上汽乘用車表示，榮威堅(jiān)信掌握核心技術(shù)是推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展、為用戶創(chuàng)造長期價(jià)值的唯一途徑。而當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)來臨，榮威也已做好全面準(zhǔn)備，倡導(dǎo)技術(shù)戰(zhàn)、不懼價(jià)格戰(zhàn)，榮威有底氣和實(shí)力迎戰(zhàn)激烈的行業(yè)競爭，有信心為消費(fèi)者提供lsquo;買得值、用得好rsquo;的高品質(zhì)汽車。

以核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)核心市場，榮威倡導(dǎo)技術(shù)戰(zhàn)，不懼價(jià)格戰(zhàn)

以核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)核心市場，是榮威D7的底氣。作為上汽榮威全新產(chǎn)品序列D家族的首款車型，榮威D7正式上市前便以核心技術(shù)為錨點(diǎn)向新能源轎車市場發(fā)起攻勢，并在行業(yè)中掀起以技術(shù)戰(zhàn)為導(dǎo)向的新一輪競爭。

在10月初由中汽研舉辦的2023混動(dòng)汽車極限挑戰(zhàn)賽中，榮威D7 DMH憑借出色的綜合表現(xiàn)戰(zhàn)勝同組別比亞迪漢DM-i、雅閣PHEV等車型，奪得中大型轎車組第一；同時(shí)在虧電油耗測試中，以4.6L/100km的超低油耗斬獲全車型冠軍。隨后在中國心2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選活動(dòng)中，榮威D7 DMH在動(dòng)態(tài)測試環(huán)節(jié)中憑借過硬的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，從長安福特、華晨寶馬、一汽紅旗等15款汽車動(dòng)力系統(tǒng)中脫穎而出，獲得十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)榮譽(yù)。

堅(jiān)持用戶價(jià)值、用戶利益至上，榮威承諾老用戶同享

一直以來，榮威秉持用戶價(jià)值、用戶利益至上，堅(jiān)持以核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)核心市場，將技術(shù)價(jià)值轉(zhuǎn)化為用戶價(jià)值的長期主義，不盲目追求所謂潮流，而更在意用戶的真實(shí)感受，從用戶需求出發(fā)不斷升級(jí)產(chǎn)品體驗(yàn)。

作為一款中高級(jí)新能源轎車，榮威D7關(guān)注用戶的真實(shí)使用場景和需求，例如在家庭用戶最為關(guān)注的空間上，榮威D7不僅做到了B級(jí)車的車身尺寸，更從源頭的平臺(tái)架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)空間的高效布局和利用，帶來同級(jí)領(lǐng)先的乘坐空間，配合獨(dú)有的云宿座椅，打造如宿云端的舒適駕乘體驗(yàn)。在動(dòng)力系統(tǒng)上，提供兩種動(dòng)力滿足用戶不同出行需求:更追求操控、駕駛樂趣，而長續(xù)航場景屬于低頻的用戶，可以選擇EV車型；如果看重動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的均衡，又有相對(duì)高頻的長續(xù)航需求，DMH車型可以給到用戶更超值的選擇。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。