就在今年國慶節(jié)，傳祺智電新能源E系列的第二款產(chǎn)品--傳祺ES9正式開啟全國預(yù)售。新車共推出4款配置，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22.98萬元-26.98萬元。對(duì)于想要有電車體驗(yàn)，又不想要有里程焦慮的消費(fèi)者來說，傳祺ES9的出現(xiàn)，給了他們一個(gè)舒適旅行的最優(yōu)選擇。

外觀方面，傳祺ES9擁有著霸氣的造型，硬朗的線條勾勒出威猛的形象，如同珠峰一樣給人威嚴(yán)的感覺。相比于飄逸靈動(dòng)的線條，橫平豎直的設(shè)計(jì)帶來不錯(cuò)的力量感，更呈現(xiàn)出少許的粗獷與厚重。配置方面，傳祺ES9旅行者擁有自適應(yīng)LED矩陣大燈、20英寸雙輝輪轂、方形工具包、車頂粗壯行李架等等。

LED大燈的設(shè)計(jì)與GS8保持一致，燈組內(nèi)測(cè)與進(jìn)氣格柵的上沿連通，統(tǒng)一性不錯(cuò)。矩陣式LED燈組配備了自動(dòng)開閉，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換，延時(shí)關(guān)閉等功能。

從側(cè)面看，新車線條筆直硬朗，后窗面積較大，視野也較為開闊，同時(shí)輪眉采用黑色飾板包覆，增添了些許硬派越野氣息，車身與側(cè)裙同色的設(shè)計(jì)讓車身看起來既厚重又高級(jí)。軸距為2920mm。

車尾部分，新車保留了家族化設(shè)計(jì)語言，兩側(cè)LED雙H豎型尾燈呈對(duì)稱式設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)紋理精致，后包圍采用大面積黑色裝飾包覆，展示出不羈的野性。

焦點(diǎn)放在車尾的“小書包”上面，它的造型呈扁平狀，類似于外掛備胎外殼，但實(shí)際上這是一個(gè)外挎的休旅背包，使用者可以從外面打開，內(nèi)部可以放置小件戶外隨車物品，展開后還可以當(dāng)作臨時(shí)的小型吧臺(tái)。

內(nèi)飾方面，14.6英寸卷軸薄屏和12.3英寸全貼合液晶儀表是全系標(biāo)配，整體風(fēng)格也偏向于家居，不過配置比較不錯(cuò)。中控大屏采用高通驍龍8155芯片，內(nèi)置ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)。

新車采用2+2+2的座椅布局，特別是第二排，前后空間比較大。如果把第三排座椅放倒，后備箱空間則更大。

ES9的插混系統(tǒng)搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合2擋DHT。電動(dòng)機(jī)峰值功率134kW，峰值扭矩300N·m，目前僅提供前驅(qū)車型。官方數(shù)據(jù)表明ES9的0-100km/h加速時(shí)間為8s，新車全系標(biāo)配25.57kWh電池組，純電續(xù)航里程143km。

ES9電動(dòng)機(jī)需要覆蓋更廣的速度區(qū)間，峰值功率卻僅和GS8雙擎的前驅(qū)車型持平，雖然調(diào)高了最大扭矩，但動(dòng)力輸出的曲線更加平滑。ES9起步階段的加速度足夠猛烈，但在60-70km/h左右會(huì)明顯感覺到電動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)入了平臺(tái)區(qū)，直至發(fā)動(dòng)機(jī)介入進(jìn)入并聯(lián)狀態(tài)后的二次加速。

ES9動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，低速下的電機(jī)響應(yīng)更為靈敏，尤其是在走走停停的堵車場(chǎng)景，起步瞬間動(dòng)力輸出的順滑程度明顯是更好的。值得一提的是，ES9還新增了油門靈敏度自定義功能，支持5檔調(diào)節(jié)，從最遲緩的1檔到最靈敏的5檔之間，油門踏板行程和功率輸出之間的比例有著明顯變化。

超長的續(xù)航、隨心的電驅(qū)駕控、頂級(jí)的行駛質(zhì)感、寬奢的超大座艙、全場(chǎng)景的高階智趣等等，可以說，傳祺ES9完美戳中了消費(fèi)者對(duì)舒適無焦慮旅行的需求。作為廣汽傳祺向新能源轉(zhuǎn)型的第二款拳頭產(chǎn)品，傳祺ES9展現(xiàn)了深厚的技術(shù)沉淀和精準(zhǔn)的市場(chǎng)把握能力，22.98萬元起的預(yù)售價(jià)格也讓其在同級(jí)別中極具競爭力。

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