上市，在用戶參與共創(chuàng)的過(guò)程中，江淮瑞風(fēng)的品牌內(nèi)涵也隨之發(fā)生了深刻的變化，品牌價(jià)值得到全面進(jìn)化。

作為江淮瑞風(fēng)品牌煥新的重要組成部分，江淮瑞風(fēng)也正在全國(guó)首批127個(gè)城市精心打造全新形象、全新功能的用戶體驗(yàn)中心和體驗(yàn)空間，為用戶提供車輛全生命周期的便利服務(wù)和安心保障。

寫在最后

作為深耕MPV領(lǐng)域多年的資深玩家，江淮瑞風(fēng)不僅精準(zhǔn)洞察細(xì)分市場(chǎng)的變化，而且對(duì)用戶的需求捕捉到位。通過(guò)全面轉(zhuǎn)型用戶共創(chuàng)品牌，江淮瑞風(fēng)將多年積累的MPV制造經(jīng)驗(yàn)與用戶的核心需求相結(jié)合，交出了瑞風(fēng)RF8這一重磅產(chǎn)品。

從產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)到品牌的攜手用戶共創(chuàng)，再到與華為、科大訊飛等頂尖合作伙伴共創(chuàng)共享，江淮瑞風(fēng)用戶共創(chuàng)品牌的發(fā)展道路，為中國(guó)MPV汽車發(fā)展的新形態(tài)提供了范本。

按照規(guī)劃，未來(lái)三年內(nèi)，江淮瑞風(fēng)將在MPV細(xì)分市場(chǎng)推出多款產(chǎn)品，全面構(gòu)建從電混到純電、從中型到大型、從家用到商務(wù)的MPV產(chǎn)品序列的全面布局。全面的產(chǎn)品矩陣，無(wú)疑將成為江淮瑞風(fēng)在MPV新時(shí)代最有力的攻堅(jiān)利器。

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