當(dāng)你面對(duì)一臺(tái)藝術(shù)品般的人類(lèi)汽車(chē)精華，你會(huì)有什么樣的反應(yīng)？

關(guān)于邁巴赫S680，當(dāng)我聽(tīng)到有一天體驗(yàn)卡的那一刻起，內(nèi)心活動(dòng)劇烈到有無(wú)數(shù)種想象，仿佛看到車(chē)的第一刻，自己的內(nèi)心波動(dòng)就已提前預(yù)演好一樣。

可是當(dāng)我真的拿到車(chē)鑰匙站在它面前的時(shí)候，我竟然是平靜的，所有的興奮和驚訝，都被它那超凡脫俗的氣質(zhì)全部碾碎，因?yàn)檫@部車(chē)真的是太太太漂亮了。

這個(gè)時(shí)候我并不會(huì)觀察什么車(chē)身細(xì)節(jié)，而是被它整體散發(fā)出的光芒所震撼。因?yàn)橐婚_(kāi)始，我個(gè)人的設(shè)想是邁巴赫這么沉穩(wěn)的車(chē)，總得有黑或者棕色——畢竟有購(gòu)買(mǎi)力的霸道總裁普遍年齡會(huì)偏大。

但是這部車(chē)的顏色卻給了我們年輕人一個(gè)幻想自己是富二代的可能，雙重幻想和壓力之下，我?guī)е苫笥謱?duì)這部邁巴赫S680進(jìn)行重新認(rèn)識(shí)。

上一代車(chē)型長(zhǎng)在了老富豪們的審美點(diǎn)上，新一代車(chē)型則是新創(chuàng)一代或者企業(yè)接班人更愿意接受的樣子，全新邁巴赫S680依舊具備邁巴赫的所有經(jīng)典元素，不過(guò)當(dāng)經(jīng)典的邁巴赫直瀑式進(jìn)氣隔柵和扁平化的車(chē)頭融合，注定了它和老款邁巴赫展示出的狀態(tài)完全不一樣。

當(dāng)側(cè)面的V12標(biāo)識(shí)和永恒經(jīng)典的邁巴赫專(zhuān)屬輪轂出現(xiàn)，是熟悉的貴氣。當(dāng)你從車(chē)后面看過(guò)去，還會(huì)發(fā)現(xiàn)修長(zhǎng)的車(chē)身和同樣扁平化的車(chē)尾融合的是那么的自然，設(shè)計(jì)的力量便從這些感官接觸中，撲面而來(lái)。

后來(lái)我們開(kāi)著它停到不同的地方，發(fā)現(xiàn)大家和我一開(kāi)始的反應(yīng)是一樣，帶著各種不可思議的眼神打量，偶爾走遠(yuǎn)了還在回頭。

沒(méi)有人會(huì)拒絕欣賞一件藝術(shù)品的機(jī)會(huì)。

通過(guò)觀察，我還從他們的眼神當(dāng)中解讀到一些信息——似乎他們對(duì)車(chē)內(nèi)更感興趣，或許是好奇帶來(lái)的無(wú)盡想象:坐進(jìn)去是什么體驗(yàn)，坐進(jìn)去的時(shí)候會(huì)想什么，坐進(jìn)去真的會(huì)很快樂(lè)嗎？

所以在真的坐進(jìn)這部邁巴赫S680車(chē)內(nèi)的時(shí)候，腦子里充滿了肯定句。

有錢(qián)人的快樂(lè)，你無(wú)法想象。

目光之所及、身體之所接觸的地方都透露著，只有真正擁有財(cái)富的人才擁有它正確的打開(kāi)方式，就比如我上車(chē)之后習(xí)慣性伸手去關(guān)門(mén)，但這一點(diǎn)顯然就是對(duì)邁巴赫一無(wú)所知的表現(xiàn)——因?yàn)樵陧斉飪?nèi)側(cè)有一個(gè)隱蔽的開(kāi)關(guān)，輕輕撥動(dòng)它就能讓車(chē)門(mén)自動(dòng)關(guān)過(guò)來(lái)，這一點(diǎn)和勞斯萊斯的主旨一樣:優(yōu)雅永不過(guò)時(shí)。

真正的邁巴赫車(chē)主不需要自己費(fèi)力關(guān)車(chē)門(mén)。

邁巴赫S680車(chē)內(nèi)所有包裹的牛皮都如此細(xì)膩，頂級(jí)奢華的概念，就是當(dāng)你從西裝里露出的每一寸肌膚，接觸到的依然是最舒適的。

最直接的感受還是來(lái)自于座椅100%人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，再挑剔的肩頸腰臀腿，也依然找不到一個(gè)不舒適的點(diǎn)。你需要的只是決定自己的姿勢(shì):是對(duì)旁邊的合作伙伴禮貌而坐著，還是為了個(gè)人舒適而躺著。

超級(jí)豪華轎車(chē)的意義，不光是展示個(gè)人實(shí)力，而是它真的可以讓你無(wú)論什么場(chǎng)合，都能足夠舒服，不必妥協(xié)。

作為普通人，我可能不是太懂大哥們的心思，但邁巴赫S680這種集汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造頂尖精英之手的產(chǎn)物，它天生就懂大哥們需要什么。

所以我還是干脆坐在司機(jī)的位置上，來(lái)體驗(yàn)給大哥當(dāng)司機(jī)的感受如何。

這才發(fā)現(xiàn)給大哥們開(kāi)車(chē)也需要超常的駕駛技巧和心理素質(zhì)。雖說(shuō)這部車(chē)長(zhǎng)超過(guò)五米四的頂級(jí)座駕帶著光環(huán)，讓其他車(chē)唯恐避之不及，可是遇到市中心密集的車(chē)流，駕駛這部滿載接近三噸+612匹馬力的大家伙，還是要打起百分之百的精神去應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況，而為了后排有更好的舒適性體驗(yàn)，還需要精準(zhǔn)地控制油門(mén)、制動(dòng)踏板的深度。

在這個(gè)時(shí)候，我似乎明白邁巴赫S680這樣的豪車(chē)并不是一臺(tái)簡(jiǎn)單展示財(cái)富的工具，而是把對(duì)一個(gè)億萬(wàn)富豪的理解，表現(xiàn)的淋漓盡致。

它和選擇它的人，是一種相互奔赴。

駕仕總結(jié)

無(wú)論對(duì)勞斯萊斯還是邁巴赫，我每次試駕體驗(yàn)的時(shí)候，內(nèi)心都會(huì)經(jīng)受一次跌宕的洗禮:

我無(wú)法想象，假如有一天我坐在自己的邁巴赫S680里，要承受的壓力和面對(duì)的事情是什么樣？

在這一刻我發(fā)現(xiàn)我老了。年少時(shí)候，我總是幻想手握價(jià)值百萬(wàn)甚至千萬(wàn)夢(mèng)想座駕的方向盤(pán)，但我那時(shí)從未想過(guò)假如真的實(shí)現(xiàn)，我需要面臨的壓力和需要付出的是什么。

年少不懂曲中意，看懂已是曲中人。

此生目前看來(lái)，也許都無(wú)法擁有一臺(tái)RR或是MM，但是不影響我通過(guò)致敬這臺(tái)車(chē)，致敬擁有者的人生。他們面臨的也許是我們無(wú)法想象的壓力，所以他們值得地球上最頂級(jí)的座駕，護(hù)航他們的旅程。

文｜道道

圖｜駕仕派

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