瑞虎8家族又迎來了新成員！11月10日，瑞虎8PLUS冠軍版在西安·大唐不夜城正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為12.49-14.59萬元，算上購車禮直降1萬元后，入門價來到了11.49萬元，可謂是誠意十足。

給大家劃一下重點:新車針對設計、配置等方面進行了升級，產品力升級明顯，中型SUV市場注定也愈加熱鬧。下面，就跟《車壹圈》來進一步了解一下新車的亮點吧。

設計微調，更討喜

雖然瑞虎8 PLUS冠軍版整個造型變化不大，但細節(jié)的升級也讓新車看上去更加討喜。具體來看，新車依舊采用了大尺寸的進氣格柵，內部輔之以點狀式鍍鉻元素進行點綴，顯得非常大氣時尚，這也是新車設計的一大亮點。同時，兩側犀利的大燈以及優(yōu)化后的前包圍，也進一步提升了前臉的辨識度。

來到車身側面，依舊是標準的SUV設計風格，主要的的變化在于配備了全新的19英寸飛旋多輻輪圈，精致感得到提升。至于尾部變化不大，英文標識的LOGO、鍍鉻裝飾的后包圍等設計，也都保證了整車的顏值。

5+2布局，同級少有

在消費者關心的空間表現上，瑞虎8 PLUS冠軍版優(yōu)勢依舊非常突出。新車的長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距來到了2710mm。有一說一，僅從軸距來看，這樣的身板優(yōu)勢不算特別明顯。不過，新車卻提供了5+2座布局，且后備箱空間可達1930L，在這個價位能獲得一輛7座且后備箱空間這么大的車型，確實非常少見了。

配置升級明顯

打開車門，你會發(fā)現，瑞虎8 PLUS冠軍版換裝了最新的家族式設計風格。細心地朋友會發(fā)現，這套風格與瑞虎8 PRO冠軍版有點類似。當然，新車的升級點遠不止于此。雙12.3英寸曲面聯屏，融入了高通8155芯片，在開機、車機反應以及指令響應等方面，有了明顯的提升，且支持15+連續(xù)對話不卡頓。同時，全新HMI5.0、超級ID賬號等加入，也是一個加分項。

而在配置這塊，瑞虎8 PLUS冠軍版也一點不含糊。諸如副駕座椅無級調節(jié)老板鍵、前排預張緊式安全帶、自由調節(jié)航空舒壓頭枕、華為Hicar/蘋果Carplay等同級獨有配置加持，拉開與同級競品的差距。而豪華皮座椅、主副駕座椅通風、主駕自動迎賓、主副駕座椅電加熱等配置，舒適性照顧得非常到位。此外，SONY定制豪華音響、50W無線充電、電動尾門、540°全景影像、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等功能，體驗感則進一步拉滿。

多種動力可選

至于動力這塊，瑞虎8 PLUS冠軍版提供了1.6TGDI與2.0TGDI兩款發(fā)動機可選，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。其中，2.0TGDI最大功率為187kW，峰值扭矩為390N·m，零百加速7秒級，對于追求性能的朋友而言，值得關注。而1.6TGDI發(fā)動機的最大功率為145kW，峰值相矩為290Nm，百公里綜合油耗不到7L，做到了動力以及油耗兼顧。值得一提的是，新車還支持整車終身質保，讓用車用車無憂。

《車壹圈》認為，今年以來，奇瑞汽車的市場表現用“驚艷”一次來形容也不為過。數據顯示，今年前10個月，奇瑞汽車累計銷量達104.9萬輛，同比增長增長35.8%，這也是奇瑞品牌年內銷量首次突破百萬輛。當然，這里面離不開瑞虎8家族對銷量貢獻，畢竟人家10月份月銷就近2.3萬輛，大有沖擊燃油車銷冠的態(tài)勢。

如今，瑞虎8 PLUS冠軍版的到來，進一步完善了瑞虎8家族的產品矩陣。同時，新車在設計、配置乃至價格等方面，也都拿出了誠意。對于想入手一輛7座且追求一定品質感的家庭用戶而言，不失為一個優(yōu)質選擇。可以預見的是，在瑞虎8 PLUS冠軍版的助力下，瑞虎8家族在中型SUV市場的定位將得到再度提升，進而助推奇瑞汽車銷量再上一個臺階。

免責聲明：此文內容為本網站轉載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。