豐田在國內(nèi)的純電動(dòng)市場(chǎng)并沒有那么好，除了豐田bZ3一款車型通過「以價(jià)換量」的方式吸引消費(fèi)者之外，兩個(gè)銷售渠道的bZ4X在銷量上可謂平平無奇。因此，豐田選擇了繼續(xù)推新車，全新緊湊型SUV豐田bZ3X將于10月25日迎來全球首發(fā)，而在國內(nèi)市場(chǎng)上市預(yù)計(jì)最快是明年中下旬。

豐田bZ3X與豐田bZ4X一樣，基于e－TNGA架構(gòu)平臺(tái)打造。結(jié)合新車預(yù)告圖來看，相比豐田bZ4X的傳統(tǒng)車身造型，豐田bZ3X的車身看起來更靈動(dòng)一些，有些豐田C-HR的既視感。具體來看，前臉配備了熏黑式多橫幅格柵，貫穿式前大燈組的造型很激進(jìn)，隱藏式門把手以及腰線的走向很有純電動(dòng)車該有的犀利味道。不過，車身長度沒有太長，但輪胎的尺寸又比較大，看起來似乎有失協(xié)調(diào)，不知道量產(chǎn)車會(huì)不會(huì)有所調(diào)整。

溜背式尾部很有特點(diǎn)，尾部上方還配備了擾流板，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，貫穿式LED尾燈組與前大燈組相呼應(yīng)。內(nèi)飾方面，官方暫未公布相關(guān)細(xì)節(jié)，但預(yù)計(jì)與豐田bZ4X相近。

尺寸方面，新車的車長大概超過4.5m，車寬超過1.8m，車高超過1.5m，屬于緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

在比較比較關(guān)注的性能上，豐田bZ3X推出單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，而且配備容量為73kW·h的電池組，系統(tǒng)最大功率超過210匹馬力，整車的續(xù)航里程最高可達(dá)442km左右。在小編看來，即便是標(biāo)準(zhǔn)比較嚴(yán)苛的EPA工況，442km這一續(xù)航里程數(shù)據(jù)的競(jìng)爭(zhēng)力還是沒有那么強(qiáng)，希望國產(chǎn)化之后可以將性能和續(xù)航拉高一些。

總結(jié)筆記

豐田bZ系列在國內(nèi)賣不好，或者說只能通過降價(jià)才能吸引銷量，原因并不完全是產(chǎn)品本身的產(chǎn)品品質(zhì)不夠，還是競(jìng)爭(zhēng)力不行。在相同價(jià)格下，消費(fèi)者可以選擇空間更大、性能更強(qiáng)、續(xù)航更長、服務(wù)更到位的產(chǎn)品。

關(guān)于豐田bZ3X的信息還是不夠多，希望國產(chǎn)化之后可以帶來全新的配置表現(xiàn)和令人驚喜的價(jià)格區(qū)間，盡量定制一步到位的價(jià)格，而不是要通過后期降價(jià)的方式來拉銷量。

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