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國產(chǎn)新一代奔馳E級長軸版來了!

時間:2024-01-25 08:27  |  責(zé)任編輯:如思  |  來源: 易車網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:奔馳  |  閱讀量:12063  |  

12月14日,國產(chǎn)新一代奔馳E級長軸版將正式上市。新車推出6款車型,售價區(qū)間44.9萬元至52.98萬元。作為一款國內(nèi)暢銷豪華轎車,奔馳E級車也是開啟國人認(rèn)知奔馳的首款國產(chǎn)車型,E級車也見證了奔馳中國研發(fā)團(tuán)隊從10人到2000人的成長歷程。截至目前,國產(chǎn)奔馳E級車已經(jīng)更新至第四代。僅今年前三季度,奔馳E級車在華累計銷量達(dá)到12.13萬輛,同比增長3.95%,成為奔馳旗下最暢銷的車型。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示,中國已經(jīng)成為奔馳E級車的全球最大市場,長軸距E級車銷量在全球E級車銷量占比超過50%

作為奔馳E級最新力作,奔馳E級長軸距車在海外標(biāo)軸版的基礎(chǔ)上,再次對車長和軸距增加14.3厘米和13.3厘米,尺寸全面超越現(xiàn)款長軸距車型。新車擁有17項中國專屬配置,包括12項后排豪華舒適增配以及“流星掠影”光毯、360°環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈。

奔馳E級長軸距版推出了“豪華版”和“運(yùn)動版”兩種不同的外觀設(shè)計,主打不同風(fēng)格,其中豪華版是配備了奔馳立標(biāo)、進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用橫幅式鍍鉻設(shè)計,下包圍也沒有配備大尺寸的進(jìn)氣口。運(yùn)動版則是配備了網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵,內(nèi)部使用了鍍鉻飾條連接奔馳三叉戟大標(biāo),下包圍是使用了三段式的造型,視覺運(yùn)動效果突出。

奔馳E級長軸距定位中大型轎車,車身尺寸為5092*1880*1493mm,軸距超3米,達(dá)到3094mm。在細(xì)節(jié)設(shè)計方面,兩種風(fēng)格的造型基本一致,均配備流線型腰線,車窗線和側(cè)裙都加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,配備五輻式的輪轂造型,豪華感十分大氣。奔馳E級長軸距側(cè)面還首次配備隱藏式門把手,加上了源自邁巴赫的C柱三角窗,體現(xiàn)加長版的尊貴氣息,使得整個側(cè)面豪華效果運(yùn)動感十足。

來到尾部,奔馳E級長軸距的車型相對簡潔,采用貫穿式造型,以及三角形燈腔結(jié)構(gòu),再搭配貫穿式鍍鉻飾條點(diǎn)綴,提升尾部造型層次感和辨識度。

奔馳E級長軸距的內(nèi)飾有很大改動,整體沿用奔馳EQS設(shè)計風(fēng)格。在智能化方面,新車配備全新的MBUX超級屏,而在方向盤后方還是配備了懸浮式的全液晶儀表盤,搭配上懷擋式的換擋機(jī)構(gòu),整體的科技感十分出色的。此外,有大面積真皮材質(zhì)、氛圍燈、21揚(yáng)聲器柏林之聲音響、香氛系統(tǒng)和第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的加持,智能豪華感也是得到充分體現(xiàn)。

針對舒適性配置,奔馳E級長軸距帶來了11項中國專屬的后排豪華舒適性增配。這些增配包括后排座椅座墊加長,并且增加了電動可調(diào)的座椅腿托,還增加了老板鍵以及電動遮陽簾等配置,而且后排座椅可電動調(diào)節(jié)放倒36度,將舒適性一次拉滿。奔馳E級長軸距就是要為用戶提供更加舒適的駕乘體驗。

值得一提的是,奔馳E級長軸距還是豪華品牌中首款采用高通8295智能座艙芯片的車型,同時搭載5G通信技術(shù),以及奔馳首個L2+級導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng), 可覆蓋全國范圍高速與城市快速路段,具備實(shí)現(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛能力,可實(shí)現(xiàn)多場景下的自動變道、自動遠(yuǎn)離大車、自動駛?cè)腭傠x匝道等L2+智駕功能。秉承“以駕駛者為主導(dǎo)”的開發(fā)理念,L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)致力打造安心好用的“人機(jī)共駕”體驗,駕駛者可隨時介入方向調(diào)整、加速、變道等操作;需要接管車輛時,系統(tǒng)通過提前通知為駕駛員留足距離和反應(yīng)時間,且不會與駕駛者搶方向盤,強(qiáng)化人車信任與智駕信心。

奔馳E級長軸距車基于“油電雙行”的產(chǎn)品戰(zhàn)略打造,動力上搭載了2.0T+48V輕混系統(tǒng),提供了最大功率分別為150.04kWhe1189.75kW兩種選擇,傳動系統(tǒng)匹配的是9擋手自一體變速箱,中高配車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱評價全新奔馳長軸距E級車:“看車是車,看車不是車,看車還是車?!彪S著奔馳E級長軸距的到來,這將進(jìn)一步提升奔馳在華的豪華站位。

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