日前，馬自達(dá)正式對外發(fā)布了一款全新概念車ICONIC SP，這款車型可以視為馬自達(dá)對于下一代MX-5的前瞻設(shè)計(jì)預(yù)覽，從現(xiàn)款MX-5的生命周期來看，ICONIC SP概念車的量產(chǎn)版，也就是下一代MX-5的推出時(shí)間或?qū)⒃?025年之后。

素有“東瀛寶馬”之稱的馬自達(dá)，其品牌最大的特點(diǎn)在于對駕駛樂趣的無盡追求，主要體現(xiàn)在人與車更富默契的溝通，而其最具代表性的車型便是MX-5這款小跑車，在這款車型上，為了實(shí)現(xiàn)馬自達(dá)所推崇的駕駛樂趣，MX-5采用了超低中心，超低重量的設(shè)定，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力指標(biāo)也比較一般，但可以實(shí)現(xiàn)更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，加上不錯(cuò)的推重比，整車動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很靈活，而且MX-5的造型也相對低調(diào)，更趨近于買菜車，這樣的產(chǎn)品形態(tài)，與傳統(tǒng)跑車動(dòng)力超強(qiáng)，造型唬人的設(shè)定形成了非常鮮明的反差，但也直觀地表現(xiàn)出了馬自達(dá)這個(gè)汽車品牌的與眾不同。

目前，現(xiàn)款馬自達(dá)MX-5是馬自達(dá)在曾經(jīng)被譽(yù)為自然吸氣內(nèi)燃機(jī)最后榮光時(shí)刻的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)布之后才誕生的車型，造型也采用了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，在市場中屬于比較另類但受眾卻非常清晰的一款車，而此次發(fā)布的ICONIC SP概念車作為下一代MX-5的前瞻，也是展現(xiàn)馬自達(dá)后續(xù)產(chǎn)品發(fā)展方向的一個(gè)關(guān)鍵車型。

從設(shè)計(jì)來看，ICONIC SP概念車的整體設(shè)計(jì)更加大膽，整個(gè)設(shè)計(jì)語言和當(dāng)下的馬自達(dá)車型均有一定的不同，不過一些跑車標(biāo)志性的設(shè)計(jì)依然得到了保留，比如更加低矮的前唇和整車富有流線型的車身，無邊框的剪刀式車門則體現(xiàn)出這款車型的在馬自達(dá)內(nèi)部的高級別，尾部則吸取了大量GT跑車的精髓，燈組緊湊但富有運(yùn)動(dòng)感。

相比外觀來說，ICONIC SP概念車的內(nèi)飾部分則相對比較低調(diào)，但依舊富有不錯(cuò)的辨識度，在極簡風(fēng)格的基礎(chǔ)上，馬自達(dá)通過獨(dú)特的換擋按鍵以及翻毛皮的大面積包覆營造出了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

在動(dòng)力方面，ICONIC SP概念車采用的是一套基于雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)更緊湊的體積在這款車型上優(yōu)勢被得到了放大，便于官方實(shí)現(xiàn)更好的結(jié)構(gòu)布局，而電機(jī)更加直接的動(dòng)力響應(yīng)也能夠給予這款車不錯(cuò)的駕駛反饋，最大輸出功率可以達(dá)到370PS。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。