近日,在“2023廣州車展”期間,地平線首次對新一代系列車載智能計算方案——征程6的部分產(chǎn)品信息做了披露,并公布多家量產(chǎn)意向合作伙伴。

其中,當(dāng)前的新能源當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪赫然在列,領(lǐng)銜宣布成為征程6首批量產(chǎn)意向合作車企。

地平線透露,征程6系列芯片,是業(yè)界首款覆蓋全階從低到高的智能駕駛需求的系列車載智能計算方案,其基于地平線自研的最新BPU納什計算架構(gòu)統(tǒng)一打造。

征程6系列將于2024年4月正式發(fā)布,并預(yù)計在2024年第四季度完成首批量產(chǎn)車型交付。

車展活動現(xiàn)場,比亞迪方代表到場站臺,表示比亞迪作為征程6系列首批量產(chǎn)意向合作車企,將與地平線強強聯(lián)手,持續(xù)從用戶真需求出發(fā),開啟智駕發(fā)展新階段。

作為國內(nèi)車載智能芯片市占優(yōu)勢巨大的先發(fā)選手,比亞迪早早便與其達成了全面的量產(chǎn)合作計劃。

早在2021年3月,雙方便正式開啟了戰(zhàn)略合作。

2022年4月,比亞迪還宣布與地平線開展征程5芯片定點合作項目,計劃使用該芯片打造行泊一體方案,量產(chǎn)高階智駕。

今年4月上海車展期間,雙方還聯(lián)合官宣了基于征程5的合作進展,漢EV冠軍版也作為比亞迪“智能化代表”車型展示于地平線展臺。

近3年時間里,雙方已經(jīng)基于征程系列芯片達成平臺化合作,實現(xiàn)了多款智能化車型的量產(chǎn)落地,另有多款新車蓄勢待發(fā)。比如,今年上市銷量大熱的比亞迪騰勢N7,即基于地平線征程3芯片打造,標配實現(xiàn)L2級輔助駕駛功能,具備LCC,打燈變道等巡航功能。

隨著智能化下半場開啟,產(chǎn)業(yè)發(fā)生明顯變化,車載芯片的數(shù)字基座作用愈發(fā)凸顯,車載芯片制造商的重要性與日俱增。

征程6系列如何在此基礎(chǔ)上,開啟智駕發(fā)展新階段?

作為國內(nèi)唯一布局全價格段的汽車集團,比亞迪的智駕開發(fā)產(chǎn)品豐富度高,功能差異化大,常規(guī)車載芯片難以完全滿足比亞迪統(tǒng)一數(shù)字底座的需求。

同時,比亞迪認為,智能駕駛產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)聚焦保障安全,降低、甚至杜絕交通事故,減少傷亡,拯救生命,因此,同時也將這一使命注入到智駕產(chǎn)品設(shè)計中。

因此,基于統(tǒng)一計算架構(gòu)、覆蓋全階智駕量產(chǎn)開發(fā)需求的征程6系列,有望成為比亞迪多產(chǎn)品線的共同選擇,并使其產(chǎn)品在愈演愈烈的高階智駕競爭中占據(jù)有利身位,打造出真正可靠的能用的智駕功能。

王傳福曾多次指出“新能源汽車的上半場是電動化,下半場是智能化”。

與地平線的持續(xù)深入合作,或?qū)⒊蔀楸葋喌蠌纳习雸鰟倮呦蛳掳雸鰟倮囊淮笸屏Α?/p>

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