出品｜搜狐汽車(chē)·汽車(chē)咖啡館

編者按｜11月17日，第二十一屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)開(kāi)幕。作為年內(nèi)壓軸的國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，2023廣州車(chē)展吸引到國(guó)內(nèi)外主流車(chē)企的悉數(shù)參與，共有全球首發(fā)車(chē)59臺(tái)，新能源車(chē)469臺(tái)，展車(chē)總數(shù)1132臺(tái)。恰逢廣州車(chē)展20周年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)全面進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革持續(xù)推進(jìn)，新技術(shù)和新模式相互交匯融合，百年汽車(chē)工業(yè)新變局正在現(xiàn)出雛形。

作為行業(yè)權(quán)威媒體，搜狐汽車(chē)原創(chuàng)新聞賬號(hào)“汽車(chē)咖啡館”現(xiàn)場(chǎng)對(duì)話(huà)車(chē)企掌舵人及產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍人物，以各自獨(dú)特的視角共享智慧與經(jīng)驗(yàn)，共探行業(yè)的發(fā)展方向。

以下是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理 黃泓霖的采訪實(shí)錄:

搜狐汽車(chē):歡迎黃總，小鵬汽車(chē)這次也是主場(chǎng)作戰(zhàn)，請(qǐng)給大家講講小鵬展臺(tái)有哪些看點(diǎn)？

黃泓霖:小鵬汽車(chē)這次帶來(lái)了旗艦車(chē)型X9，是跟公眾第一次見(jiàn)面，會(huì)開(kāi)放內(nèi)飾、外觀讓大家見(jiàn)到。同時(shí)我們也會(huì)開(kāi)放X9的預(yù)售，這款車(chē)將在今年年底上市，時(shí)間也比較近。

搜狐汽車(chē):新能源MPV市場(chǎng)越來(lái)越多玩家在涌入，小鵬汽車(chē)如何看待這個(gè)趨勢(shì)？為什么選擇這個(gè)時(shí)候切入MPV市場(chǎng)？

黃泓霖:首先從車(chē)的角度來(lái)講，MPV的制造難度是比較大的，MPV回歸到它的名字上來(lái)看，就是多功能的車(chē)，有非常多的場(chǎng)景需要做對(duì)應(yīng)的功能去匹配，同時(shí)要去平衡的點(diǎn)也非常多，包括空間、安全、智能、靈活性、駕控感受等，造車(chē)難度確實(shí)非常高，小鵬汽車(chē)想要去挑戰(zhàn)制造產(chǎn)品難度最高的產(chǎn)品。

其次，小鵬也是看到了MPV比較好的市場(chǎng)潛力和前景。從今年的數(shù)據(jù)來(lái)看，1-9月整個(gè)MPV市場(chǎng)的增幅跑贏了乘用車(chē)增幅大盤(pán)，25萬(wàn)元以上相對(duì)高端的MPV市場(chǎng)增幅更大。

搜狐汽車(chē):就像您說(shuō)平衡很多功能，大家對(duì)MPV的一些產(chǎn)品設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)也有越來(lái)越多的討論和爭(zhēng)議，我關(guān)注到小鵬X9這款車(chē)的第三排座是可以折疊的，是出于什么樣的考慮做出的設(shè)計(jì)？會(huì)不會(huì)對(duì)防撞等產(chǎn)生影響？

黃泓霖:首先后排的一鍵收納折疊的功能，小鵬認(rèn)為對(duì)于用戶(hù)的價(jià)值是非常大的。MPV在日常家用環(huán)境的大部分情況下，是不需要用到第三排座的，所以四座后備箱的設(shè)計(jì)被認(rèn)為是比較剛需、常用的狀態(tài)。

同時(shí)小鵬還要保證第三排座的整個(gè)舒適性以及寬敞程度，所以做了這樣一個(gè)收納功能。其實(shí)在燃油車(chē)時(shí)代也有車(chē)座，但是更多是手動(dòng)，尤其對(duì)于女車(chē)主來(lái)講不是很友好，電動(dòng)就可以通過(guò)APP以及各種各樣的設(shè)備一鍵去完成，也是方便了用戶(hù)。

您剛才說(shuō)到的安全性問(wèn)題，小鵬X9作為旗艦車(chē)型，是小鵬非常重磅的一款車(chē)，安全性肯定有足夠多的考慮。MPV承載著一家人的安全，安全在這臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)之初就被放在最重要的位置，后排有折疊的下沉空間，在三排工程結(jié)構(gòu)上做了非常多的創(chuàng)新，有前后一體的鋁壓鑄，沖壓12000噸，是目前全世界最大的。在一體化鋁壓鑄加持基礎(chǔ)上，小鵬X9又在縱梁上布置了后撞功能，不僅滿(mǎn)足了國(guó)標(biāo)50公里要求，還比美標(biāo)高出了10%，在88公里的測(cè)試環(huán)境下后撞的時(shí)候，依然能夠保持第三排成員的安全以及后門(mén)能夠打開(kāi)。操控、空間、靈活等種種方面的平衡，小鵬汽車(chē)選擇的是都要，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新去達(dá)到。

搜狐汽車(chē):小鵬X9的核心目標(biāo)人群是家庭用戶(hù)嗎？小鵬內(nèi)部對(duì)這款車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)期如何？

黃泓霖:這款車(chē)主要還是家庭用戶(hù)為主，雖然從商務(wù)角度來(lái)講它的科技豪華程度也是能夠滿(mǎn)足的，但是我們?cè)谠O(shè)計(jì)很多功能的時(shí)候更多是從家用角度去考慮。銷(xiāo)售預(yù)期肯定是希望越多越好，小鵬有信心也期待能夠做到純電MPV的銷(xiāo)量第一。

搜狐汽車(chē):10月小鵬的月交付創(chuàng)歷史新高，Q4交付值也在6萬(wàn)輛左右，您覺(jué)得小鵬全面向好的關(guān)鍵因素有哪些？

黃泓霖:我覺(jué)得關(guān)鍵在于整個(gè)公司戰(zhàn)略的清晰、對(duì)于產(chǎn)品的取舍也更加清晰、同時(shí)整個(gè)組織的調(diào)整以及對(duì)整體市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的靈活應(yīng)對(duì)，都讓小鵬從去年10月到今年10月剛好一年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量逐月穩(wěn)固向上攀升的過(guò)程。走到現(xiàn)在的狀態(tài)，也是一個(gè)企業(yè)經(jīng)歷了這么卷的市場(chǎng)，有了一定的反思之后，逐步在各個(gè)方面持續(xù)改善所帶來(lái)的正向變化。這里面相對(duì)重要的是產(chǎn)品的變化、產(chǎn)品的思考和產(chǎn)品的戰(zhàn)略，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代還是產(chǎn)品為王。

搜狐汽車(chē):新款G9重新上市之后，10月有將近4600輛的銷(xiāo)量，是否符合預(yù)期？

黃泓霖:小鵬在銷(xiāo)量上沒(méi)有具體8千、1萬(wàn)、15000的預(yù)期，首先G9的上市肯定是成功的，它改變了之前整個(gè)G9競(jìng)爭(zhēng)格局和銷(xiāo)量的情況。至于說(shuō)4千、5千輛是不是合理，現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代下市場(chǎng)波動(dòng)是非常劇烈的，小鵬期待能夠持續(xù)有好的銷(xiāo)量表現(xiàn)，以及在細(xì)分市場(chǎng)里取得好成績(jī)。G9在中大型純電SUV里上個(gè)月排名第一，能不能拿到持續(xù)的第一，小鵬對(duì)后續(xù)的表現(xiàn)很期待。

搜狐汽車(chē):除了G9外，P7也是新勢(shì)力里產(chǎn)品生命周期比較長(zhǎng)的一款車(chē)，上市迭代的版本非常多。從小鵬內(nèi)部去看P7這款車(chē)，能保持長(zhǎng)時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵原因有哪些？

黃泓霖:P7作為小鵬汽車(chē)相對(duì)早期的作品，能夠一直延續(xù)到現(xiàn)在的生命力，很重要的一點(diǎn)是顏值，放在今天顏值依然能打，我相信這也是很多消費(fèi)者追求的。其次，P7非常扎實(shí)的底盤(pán)和調(diào)校，使得這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)非常符合既能夠運(yùn)動(dòng)、又能夠在城市里相對(duì)舒適駕駛的平衡。整個(gè)底盤(pán)的調(diào)教、用料、駕駛質(zhì)感是它能夠保證長(zhǎng)盛不衰的核心原因之二。第三點(diǎn)是這臺(tái)車(chē)可以持續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)系統(tǒng)獲得新的功能，讓用戶(hù)常開(kāi)常新，這是P7能夠取得相對(duì)不錯(cuò)銷(xiāo)量的核心原因。

搜狐汽車(chē):快速迭代是小鵬核心的能力之一，目前小鵬的產(chǎn)品矩陣越來(lái)越豐富，明年至少有2款新車(chē)上市，在車(chē)變得越來(lái)越多的情況下，營(yíng)銷(xiāo)和渠道發(fā)力重點(diǎn)會(huì)不會(huì)有變化？

黃泓霖:先說(shuō)渠道，渠道肯定還是要持續(xù)擴(kuò)張的，尤其是隨著保有量不斷增多，需要提供更多更好的售后服務(wù)給到用戶(hù)。所以小鵬在今年的四季度包括明年，渠道的發(fā)力重點(diǎn)可能更多會(huì)在綜合店，這種銷(xiāo)售和服務(wù)一體的門(mén)店會(huì)更多一些。另外從營(yíng)銷(xiāo)角度上來(lái)講，新品比較密集，所以營(yíng)銷(xiāo)思路上用兩條腿走路:一方面是通過(guò)產(chǎn)品來(lái)拉動(dòng)整體的營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏；另一方面是從品牌角度持續(xù)性地投入，去夯實(shí)目前在智能化賽道的印象，因?yàn)樾※i每款產(chǎn)品上市時(shí)都能帶來(lái)巨大的技術(shù)突破。

搜狐汽車(chē):小鵬這半年消息很多，從7月官宣和大眾的合作其實(shí)已經(jīng)過(guò)去一段時(shí)間了，合作有學(xué)習(xí)到哪些東西？

黃泓霖:大眾在造車(chē)的經(jīng)驗(yàn)上和整個(gè)成本的控制能力上，是小鵬需要去學(xué)習(xí)的地方。成本控制并不是說(shuō)把該用鋁的地方換成鋼，該用好的塑料換成差的塑料，而是說(shuō)在不影響甚至還能提高車(chē)輛質(zhì)量和性能的基礎(chǔ)上，做到一定的成本降低，從供應(yīng)鏈策略、從技術(shù)的一些組合上來(lái)看，是可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的。這是大眾做的非常好的地方，值得小鵬去學(xué)習(xí)。

搜狐汽車(chē):和滴滴的合作有什么新進(jìn)展可以分享嗎？

黃泓霖:可以期待下明年，我們會(huì)有新的信息出來(lái)。

搜狐汽車(chē):您怎么評(píng)價(jià)或者總結(jié)小鵬這一年起起伏伏，現(xiàn)在又重新亮眼的表現(xiàn)，以及明年的工作重點(diǎn)？

黃泓霖:明年的工作重點(diǎn)還是結(jié)合新上市的車(chē)去取得更好的銷(xiāo)量預(yù)期，同時(shí)也希望在渠道上能夠有所發(fā)展，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。同時(shí)在出海的一些策略上會(huì)有更進(jìn)一步的進(jìn)展?？偨Y(jié)來(lái)看，今年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)人確實(shí)都很不容易，所以再接再勵(lì)，小鵬汽車(chē)一直堅(jiān)信智能和電動(dòng)賽道是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，也是這輪汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的終局，所以會(huì)持續(xù)堅(jiān)持自己的智能化道路，希望能夠取得最后的成功。

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