在不同的階段，人對事與物的需求也會發(fā)生變化。十七八歲的年紀，喜歡吃甜的，喝冷飲，覺得哈雷摩托車才是最帥的。再大一點，到了二十三四歲，喜歡吃辣的，喝啤酒，幻想著有朝一日能開上超跑。等到了三十出頭，就覺得吃淡點好，沒事整點熱茶水，選車的話自然是能照顧到家庭的SUV最好。我就正處于而立之年，趁著優(yōu)惠季，提了一輛24款途昂，七個大座位，一家老小坐著都舒服，今年給大家講講，它帶給我的體驗。

豪華大七座，適合更多的家庭

24款途昂的空間是一大優(yōu)勢，車長5米，軸距近3米，坐滿人也都寬敞。前段時間我回了趟老家，把家里的老人都帶上實際體驗了一番，確實沒讓我失望，老人們也都說坐著舒服。其實這項數(shù)據(jù)跟攬境差不多，但與途昂的威武霸氣相比，攬境并不是正宗的SUV，有點“四不像”。除此之外，途昂比攬境更為客戶著想，標配七座，而且空間可拓展性更靈活，更實用，攬境標配都是六座車，想要七座還得等待選裝，加錢，這就讓我覺得不太劃算了。后備箱容積方面，別看24款途昂是7座車型，但它的容量可以加至2415L，平時有兄弟想拉個貨什么的，是有用武之地的，反觀攬境的五座，最高才942L，差的不是一星半點啊。而且在制造工藝上，24款途昂與攬境同根同源，同樣有上汽奧迪同款德系標準。

豪華大七座，配置動力都很強勁

擱現(xiàn)在，大家選車的時候應該都比較注重智能配置吧。畢竟是智能化時代，汽車的內(nèi)置再跟不上就有點說不過去了。24款途昂這次跟華為達成了合作，引入了華為HiCar，像我這樣的華為“十年老粉”就可以充分感受到這項“黑科技”。一上車，車機就可實現(xiàn)與手機的自動連接，互聯(lián)體驗會非常流暢，也可以通過手機直接發(fā)送指令。上次偷偷地用手機在車上放了個動畫片，女兒還以為我在變魔術呢。攬境相比之下就太說不過去了，車機界面單調(diào)，只有傳統(tǒng)的CarPlay和CarLife，雖說也支持手機連接，但跟24款途昂比，還不夠。

再給大家講講我之前堵車的一次經(jīng)歷。當時下班晚了，趕上了晚高峰，那叫一個堵，開在我前面的那個哥們，不知道失戀了還是咋滴，那叫一個慢，我后面那位大哥又很急，感覺都快貼我屁股了。要按照我的車技，估計就得剮一下，但24款途昂很聰明，它智能的調(diào)節(jié)了我跟兩輛車之間的距離，那叫一個游刃有余。之前我還沒想到，這個功能這么好用，心里慌慌的，現(xiàn)在想想，確實是我多慮了。畢竟人家是2023上半年中大型及大型SUV質(zhì)量排行的Top6。動力上，24款途昂調(diào)校的比攬境更優(yōu)秀，其搭載的是2.5TV6發(fā)動機，老司機都知道，這個動力很強，無論是上高速還是外出兜風，表現(xiàn)都可圈可點，有推背感，至于油耗也在我接受范圍內(nèi)。

途昂暢銷，差不多得有7年了，與30萬客戶共同見證了它的穩(wěn)定可靠，銷量和口碑都強過攬境。不僅性價比更高，配置也更豐富更實用。說了這么多，不知道各位覺得，這全場景豪華大七座SUV怎么樣？對于車主來說，目前對于它的表現(xiàn)是滿意的。我當時選的是四驅(qū)青峰限定版配色，還享受了5萬元的優(yōu)惠，目前折扣還在繼續(xù)，喜歡的朋友，可以做個參考。

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