今天的10-15萬(wàn)元混動(dòng)SUV市場(chǎng)，也是相當(dāng)內(nèi)卷，像銀河L7、深藍(lán)S7等車(chē)型也均涉獵這一價(jià)位，其中深藍(lán)S7還是一臺(tái)中型增程SUV，比起大多同級(jí)別的混動(dòng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，定位上更高一級(jí)，也因此上市以后就有相對(duì)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

不過(guò)要知道，在一年前的今天，這一細(xì)分市場(chǎng)基本還是比亞迪的天地，之前的比亞迪倒是也推出了2023款的比亞迪宋Pro DM-i冠軍版，但是相對(duì)價(jià)格有些高，同樣的價(jià)位明顯不如銀河L7來(lái)得實(shí)在，所以說(shuō)銷(xiāo)量也沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。不過(guò)在日前，比亞迪2023款宋Pro DM-i冠軍版新增了一款領(lǐng)航型，這一款的官方指導(dǎo)價(jià)為12.98萬(wàn)元，同樣屬于冠軍版，但入門(mén)門(mén)檻更低，那么有了更入門(mén)的版本以后，宋Pro DM-i冠軍版有戲嗎？

首先來(lái)看差異，比起之前的入門(mén)版領(lǐng)先型來(lái)說(shuō)，新上市的領(lǐng)航型價(jià)格有6000元的下調(diào)，減配了220伏VTOL電源輸出插排、外后視鏡電動(dòng)折疊、鎖車(chē)自動(dòng)折疊以及全景天窗，電動(dòng)車(chē)窗也從四門(mén)一鍵升降改為僅主駕車(chē)窗一鍵升降。盡管如此，宋Pro DM-i冠軍版領(lǐng)航型也標(biāo)配了胎壓顯示、360°全景影像、透明影像、定速巡航、8.8英寸全液晶儀表盤(pán)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、仿皮座椅、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、10.1英寸旋轉(zhuǎn)中控屏、LED自動(dòng)大燈、外后視鏡加熱、后排出風(fēng)口等配置。從標(biāo)配的配置來(lái)說(shuō)，滿(mǎn)足絕大多數(shù)的用車(chē)需求不是太大問(wèn)題，當(dāng)然減配的這些配置個(gè)別也有用，但具體也看個(gè)人需求。

相比之下，宋Pro DM-i冠軍版的外觀造型大體還是延續(xù)之前老款車(chē)型，但是明顯格柵的樣式發(fā)生了變化，內(nèi)部錯(cuò)落有致的鍍鉻飾條還是很有吸引力的，外部還有黑色裝飾件點(diǎn)綴，看上去比較年輕和運(yùn)動(dòng)。宋Pro DM-i冠軍版還新增“遠(yuǎn)山青”的外觀配色，相信這在之后也會(huì)成為宋Pro DM-i冠軍版的主打配色之一。至于側(cè)身和尾部的造型，我個(gè)人其實(shí)并不是很喜歡，但也不可否認(rèn)宋Pro DM-i冠軍版沿用了貫穿式尾燈，且4738毫米的車(chē)長(zhǎng)和2712毫米的軸距都達(dá)到同級(jí)主流水平。

內(nèi)飾部分基本和老款車(chē)型保持一致，只不過(guò)不同配置在中控屏的尺寸方面有所差異，這套內(nèi)飾的質(zhì)感、科技感都還不錯(cuò)，盡管是有些過(guò)時(shí)，但也挑不出什么太多的短板。而不管是什么尺寸的中控屏，宋Pro DM-i冠軍版也都支持旋轉(zhuǎn)，并且整體內(nèi)置的功能、流暢性等方面也沒(méi)太大問(wèn)題。

比亞迪宋Pro DM-i冠軍版搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混動(dòng)力，其中1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81千瓦，電機(jī)最大功率為145千瓦，盡管1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和功率都不算大，但有了電機(jī)加持，動(dòng)力也不會(huì)差。而宋Pro DM-i冠軍版取消了之前51公里純電續(xù)航的版本，而是換為71公里續(xù)航，并且新增直流快充功能，同時(shí)高配還是110公里的純電續(xù)航里程，也就是說(shuō)宋Pro DM-i冠軍版的入門(mén)版和中低配車(chē)型也值得考慮，不會(huì)因?yàn)槔m(xù)航太短或是沒(méi)快充而拒絕了。

宋Pro DM-i的直接競(jìng)品無(wú)疑還是銀河L7，之前的宋Pro DM-i冠軍版在價(jià)格方面和對(duì)手持平，不過(guò)論顏值、動(dòng)力、質(zhì)感、配置等方面都不如對(duì)手，說(shuō)白了就是產(chǎn)品力不行反倒是價(jià)格偏高，但比亞迪的品牌力毋庸置疑，比起對(duì)手們來(lái)說(shuō)，比亞迪的知名度、認(rèn)可度以及售后體系更加完善。而如今宋Pro DM-i冠軍版的入門(mén)門(mén)檻進(jìn)一步拉低，如果注重綜合方面以及性?xún)r(jià)比，那么宋Pro DM-i冠軍版其實(shí)是值得考慮的，以目前的市場(chǎng)來(lái)看，該車(chē)放在緊湊型插混SUV領(lǐng)域是比較有戲的。

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